duda sobre barco de acero

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Las burbujas que dices, si el barco es de acero, y si dices que no es oxido serán pequeños globitos por reacción química de la pintura.
Lo tienes relativamente fácil, la oxidación en sitios visibles, ves si es superficial o de tiempo.
Deterioro de la pintura de protección o aparición de escamas y desprendimiento de partículas.
El martillo te va dando pistas. Sonido y desprendimiento de material férrico....
Lo complicado será en sitios cerrados e inaccesibles.
Tienes posibilidades de medir espesores de la chapa, hay empresas que te pueden emitir un informe.
Si luego te encaja todo el trabajo de puesta a punto, adelante.
Sopesa que el acero tiene mantenimiento y dedicación futura y que hay buenas ofertas en el mercado.
Unas por buen estado y otras por dejadez......
Suerte
un saludo.

[Galatea Nautica]

Saludos,

Lo mejor es lo que te aconseja el compañero, toma de espesores, varios anillos horizontales, y varias secciones transversales, haciendo hincapié en las zonas sospechosas, y en el anillo horizontal de la flotación, fíjate las zonas de "piting" y le dices al técnico de espesores que chequee varios puntos por la zona. Desde el punto de vista constructivo y de inspección se tolera un 20% de reducción de espesor de planchas, todo lo que sea superior deberás cambiar el panel, como mínimo de 500 x 500 mm.
En España yo hago estas inspecciones, por aquí se suele pagar unos 300 a 400 euros según el numero de puntos y si el informe va a capitanía, o solo usuario, si va a SS.CC, el precio se incrementa.

Saludos, y Suerte