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  #1  
Antiguo 20-12-2020, 19:22
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Predeterminado Re: Qué les pasa a las QuickSiver!

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Originalmente publicado por mardelevadecadi Ver mensaje
Las QS, no son malas embarcaciones. Los que son malos son los que las llevan, "armadores" y "patrones"de teclado y poco más. Un tío que esté harto de mar hace bueno cualquier barco. He tenido 5 años una 560 y es de los mejores barcos que he tenido. Con mal tiempo a 8 o 9 nudos vas al fin del mundo. Distinto es quien quiera un coche de choque. Personalmente nunca he comprado barcos para darles testarazos, más bien para navegar. Que una Rodman 700 tiene más material, estamos de acuerdo. Que una QS 560 va al mismo sítio que la Rodman sin ponerse en peligro, también. Pero,si el que la lleva no tiene ni pu.. idea de navegar dará lo mismo.
Me acabas de alegrar la tarde, ya estaba acojonado, vaso de papel buff, tengo una QS 580 y estoy encantado, hombre me daba miedo pegar contra el pantalán, que paso pero sigue igual, antes tenia una Riomar 525 portuguesa mas pequeña mas pesada y mas cara de usar, gracias por alegrarme la tarde.
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  #2  
Antiguo 20-12-2020, 22:56
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Predeterminado Re: Qué les pasa a las QuickSiver!

Si la verdad es que los barcos son para disfrutarlos aunque siempre hay 'freakis' del mar que dan el toque de calidad en sus comentarios. No cabe duda de que son lo que son pero para esas esloras tampoco necesitas mucho más, no?

Qué tal el tema de osmosis en estas embarcaciones?
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  #3  
Antiguo 21-12-2020, 10:31
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Predeterminado Re: Qué les pasa a las QuickSiver!

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Originalmente publicado por dmblink Ver mensaje
Si la verdad es que los barcos son para disfrutarlos aunque siempre hay 'freakis' del mar que dan el toque de calidad en sus comentarios. No cabe duda de que son lo que son pero para esas esloras tampoco necesitas mucho más, no?

Qué tal el tema de osmosis en estas embarcaciones?
En estos cascos con poco material, hay que estar encima. Siempre cuando he comprado un barco, lo primero que hago es el preventivo. En esta QS560, si que había ampollas, sobre todo en la parte de la popa y en la v de la proa. Con el tratamiento de Internacional y watertite, nada del otro mundo.
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