Cita:
Originalmente publicado por J.PE
pues si, antes si venia grabado en el mismo casco, unas veces bien visible y otras veces costaba encontrarlo, tambien cuenta que pueden haber repintado el interior varias veces y haberse tapado, podria llevar una plaquita de inox con el nº grabado, pero eso ahora no creo que te haga falta si tiene su documentacion y haces la compra con su contrato etc, si el motor que llevas es fuera borda ahora los fuera-borda no se incluyen en la documentacion del barco, si quieres remotorizar con otro fuera-borda, y poner más potencia te pediran el certificado de glastron con la potencia maxima admisible, aunque como no hace falta comunicarlo a la capitania, por esa ley, podrias poner el que tu quisieras, el posible problema podria venir de la G.C. y del seguro en caso de un percance, suponiendo que llevaras más potencia que la permitida,
ellos el seguro y la G.C. si saben la potencia maxima de esa embarcacion,
lo mejor informate en una capitania
saludos
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A ver si alguien con un glastron v142 me sabe decir exactamente dónde lo tendria que llevar.
La potencia máxima de la embarcación es la que ponga en los papeles que tiene despachados, esté bien o este mal. A la GC o al seguro le da lo mismo lo que ponga en el catálogo de glastron..... Y eso es un problema para cambiarlo