Vela Velas triquetas y mesanas

[tradixabia]

Me parece muy acertado cuando hablas de ketch de pequeña eslora. Es un tema que interesa.
Que eslora mínima, en ketch, te parece adecuada -no motovelero, sino velero- y suficiente para tener buenas prestaciones?

Saludos

Originalmente publicado por Xenofonte

Hola

No es un tema simple, no

Cuando un velero monocasco tiene un tamaño medianito a grandecito, digamos 15-20 metros, y son cruceros oceánicos para hacer vida en ellos durante semana, meses ó años, tienes dos alternativas fundamentales: el aparejo de balandro (sloop), o sea, un palo, velas mayor, foque y trinqueta, y el aparejo de queche (ketch): dos palos, velas mayor, mesana, foque y trinqueta

Los que hemos llamado genericamente foques pueden ser tipo yanke (triangulos isosceles con base en el estay), foques propiamente dichos, génova (foques grandes), y también podemos incluir aquí a los código cero (mas grandes y ligeros)

Aparte de estas velas, los palos mayores llevan spi simetrico ó asimétrico

Tanto en un sloop como en un ketch, la funcion basica de una trinqueta fuertecilla y mas bien plana es tener potencia en proa cuando el viento es fuerte o muy fuerte y los foques tesultan demasiado trapo

Tambien se pueden usar y se usan conjuntamente con un yanke, ó un foque, con vientos moderados

La mesana es la vela que se usa con vientos fuertes o muy fuertes, conjuntamente con la trinqueta, para tener potencia y control

El trimado de ambas velas te permite que el barco vaya a su rumbo sin casi usar el timon (ó tirando poco del piloto automatico). Tambien te permiten maniobrar en espacios reducidos sin usar el timon

En un ketch en navegacion normal se arbola una vela a proa, la mayor y la mesana

Un palo largo es un problema largo y arbola unas velas grandes (y costosas). Si un palo grande se avería, es un problena grande

En un ketch el palo mayor es de menores dimensiones en general. Las velas son mas chicas. Si pierdes el palo mayor, seguirás navegando sin mayor problema con la mesana y lo que puedas apañar de fortuna a proa

En un ketch tienes la posibilidad de tener bañera central, lo que es muy comodo para navegar (no tan comodo para atracar)

En un velero de 15-20 metros complejidad del manejo de las velas en los aparejos sloop puede ser menor, igual o mayor que en los aparejos ketch

Yo personalmente prefiero los ketch, pues los veo mas a la medida humana, pero en general se prefieren los sloop

Otro tema diferente son los ketch de pequeña eslora, que pueden ser veleros (habitualmente motoveleros) bastante coñazo, remolones y no muy practicos. En pequeñas esloras el aparejo mejor es el sloop.

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Saludos cordiales.