casi 15 años en el agua

[mardelevadecadi]

para la obra viva vete preparando un tratamiento. Un preventivo con los parámetros de Internacional, haciéndolo tú, 1000 euritos. Si lo mides, y está lindo querido, a pelarlo, más parné.

El problema creo que esta en el fb. Tienes un motor viejo, (ya que no especificas si es el original) con poco funcionamiento y si es del año del barco 2006 (carburación) me da, mucho más miedo que un barco con osmosis.

En cuanto al casco, pesca en días buenos, playita, solecito y poco más. Mucha arboladura y la proa con mala mar terrible. Bañera cojonuda para hartarse este verano de cervecitas y pescar los días buenos.

PD. (supongo que lo has cogido en no mas de 5000-6000 euros.......)

Suerte y que lo disfrutes.

[pescantabria]

El motor es un yamaha 80 cv carburación, se que no es un gran barco en cuanto a las prestaciones del casco , pero tampoco lo llamaría paquete puesto que los veo peores x ahí, seguro que el del compañero (paquete ) es mucho mejor . Pero también otro paquete comparado con los de gama superior
El precio , 3,6 , cuento con vuestra opinión para dejarlo lo mejor posible

[MartinB]

Es un buen precio, te permite mimarlo y ponerlo a tu gusto.

[Sekutrack]

A mi, lo primero que me preocuparía es el motor y hélice.
No se me ocurriría girar el motor sin saber como están ejes, hélice y demas elementos de ese motor. Por supuesto, cambio de aceite, filtros y una muy buena puesta a punto. Luego ya habrá tiempo de sacarlo a varadero y tratar la obra viva o todo el casco.
Suerte.

[pescantabria]

En principio el motor lo dejo para segundo plano , sacar del agua , limpiarlo bien todo , secarlo bien bien bien y después ponerme con el motor para lo cual no tengo prisa el presupuesto que me han dado en la casa oficial para dejarlo funcionando y al día es de 1500 lereles así que tendré que pensarlo ...... y probablemente me ponga yo mismo con ello a ver dónde llegamos , gracias a todos por vuestra opinión. Todo suma .

[Magudo]

El mecánico debe ser un lince, pues sin abrir el motor, hacer un presupuesto cerrado me parece aventurado.
Cervezas para todos y suerte con el barco

[Questionsailing]

Abrir un motor parado? Pa que? Si paró andando, sin avería, es innecesario.

Falta saber si es 2T o 4T.

Si es 2T con batería, bujías nuevas y gasolina nueva con su aceite, yo le tiraba a arrancar.
En 4T hay que cambiarle aceite.

Seguramente arranque sin problemas. Y sólo entonces cambiaría aceite de la cola e impeller. Si no va redondo carburar con vacuómetro...