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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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https://youtu.be/b4F5Kr6ecXs
Estos son videos con experimentos caseros del efecto Bernoulli. Interesante sobretodo el del papel.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a INAF | ||
anengra (08-09-2020) | ||
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#2
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Cita:
Tal cual. ![]()
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. Slava Ukrayini!.
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#3
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yo contesté en el otro hilo que abriste para esto mismo
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------------------------------------------>8 taedet me quinque aut decem Oh it's a disgrace to see the Human-race in a rat race, rat race You got your horse race You got your dog race You got the human race But this is a rat race, rat race ![]()
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#4
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Cita:
Pero el objetivo del experimento no es negar que el efecto de Bernuilli exista. Claro que existe y contribuye al movimiento. Pero hay otros dos efectos, el de la incidencia del viento en barlovento y el de la deflección que también contribuyen. Sigo ... Cita:
De hecho, en el mismo video se demuestra (ejemplo de los 2 globos) que la corriente de aire atrae hacía sí a TODO lo que hay a su alrededor (atrae a ambos globos de forma simétrica), por tanto es dudoso que tenga un efecto importante solamente en el lado que nos conviene cuando se trata de un barco o un avión. Así pués tenemos tres efectos que contribuyen: 1. Menor presión en sotavento (recalco que esta menor presión atrae a TODO lo que la circunda y no solo a la vela, como demuestran los globos del video) 2. incidencia del viento en la vela/ala por barlovento 3. deflección del viento hacia popa Entonces ¿cómo sabemos qué efecto es el que más aporta? Separando. En mis videos, se ve que SIN VIENTO EN SOTAVENTO (es decir sin Bernouilli) el barco avanza tanto de través como de ceñida!. Por tanto no es Bernoulli el efecto dominante: ni siquera es necesario. ¿Que con viento en sotavento avanzaría un poco más? Concedido. Los videos sobre el efecto Bernuilli son curiosos pero no cuantifican su aportación al movimiento de barcos o sustentación de aviones. Para ser concluyente, lo que alguien tendría que demostrar en una maqueta es si ésta es capaz de moverse EXCLUSIVAMENTE por el efecto Bernuilli (es decir solo con viento en sotavento). Saludos. Editado por Garbinet en 03-09-2020 a las 10:15. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Garbinet | ||
juan2 (03-09-2020) | ||
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#5
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Garbinet cuando te aburras o te canses de justificar tu teoría puedes empezar con la del viento aparente y porque algunos barcos de vela pueden hacer 2,5 veces la velocidad del real sin más energía que la de este. ¿Por el empuje y deflexión de 10 nudos se puede ir a casi 30????
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a EDGO | ||
Maxipaco (11-09-2020) | ||
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#6
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Cita:
Ya he demostrado que sin viento en sotavento la maqueta avanza (por incidencia y deflección): ergo Bernuilli no es necesario, aunque pueda contribuir. Aquí está muy bien explicado, si tienes a bien leerlo. Te toca a ti demostrar que solamente con Bernuilli también avanza. Suerte. Editado por Garbinet en 03-09-2020 a las 11:45. |
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#7
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Pequeño clip sobre la contribución, para una misma velocidad de viento, entre Bernouili vs Incidencia directa.
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#8
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Se trata de que el cartón vaya palante no patras.
Te decía lo del viento aparente porque, a lo mejor tiene algo que ver con lo que estamos intentado ver, digo yo, no sé. |
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#9
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Cita:
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#10
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Conservación del momento lineal
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