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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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No tengo nada que aportar pero me gusta el hilo.
Con permiso de la concurrencia me siento a escuchar ![]() ![]()
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Quel ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho) |
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#2
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Hola, una ronda virtual para todos¡¡¡
Hace dos meses estaba en la misma tesitura que tu, he sido armador de un S.O.39 DS y quería subir de eslora. Como la mayor parte del tiempo se pasa en la bañera, me he decidí por buscar el barco con más manga en relación con la eslora, con tres camarotes (uno grande en proa y dos grandes en popa) aseos con ducha separada, mayor enrrollable y aire acondicionado (soy de Alicante). Desde hace unos días tengo un Beneteau Oceanis 48 que cumple (sobradamente) con mis expectativas y estoy encantado. Por si te sirve... Unas birras ![]() |
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#3
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Hola a todos y una ronda vespertina!
He visto que mencionas en Beneteau Sense. Lo he descubierto hace poco y me parece una pasada para el plan de navegación que la mayoría hacemos; con una bañera de una eslora superior y sobre todo con el paso de la bañera al salón muy muy accesible. Lo digo por que no lo conocía y no había oido hablar de él hasta ahora. Alguno lo conoce? ![]() |
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#4
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Yo miraría una unidad no de serie que se vende en una de las webs más conocidas de venta de barcos, habría que ver por qué tiene 10 años y estaba sin estrenar, pero tiene enrollador de mayor en botavara, velas nuevas, casco celeste, botalón de carbono, hélice de proa y muchas cosas más, por darte pistas para encontrarlo, igual te parece un horror, pero por mirarlo. Entre en tu petición de 50 pies, menos de 200k € y a mi me parece espacioso, pero para gustos los colores. De todas formas, el barco igual merece un hilo propio por lo curioso que es.
Por cierto, viendo quien sale en las fotos del anuncio un "polémico" (con todo el cariño) y asiduo cofrade, seguro que sabe más del barco en "question". PD: Quizás la solución de la popa es lo que menos me convence, pero como decían en aquella famosa película, "nadie es perfecto"
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“Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)
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#5
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Cita:
Además antes de la botadura fue modernizado con el botalón. Creo hay otra unidad gemela, que yo sepa, pero sin botalón (yo se lo pondría). Pero lo más fácil es llamar al vendedor, Sergio Llorca, que trabajaba en el astillero de los "Toro" entonces, y salir de dudas. También imagino se podrá hablar con el diseñador: Iñigo Toledo (Barracuda YD). Por cierto también tiene winches electricos, tiene absolutamente de todo... Salu2
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#6
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Cita:
Cervecitas que ya los bares están cerrados ![]() ![]() Bueno bueno BESTIAL ![]() ![]() el OC 48 lo probé, una verdadera maravilla, descomunal bañera, se les fue la cabeza, metiendo los 4.75 metros de manga en esa eslora, pero le queda de p**a madre. No lo compre por dos motivos, no pasaba por debajo del puente de Guadiana, pasamos los verano por allí, y esa limitación.... decíamos mi señora y yo, que comprar algo para no poder disfrutarlo donde queríamos pues.... Y ese baño en proa, con el lavabo en el camarote, no le entro por los ojos a la dueña, con lo que se descarto. Otro que probamos maravilla también ESPECTACULAR de verdad, fue el Bavaria 51 del 2018 Style, el camarote del armador de lo mejor que he visto, ampliiiiisimo con vestidor, entrando a estribor, ducha y aseo pero separados, pero grandísimos., un pasote, los mismos motivos de altura de palo, y la mayor del modelo ofertado la mayor no era enrollable, descartado. Y por ultimo el Dufour 520, también del paquete, otro espectáculo de barco, la cocina era mas grande que la de un piso de tamaño medio, una barbaridad. barbacoa en la popa, fregadero junto a ella, salón espectacular y los camarotes en popa tenían las camas separadas, por lo menos el de Babor. Pero los que probamos, incluidos el OC 48 y el Bavaria 51 aun navegando muy bien eran muy grande, el OC era divertidísimo y se aceleraba con rapidez para lo grande que era. Suerte amigo en tu elección ![]() ![]() |
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#7
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Yo hace años navegúe mucho con un 54DS, el primer modelo de la serie.
Era un modelo con quilla corta y con el motor y los depósitos de gasoil y agua sobredimensionados, mayor clásica con sables, génova enrollable, manobra spy y hélice plegable. que recuerdos de cuando atábamos los perros con longanizaNo era lento, ni una patata navegando, aguantaba la rasca como si nada y era cómodo como pocos barcos he navegado. Maravilla de cocina, salón amplio, camarote del armador espectacular y tres camarotes a proa. Uno bien con su propio baño. otro que era proa y la litera en el pasillo ( estos dos compartían un tercer baño). Lo único que no llevaba era calefacción, que se echaba en falta a veces en primavera y otoño. En invierno era un problema ![]() El tema de que modelo y que cosas llevar yo me fijaría en los amel. Quillas semicorridas y poco profundas, hélice de proa, bañera central y skeg. I miles de detalles que los hacen grandes barcos para viajar como reyes. El tema del tamaño pués la verdad es que yo el 50 no lo veo mal. Las maniobras son un poco más complicadas, si es verdad, pero si es un modelo con hélice de proa se hacen hacen bien entre dos. A tener en cuenta evidentemente vuestro estado de forma física, edad y habilidad marinera. Yo no lo dudaría i más si vais a vivir largas temporadas en él y viajar. Si lo podéis mantener, pagar y tener bien pertrechado esas 3 o 4 Tn de más de desplazamiento serán un mundo de estiba, espacio interior y seguridad en la mar. Sobretodo el tema de la quilla corta, te va a permitir acceder a muchos sitios. El tema de la altura del palo, que quieres que te diga, el día que te quieras meter por un canal a pasar unas semanas ya lo bajarás. Como todos. Pero si tu idea no es hacer canales por europa no le veo el sentido a comprometer eso por un, i si algún dia... Yo solo recuerdo un punto de grecia en donde no pasábamos por debajo de una línea eléctrica. Ahora la quilla corta de 1,50m eso si nos dio mucha libertad, más de una vez barcos de 40 o 45 intentaban meterse donde nosotros... imposible por su calado, luego venían a preguntarnos por el calado y alucinaban. Por último yo no descartaría barcos por su edad, si no por su estado de mantenimiento. Puede tener 3 años de charter y estar hecho trizas o 20 de un armador apasionado y como nuevo con muchísimas mejoras y bricos que te quedas tu. Busca modelos que te gusten y visita muchos barcos en venta, no es buena época pero no te límites al mercado español. Francia, italia, grecia, portugal,.... Diós!!!! que envidia me das ![]() ![]() Editado por cabadias en 12-11-2020 a las 09:55. Razón: otrografía |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cabadias | ||
jduran22 (15-11-2020) | ||
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#8
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Con permiso del cofrade que ha iniciado el tema, James Hunt, me sumo a este hilo, con unas pretensiones muy parecidas, aunque aceptando unos años más de madurez, ya que mi presupuesto es menor.
A ver que opciones aparecen.
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El el mar solo se puede pecar de prudencia. EA-3-ANP |
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