Vela Velero construcción Strip planking

[cde34rfv]

Veo que hay bastantes astilleros que utilizan esta técnica.

http://www.astillerosgarrido.com/2011/04/07/idus/

https://www.boatindustry.es/noticias...e-construccion

http://agalcari.es/es/project/estaleiros-lojo/

[Galatea Nautica]

Buenas

Bueno realmente, el primer enlace lo hacen es un maniquí para sacar el barco o hacer un modelo para construcción.
El de Astilleros Garrido lo que hace es una construcción en Sanwich como por ejemplo realiza Iñigo Toledo en su Toro 60, núcleo de madera de cedro y luego lleva laminado de PRFV de mayor o menor calidad por dentro y por fuera.

Hay astilleros, y por aquí hay un cofrade que hacen la autoconstrucción como los RM, con madera tratada con epoxi.

Saludos,

[cde34rfv]

Gracias. Lo que no sé, es si serán más resistentes que los de solo fibra?

[X TUTATIS]

Buenas noches.
Cuando construyes un barco por ejemplo de tablero marino+fibra vidrio harás un barco si o si con psntoques vivos, osea la carena del casco no es redonda si no que adquiere la forma de lss maderas dispuestas y quedarán con ángulos entre ellas.
Cuanto más planes de madera uses, más se aproxima a una carena redonda.
Tanto es así, que la tecnica stripp plaking al final consigue hacer una carena redonda que es más hidrodinamica que una de pantoque vivo.
Esto lo consigue a base de unir pequeños listones de madera que unidos entre si hace que pueda darle esa forma redondeada.
Que ocurre?
Que tiene un trabajazo aun mayor que hacer en pantoque vivo.
A su vez el pantowue vivo tiene mucho más trabajo que hacerlo en un molde un casco de fibra.
Porque no se construyen más barcos de tablero marino? Por el coste de mano de obra que tiene y si no que se lo pregunten a los cofrades del foro wue estsn construyendo en tablero marino más fibra y epoxi.
Cual es mejor?
El tablero marino es muy sistema de construcción más robusto y sólido que la fibra de vidrio si hablsmos de los mismos grosores (escantillonado) y más ligero.
El barco no flexa ni crepita la fibra.
Cosas a tener en cuenta en un barco de tablero.
Cualquier agujero que vayas a practicarle, has de hacerlo sabiendo que has de impermeabilizado perfectamente para que no entre agua o humedades con epoxi.
Otra cosa en contra es que suelen ser barcos bastante más caros tanto de primera como de segunda mano.

[cde34rfv]

Muchas gracias!!! me ha quedado muy claro, es más o menos lo que pensaba.

Originalmente publicado por X TUTATIS

Buenas noches.
Cuando construyes un barco por ejemplo de tablero marino+fibra vidrio harás un barco si o si con psntoques vivos, osea la carena del casco no es redonda si no que adquiere la forma de lss maderas dispuestas y quedarán con ángulos entre ellas.
Cuanto más planes de madera uses, más se aproxima a una carena redonda.
Tanto es así, que la tecnica stripp plaking al final consigue hacer una carena redonda que es más hidrodinamica que una de pantoque vivo.
Esto lo consigue a base de unir pequeños listones de madera que unidos entre si hace que pueda darle esa forma redondeada.
Que ocurre?
Que tiene un trabajazo aun mayor que hacer en pantoque vivo.
A su vez el pantowue vivo tiene mucho más trabajo que hacerlo en un molde un casco de fibra.
Porque no se construyen más barcos de tablero marino? Por el coste de mano de obra que tiene y si no que se lo pregunten a los cofrades del foro wue estsn construyendo en tablero marino más fibra y epoxi.
Cual es mejor?
El tablero marino es muy sistema de construcción más robusto y sólido que la fibra de vidrio si hablsmos de los mismos grosores (escantillonado) y más ligero.
El barco no flexa ni crepita la fibra.
Cosas a tener en cuenta en un barco de tablero.
Cualquier agujero que vayas a practicarle, has de hacerlo sabiendo que has de impermeabilizado perfectamente para que no entre agua o humedades con epoxi.
Otra cosa en contra es que suelen ser barcos bastante más caros tanto de primera como de segunda mano.

[U25pies]

"No sé si me podríais decir PROS y CONTRAS de este tipo"

el inconveniente de la madera moldeada en frío (strip planking) ejque es muy caro ... y que actualmente existen otras técnicas para multimillonarios, por ejemplo hace poco vi las fotografías de un velero de 10 metros de eslora con un casco de 4 milímetros de madera (el molde que astutamente dejaron dentro) y fibra de carbono

en fin, hay diversas técnicas para multimillonarios

los millonarios, en cambio, tienen que contentarse con tableros de madera en láminas (plywood) y resina Epoxy

[U25pies]

Esto entrenando poco cargado tal vez quizá podría ser una Carena 110 D/L (proporción Desplazamiento / Eslora en la flotación) o por ahí

Con tablero de madera en láminas se puede conseguir 120-130 D/L y de forma más robusta