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  #1  
Antiguo 14-03-2008, 07:03
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Predeterminado Re: Expertos en motores: Pido ayuda.

bg aqui te pongo una pagina para que veas lo que es un intercambiador de calor o enfriador marino .un saludo. www.ejbowman.co.uk
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  #2  
Antiguo 14-03-2008, 07:14
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Predeterminado Re: Expertos en motores: Pido ayuda.

se me olvidaba en esa pagina que te puesto , en especificaciones de producto en pdf tienes una explicacion en español de como funciona y muchos modelos de varias marcas . espero que te valga .un saludo.
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  #3  
Antiguo 14-03-2008, 08:39
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A mi como a otros me da la impresión que es problema de refrigeración. Y de refrigeración en el circuito primario, el que pasa por el bloque. Quizás tengas algún estrangulamiento por óxido, cal o lo que sea en el paso por el interior del bloque; la solución pasaría por desmotar y limpiar.

¡Suerte!

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  #4  
Antiguo 14-03-2008, 09:50
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Predeterminado Re: Expertos en motores: Pido ayuda.

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Originalmente publicado por Juan S. Elcano Ver mensaje
A mi como a otros me da la impresión que es problema de refrigeración. Y de refrigeración en el circuito primario, el que pasa por el bloque. Quizás tengas algún estrangulamiento por óxido, cal o lo que sea en el paso por el interior del bloque; la solución pasaría por desmotar y limpiar.
Siempre ha sido esa la sospecha, y casi todos los cofrades la refuerzan.

La cuestión es que todas las partes que pueden ser desmontadas ya lo han sido y queda el puro y duro bloque.

Conozco el sistema de limpieza para motores refrigerados directamente con agua de mar. El del cubo con desincrustante y hacer recircular el liquido haciendo funcionar el motor. Me pregunto si puedo hacer algo similar con este circuito independiente del de la bomba de agua.

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  #5  
Antiguo 14-03-2008, 10:00
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Predeterminado Re: Expertos en motores: Pido ayuda.

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se me olvidaba en esa pagina que te puesto , en especificaciones de producto en pdf tienes una explicacion en español de como funciona y muchos modelos de varias marcas . espero que te valga .un saludo.
Me he mirado a fondo el enlace y he archivado alguno de los documentos que incorpora. Interesantes.
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  #6  
Antiguo 14-03-2008, 10:09
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Predeterminado Re: Expertos en motores: Pido ayuda.

Hola bg ! Pues si, yo despues de lo leido y de todo lo que has repasado y limpiado me metería con el primario. Antes de desmontar bloque puedes usar desincrustantes tipo Nural1, meter, dejar actuar y luego limpiar bien (a base de varios rellenados y vaciados hasta que te salga el agua limpia), luego el anticongelante.

Tú ánimo que ya veras como al final lo pillas ................

IRRINTZI
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  #7  
Antiguo 14-03-2008, 13:15
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Predeterminado Re: Expertos en motores: Pido ayuda.

Venga, que le he pedido al tabernero que nos sirva un buen aperitivo.

Intento aclararme con la forma de introducir el desincustrante en el circuito de refrigeración primario, dentro del bloque:

¿Puedo sustituir el refrigerante por el desincrustante y darle una breve arrancada para llenar todo el circuito?

¿Dañaré partes que no sean de acero?

¿Existe algun procedimiento que se me escapa y estoy diciendo una tontería?

Las limpiezas de óxido que he realizado, siempre han sido con ferronet o incluso con acidos más fuertes, siempre controlando mucho los tiempos de actuación. Voy a buscar la web de el Nural que propone Irrintzi y ver que explican.

Gracias a todos, sigo atento a cualquier consejo.

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  #8  
Antiguo 14-03-2008, 13:26
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Predeterminado Re: Expertos en motores: Pido ayuda.

Este es el enlace con las características del desincrustador Nural 1

http://www.henkel.es/adhesivos/produ...tos/nural1.htm

No parece que sea muy agresivo y seguiré las instrucciones.

Informare del resultado.

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  #9  
Antiguo 14-03-2008, 13:45
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Originalmente publicado por barbagris Ver mensaje
Venga, que le he pedido al tabernero que nos sirva un buen aperitivo.

Intento aclararme con la forma de introducir el desincustrante en el circuito de refrigeración primario, dentro del bloque:

¿Puedo sustituir el refrigerante por el desincrustante y darle una breve arrancada para llenar todo el circuito?

¿Dañaré partes que no sean de acero?

¿Existe algun procedimiento que se me escapa y estoy diciendo una tontería?

Las limpiezas de óxido que he realizado, siempre han sido con ferronet o incluso con acidos más fuertes, siempre controlando mucho los tiempos de actuación. Voy a buscar la web de el Nural que propone Irrintzi y ver que explican.

Gracias a todos, sigo atento a cualquier consejo.

Eso es, tu llena el circuito de agua dulce en las proporciones que te indica de nural I y sigue las ipautas del manual, ya veras como sacas bastante porquería, lo que no se es si sera suficiente !!!!!

IRRINTZI
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  #10  
Antiguo 14-03-2008, 14:27
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Cita:
Originalmente publicado por IRRINTZI Ver mensaje
Eso es, tu llena el circuito de agua dulce en las proporciones que te indica de nural I y sigue las ipautas del manual, ya veras como sacas bastante porquería, lo que no se es si sera suficiente !!!!!

IRRINTZI
Pues si. Lo que he ganado en tranquilidad al ver sus características respetuosas con muchos materiales, lo pierdo en confianza en sus resultados. Pero seguro que lo pruebo en Semana Santa.
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  #11  
Antiguo 14-03-2008, 09:35
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bg aqui te pongo una pagina para que veas lo que es un intercambiador de calor o enfriador marino .un saludo. www.ejbowman.co.uk
Disculpa. Como ya había dicho que desmonté el intercambiador de calor y lo había limpiado, pense que te referias a otra cosa. Gracias por tu aportación.
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