Supongo que le motor será un 2 tiempos carburación con sus años encima...
Como te dicen, aprieta la llave en el bombin donde suelen llevar el starter para que la mezcla sea un poco más rica en aire, esto hazlo siempre que arranques pues facilitará el arranque.
También puede desembragarlo y acelerar uno os dos puntos para que de un apretón y se llene el circuito de gasolina, yo lo hago así, siempre le meto "un poquito de oreja" como decimos en la jerga, si el motor va bien en altas y en bajas solo tendrás que cogerle el truco en el arranque por eso te digo que seguro que será antiguo ya que en lo moderno de inyección y con tanta electronica está se encarga de evitar estos "males"
