half ton, los antigüos pura sangre del mar

[pil pil]

Rapidos, raciales, muy técnicos, muy sensibles a la distribución de pesos y muy muy divertidos.

[llenyalfoc]

El hilo es de 2013, pero me interesa el tema, siempre me ha atraído la idea de recuperar un viejo campeón para llevarlo a competir de nuevo. A día de hoy no me lo puedo permitir, pero no me gusta perder la expectativa.

Estuve en su día en tratos con un armador de 1/4ton pero confirmó mis temores, si no son 5 tripulantes con los calzones pelados de regatear, no valía la pena salir a competir. Eso si es un handicap
Agradecí su sinceridad y busqué otro tipo de velero.

Me siento al fondo a escuchar a los que saben.

Ronda a mi cuenta de lo que gusten vuesas mercedes

Salud!!

[ontzi]

También he leído que muchos estaban construidos en sandwich de balsa, y son barcos de los que huir porque como entre algo de agua en la balsa, y lo hace por los tornillos y cualquier otro agujero, la balsa se desintegra y con ella la rigidez del sandwich

[Bluemast]

Al ser barcos ligeros van bien en poco viento. Con las burdas se consiguen muy buenos ángulos de ceñida.
Sumando ambos factores, pueden ser competitivos en vientos ligeros.

Están penalizados en rating por superficie vélica alta, peso bajo y aparejo "técnico", burdas altas y bajas, dos pisos de crucetas, quizás violín...).
Son muy mangudos, para conseguir la bonificación del IOR y con poca eslora de flotación; diseños poco eficaces comparados con barcos "no IOR" posteriores.

Por ello, con vientos medios llegarán antes a sus velocidades máximas de casco que otros barcos más modernos de igual eslora, que seguirán subiendo su velocidad un poco más (imagina que a partir de 8 nudos, el media se quede en 5,6 y otro más moderno consiga 2 o 3 décimas más...) Esta velocidad menor combinada con rating malo hace que enseguida dejen de ser competitivos.

Para sacar todo el partido del aparejo necesitarás un buen trimmer de mayor. Mejor que haya conocido estos aparejos, porque a un trimmer no acostumbrado le costará apreciar el efecto de la burda baja en la profundidad de la mayor...

El lado bueno es que son divertidos, buenos ángulos de ceñida, técnicos y reaccionan rápido al trimm, lo pasaréis bien, son barcos de regata...

[scarfiotti]

No olvidar los quarter ton, como los Manzanitas, tambien daban mucho jugo. Las olvidadas reglas IOR....
Odio a los roedores y a los fondos planos y las popas anchas!