mejor uno raro que ninguno

[malamar]

Que asi termine siendo, Capi-Tan

Y para terminar con estos temas de faldas, asistimos en el tiempo al ataque de los regateros, quienes para correr cada vez mas, aun dejandose el confort de navegacion en el armario de casa, van eliminando superficie mojada de la obra viva, y alejando el timon hacia atras para controlar mejor las guiñadas de esos cascos cada vez mas planos y planantes...

Felices vacaciones de SS y cuidadin conduciendo

[capitan tan]

Cofrade malamar, los buenos diseños (y sus cálculos, y sus construcciones) siempre serán buenos y los malos siempre serán malos. Sólo se trata de tener las ideas lo suficientemente claras para discernirlo y para poder llamar papanatas a los papanatas.

Nunca me ha convencido del todo lo de "o eres extremo o no entras en el club". Créeme que en otras épocas ( más díscolas) las tuve tiesas.

En mi opinión, no ha habido un solo barco de los que te han gustado, que no sea un completo prodigio de arquitectura e ingeniería náutica.

Brindo por las ideas claras (...por quienes las tenéis).

[malamar]

Gracias Tan, esto lo hice para mi, junto con vuestra inestimable ayuda, para resumirme un poco a mi mismo, mismamente, el porqué de mis filias y fobias nauticas, y para que los mas noveles tuvieran un fondo de ropero al que referirse enfrentados a la eleccion de un barco segun para lo que lo quisieran...pues no son todos iguales ni sirven para lo mismo. Lo correcto es utilizar un determinado
barco en las condiciones para las que se diseño.

Un abrazo a todos

Aqui un amiguete del taller...

[Capitán Barceló]

Cofrades.

Parece que el hilo va cayendo lenta pero inexorablemente. Así es la vida... como suele decir un amiguete parafraseando al viejo indio que finge ser ciego de la película "Giro al infierno", en una escena en la que habla con un atribulado Sean Penn, nada hace más gracia al Gran Hechicero que los planes de los hombres...

Gracias a Malamar por este estupendo hilo, por sus aportaciones, por sus consejos, experiencias y fotografías.

Y gracias al resto de vosotros que habéis aportado las vuestras, con cariño e ilusión.

Yo no he podido, o no he sabido, aportar más de las que he colgado. Algunas no me cabían y la página no me dejaba ponerlas por utilizar demasiada memoria, o capacidad, o lo que sea, y el resto me salían siempre pequeñitas, pero ha valido la pena, ¡Vive Dios!

He disfrutado visitando las páginas de este hilo tan bien parido. Creo, sin temor a exagerar, que pasará a la historia.

a vuestra salud.

[LordNelson]

Pues yo no participo casi nada en el hilo por falta de conocimientos, pero lo sigo y estoy aprendiendo un huevo, así que espero que el hilo no decaiga.

Gracias a Malamar y a los otros foreros.

[malamar]

Las cosas funcionan por ciclos en espiral...
este hilo debe bajar lo justo para renacer en uno nuevo,
que nos llevara a otras playas, quizas diferentes,
pero interesantes tambien, espero ...
Pero empieza la temporada...ale, a navegar

Felices Pascuas

[chema]

[quote=malamar;230497]Que asi termine siendo, Capi-Tan

Y para terminar con estos temas de faldas, asistimos en el tiempo al ataque de los regateros, quienes para correr cada vez mas, aun dejandose el confort de navegacion en el armario de casa, van eliminando superficie mojada de la obra viva, y alejando el timon hacia atras para controlar mejor las guiñadas de esos cascos cada vez mas planos y planantes...

[chema]

Acabo de leer "El cazador de barcos" y el protagonista ve "un Hinckley construido en Maine" en un estado bastante malo y luego le enseñan un "Spartman&Stephens Nautor Swan" por el que se decide y sobrevive a una tormenta de olas gigantes. Ilustro lo de las olas gigantes .

Pienso que no estaría mal que los que sabeis hableis de aquellos barcos que NO os hayan gustado por las cualidades de navegación, su construcción, etc...(incluyendo el mío ¡eh! ). Hemos visto buenos barcos para la navegación en alta mar y transoceanica pero ahora quizás haya por ahí auntenticas "patatas" y esas me gustaría conocerlas. Ya sé, ya sé, un barco que es bueno para una cosa no lo es para otra...pero seguro, por lo que he leido antes, que hay bodrios nauticos y como en general no tenemos ni p*** idea pues ... así que si nos abrís lo ojos pues agradecidos quedamos

[Chagho]

Otro de cubierta plana (ya debió salir pero cualquiera se relé todo el hilo):



http://www.annoncesbateau.com/displa...annonce=212206

Plan Parker (de Fred Parker), construido por WOODNUT & CO en 1959.

[frankoo6775]

hola saludos a los del foro....van las birras para pasar el rato,,,,,saludos a malamar que buen hilo yo tenia tiempo no contestaba por que me cambie de casa( y de pais ) ahora desde canada les escribo,, y espeero seguirlos leyendo,,,,,,,,,saludos y sigan con los barcos que han puesto unos muy buenos,,,,

francisco,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(mexico) canada ahora

[malamar]

Hola franciskoo...gusto en saberte reubicado y con bien
asimismo espero te hagas a ese clima un tanto riguroso viniendo de tu Tierra.

En Canada fabrican muchos y buenos barcos: tienen que hacerlo asi
puesto que de sus costas se desencadenan la mayoria de la tormentas
que barren el Atlantico Norte.
Aprovecha y comprate un Contessa 32 que lo hicieron tambien por ahi..
.mejor barco no vas a encontrar.
A mi me vas buscando su hermana pequeña de 26,
hecha por Taylor que en algo mas de tiempo pasare a recogerla
y me la traigo (sobre remolque y cubierta de un liner )

Un abrazo

[malamar]

duplicado

[malamar]

Chema, tu lo que quieres es montar una guerra civil tabernaria, con lo de los barcos patata...

Es como decirle a una madre que su niña es fea.
Eso no se hace, eso no se dice....pero se piensa .

[Brullos]

Originalmente publicado por Chagho

Otro de cubierta plana (ya debió salir pero cualquiera se relé todo el hilo):



http://www.annoncesbateau.com/displa...annonce=212206

Plan Parker (de Fred Parker), construido por WOODNUT & CO en 1959.

Pues me apostaría algo a que no se puso, porque yo estuve a punto de ponerlo y me rajé por lo de la madera

Malamar, esos últimos de Payne que has puesto lástima de la pasta para llegarles como a todos

[chema]

Tienes razón , mejor no tirar del hilo en esa dirección...pero ya que me habeis enseñado en que dirección está el "cielo" pues lo mismo con el infierno, digo yo y es que estoy cansado de leer en todas lás páginas de venta que si es un barco es muy marinero, que si perdona los errores...NO puede ser verdad, aunque soy PER novato no me chupo el dedo, esto tiene que ser como los coches, vamos digo yo, o como los pisos, como cualquier objeto en venta...Lo siento pero es mi opinión.


De todos modos cofrade Malamar ya habeis respondido en cierto sentido a mi pregunta ¿o es que no es cierto que el 99% de los optimos veleros que habeis indicado aquí se venden y fueron fabricados fuera de España?. Por aprox. 12000 euros te compras un Contessa 26 en Reino Unido, Portugal o Francia y como tú bien dices para una o dos personas "te sirve para dar una vuelta por la Ría o dar la vuelta al mundo".

Cambiando de tema pienso que el Evasión sigue siendo una buena opción, barato y espacioso.

[malamar]

Chema, si soy tendencioso en lo que me gusta, es por haberlas pasado canutas con otro tipo de barcos en los que se comprometia demasiado en favor de la "velocidad" o la liviandad/economicidad de fabricacion.

Luego viene la Semana Santa con viento de morros duro y los patrones extrañan el no avanzar (aunque ahi mucho tiene que ver tmb el uso universal de enrolladores y sus velas bolsonas e intrimables, pero cambiate otra vez a garruchos o though luff...sin provocar motines o no disponer de una tripulacion remunerada de alguna manera, aunque sea a base de prestigio local y notoriedad.

El desplazamiento minimo facilita planear con portantes, pero escamotea la funcion de "volante de inercia" frente al martilleo de una ola corta frontal de dimensiones ya discretas, por lo cual se recurre a "subir de eslora" para recuperar peso util para esa lucha japonesa a barrigazos ($$)

Tambien los hay casi actuales, o nacionales y buenos, vease Pumas, North y West Winds, los foraneos Arpege, Contessa 32, o (caros) Wauzquiez, Oyster, Hanseaticos, HRs, XYachts etc etc etc...
Pero como los barcos buenos de ahora son demasiado caros, los "moderados" tenemos que ir a los buenos de hace 15 o 20 años, para ir bien...si no de lujo.