Bricobarco Grifos de fondo

[porcorosso]

Buenas, lo primero que no hay que olvidar es que lo que montemos deberia cumplir con lo que dice la ISO 9093-1 si el material es metalico ó la ISO 9093-2 si el material es No-metalico.

Aqui siempre obviamos la normativa que rige en las embarcaciones de recreo y montamos lo que mejor nos parece, dado que en las ITB no nos miran nada, pero es una normativa comunitaria CE de obligado cumplimiento.

Dicho esto, el acero inoxidable bajo el agua salada es un material inadecuado y de caprichosa duración.

GUIDI y Maestrini tienen una amplia y correcta gama de DZR.

Forespar y Trudesign tienen un material bueno y con todas las certificaciones.

Blakes lleva lustros ofreciendo sus valvulas en bronce, solidas y fiables, aunque actualmente no tienen todas las medidas de valvulas.

https://www.google.com/url?sa=t&sour...Z3CpPPEDjUMcho

Saludos y salud.

[jotaguirre]

Hay otro hilo en el que se pide consejo. Yo personalmente me decanto por un buen inox. Y la valvuleria en PVC . Fundamental la revisión anual y que no haya conflicto entre metales; o todo inox o todo bronce

[tradixabia]

Originalmente publicado por porcorosso

Buenas, lo primero que no hay que olvidar es que lo que montemos deberia cumplir con lo que dice la ISO 9093-1 si el material es metalico ó la ISO 9093-2 si el material es No-metalico.

Aqui siempre obviamos la normativa que rige en las embarcaciones de recreo y montamos lo que mejor nos parece, dado que en las ITB no nos miran nada, pero es una normativa comunitaria CE de obligado cumplimiento.

Dicho esto, el acero inoxidable bajo el agua salada es un material inadecuado y de caprichosa duración.

GUIDI y Maestrini tienen una amplia y correcta gama de DZR.

Forespar y Trudesign tienen un material bueno y con todas las certificaciones.

Blakes lleva lustros ofreciendo sus valvulas en bronce, solidas y fiables, aunque actualmente no tienen todas las medidas de valvulas.

https://www.google.com/url?sa=t&sour...Z3CpPPEDjUMcho

Saludos y salud.

Refloto el hilo por su permanente sctualidad. No veo claro si pasacascos de bronce y grifo DZR, es una combinación aceptable. En un velero sin motor interior.
Saludos

[tradixabia]

Originalmente publicado por tradixabia

Refloto el hilo por su permanente sctualidad. No veo claro si pasacascos de bronce y grifo DZR, es una combinación aceptable. En un velero sin motor interior.
Saludos

Alguien sabe si es compatible?

[Piratacojo]

Acabo de cambiar dos grifos de fondo por precaucion.
Eran de acero inoxidable y llevavan puestos 15 años, los he cabiado porque iban duros.
Los pasacascos son de bronce marino y llevan mas de 50 años en el barco. Estan perfectos.
El cambio lo he hecho con el barco a flote, tapando la entrada de agua con un plastico de bolsa y un trapo, esos pasacascos no se han movido de su sitio y han aguantado la fuerza que he hecho para sacar los grifos viejos.
Ya tenia poco tiempo y los grifos que he ecnotrado mas rapidamente han sido los de inox, 316. Si no, los habria puesto de bronce.

[tradixabia]

Esa es otra duda. Los pasacascos de mi Puma son de origen y, al parecer son de bronce.
Mi duda es si se pueden dejar unos pasacascos que llevan 50 años ( los mios ). Si hay algún tipo de indicios o señales en que basarse para decidir si están o no en condiciones de continuar.
Cualquier comentario o valoración será bienvenido.

[Piratacojo]

Originalmente publicado por tradixabia

Esa es otra duda. Los pasacascos de mi Puma son de origen y, al parecer son de bronce.
Mi duda es si se pueden dejar unos pasacascos que llevan 50 años ( los mios ). Si hay algún tipo de indicios o señales en que basarse para decidir si están o no en condiciones de continuar.
Cualquier comentario o valoración será bienvenido.

El mejor indicio es mirarlos cuando cambies los grifos.
Ahi ves si resisten, se giran, son gordos...
No se que bronce ponian antes, este barco es del año 63, y los pasacascos son los originales.
Tambien tiene algun grifo de origen en bronce, de esos con el cierre conico y ahi estan, funcionando, solo se ponen verdes.
Los que cambio son los que se le han ido poniendo mas modernos. algunos los cambie yo porque me daba yuyu por ser tan viejos, pero a veces me arrepiento. Los tengo guradados de recuerdo y se ven bien. Cualquier dia los vuelvo a poner.
Tambien garruchos de las velas viejas a los que les sigue fincionando el muelle.

[jonam52]

Yo los he cambiado este verano por precaucion. Eran del 2007 de laton cr y estaban en perfecto estado, se podian haber dejado 20 años mas.
Con los de composite hay que tener en cuenta que el paso interior es muchos menor.

[Bernardo II]

Originalmente publicado por Piratacojo

Acabo de cambiar dos grifos de fondo por precaucion.
Eran de acero inoxidable y llevavan puestos 15 años, los he cabiado porque iban duros.
Los pasacascos son de bronce marino y llevan mas de 50 años en el barco. Estan perfectos.
El cambio lo he hecho con el barco a flote, tapando la entrada de agua con un plastico de bolsa y un trapo, esos pasacascos no se han movido de su sitio y han aguantado la fuerza que he hecho para sacar los grifos viejos.
Ya tenia poco tiempo y los grifos que he ecnotrado mas rapidamente han sido los de inox, 316. Si no, los habria puesto de bronce.

Que sangre fria ¡¡¡