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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Por parecer tampoco se parecen las mayores modernas a las que envergaban el pujamen en la botavara La cosa es comodidad de la enrollable pretendiendo aproximar las prestaciones a la que no lo es. Velas con prestaciones, y palos, y botavaras, y tangones, y winches y timones, y orzas, y drizas, y escotas, y ... en regata. Ya sabemos que no es lo mismo ... pero igual es mejor llevar sables verticales que no llevarlos. Editado por flipk12 en 29-10-2020 a las 19:01. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a flipk12 | ||
Zafira (30-10-2020) | ||
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#2
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Las velas full batten no solo no alteran el diseño de “ ala” de la mayor sino que permiten que no se altere en condiciones de viento en que una vela tradicional quizás no lo consiga.
Las velas enrrollables en el mástil pueden ser quizás muy cómodas, sobretodo si el mecanismo funciona sin encallarse, pero su diseño plano no tiene nada que ver en rendimiento con el de una vela tradicional, que montada con una buena carrilera en el grátil y unos lazy jacks y un lazy bag, muy poco tiene que envidiar en facilidad de maniobra respecto a una mayor enrrollable, mientras que en rendimiento y en estética la mejoran sin la menor duda. Saludos cordiales ![]() |
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#3
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He tenido ambos aparejos en el mismo barco, primero full batten con lazy jack y lazy bag y luego enrollable, ambos del mismo fabricante, Selden.
![]() El perfil lo mantiene mejor una full batten que una enrollable, pero lo mantiene mejor una enrollable con sables verticales que una que no los lleve. Y lo de la comodidad depende un poco del tamaño de la vela y de la tripulación que lleves. En mi caso, en un 41 pies, la mayor la enrollaba mi señora con una mano, pero cuando era full batten no la izaba. Prefiero full batten por rendimiento, pero los sables verticales mejoran algo la cuestión. Editado por flipk12 en 31-10-2020 a las 09:00. |
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