Pregunta de física para navegantes a vela

[Garbinet]

De todas formas, insistir en que el efecto "succión" es erróneo.

En rumbo de popa redonda la masa de aire (viento) y el barco se mueven solidariamente y por ello el aparente es 0. Idealmente, no hay flujo de viento en ninguna de las caras de la vela.

En los otros rumbos, sí hay flujo de aire en la vela (del grátil a la baluma). Pero la teoría esta que el aire que se separa en el grátil debe llegar al mismo tiempo a la baluma no es cierta, no tiene porqué hacerlo.

El efecto es que la vela, al deflectar el aire hacia atrás se comporta como un ventilador. Sí es cierto que entonces la presión en sotavento de la vela (lado de la lanita roja si estamos amurados a estribor) es menor que la de barlovento (lanita verde amurados a estribor) y desde un punto de vista relativista uno puede considerar que la presión mayor en la parte posterior del barco que en la delantera y que eso lo impulsa o que la presión menor en la zona de amura-proa es menor y eso lo "succiona". Pero el motivo sigue siendo el efecto ventilador de la vela al desviar el viento y no abatir por él gracias a la orza, no por la diferencia de velocidad de los flujos de aire en ambas caras de la vela.

Es decir, las velas segurían funcionando aunque fueran totalmente planas (no digo que funcionen exactamente igual). De hecho ¿para qué son los sables? para conseguir aplanar la vela. ¿Por qué vuelan los aviones de papel, si sus alas no tienen forma alabeada sino que son prácticamente planas?

En fin,