Cita:
Originalmente publicado por eilnet
Por si os sirve la experiencia....
He vendido mi barco hace tres meses, aquí en Barcelona. a través de un broker., también de aquí. El proceso ha sido, con la persona que finalmente ha comprado (italiano, para más señas):
- Visita del barco
Unos días más tarde, con precio ya acordado
- Firma del compromiso, con oferta y pago de una reserva (seria ... 10,000€) al broker
- prueba de mar, suspensión e inspección a fondo con survey
- compra con pago del resto del precio
En realidad es un proceso bastante habitual fuera de España y el broker siempre me comenta que lo hace así porque está cansado de pruebas de mar “por la face”
Supongo que ha aprendido de la experiencia que ésta es la manera seria de hacer las cosas.
Sent from my iPhone using Tapatalk
|
En principio parece correcto pero... ¿que pasa si en la suspension hay algun problema? ¿y la prueba de mar, para que si ya has soltado 10.000 euros?
A mi me parece mas razonable lo de que la suspension la pague el comprador si no se lo queda, y la prueba de mar previo deposito de una pequeña cantidad que se devuelve si el comprador se queda el barco, digamos el equivalente a un alquiler de un dia. Asi te quitas caraduras. Aunque francamente creo que esto ultimo es innecesario, solo en caso de que el comprador no nos inspire mucha confianza.