decreto sobre material de seguridad

[Garota]

Originalmente publicado por Apagapenol

Has tocado un punto interesante: lo que en general le pasa al súbdito de la DGMM es que cree que por seguir al pie de la letra todo lo que le pide el papá-estado-que-todo-lo-ve-todo-lo-sabe-y-todo-lo-controla adquiere de modo automático su "protección" y sólo por eso se va a librar de tener un percance. La ITB es el ejemplo paradigmático de todo esto. ¿De verdad todavía cree alguien que la ITB sirve para algo útil?

Los que no tragamos con ese timo nos hemos dado cuenta de que en vez de pagar "inspecciones" que no lo son o "instalaciones" que no lo son es más sensato invertir en seguridad de la de verdad. No es más barato (más bien al contrario), pero sí proporciona seguridad. Las ITB y demás sólo proporcionan un papel.

Saludos y

Resumiendo, como suele ser habitual en este país, sobra normativa y falta sentido común

[dr.spooky]

Hola.

Originalmente publicado por jorgesanchis

Lo que no se puede pretender es presentarse en una farmacia con un listado sacado de internet, argumentando que tienes un barco que te vendan medicamentos peligrosos, que tienen que ir prescritos por un médico. Ni tampoco ir al médico de cabecera con la misma historia. Esto es de perogrullo.

¿Entonces esos medicamentos como los consigues?

Originalmente publicado por jorgesanchis

A ver... pero que demandáis?
Que se quejan abiertamente de la legislación española, y que haciendo las cosas uno mismo sin las limitaciones que impone la bandera española, pueden tener barcos mejores equipados, más seguros, mejor mantenidos, con un botiquín para operar a corazón abierto en la mesa de cartas, para pode viajar todo lo lejos que uno quiera.

Y yo digo que y un huevo.

Pues si hubiese libertad, habrá patrones con conocimientos médicos, que tendrán un botiquín donde podrán hacer una operación a corazón abierto en la mesa de cartas, y otros que no son médicos, que tendrán un botiquín para unos conceptos básicos. Pero el estado obliga a tener unos medicamentos peligrosos (entiendo que son peligrosos porque necesitan prescripción médica) en manos de personas que no saben cuando y como dispensarlos.

Originalmente publicado por Galatea Nautica

En la náutica deportiva, mi experiencia, cuando participe en una regata oceánica (organizadores ingleses), con mi barco perfectamente arranchado en materia de seguridad para zona 1, en bandera española. Cuando llegaron los inspectores, presente mi magnifico certificado español zona 1, y añadí "Spain Oceanic Class" (toma ya), .......... tuve que gastar unos 2000 euros en completar los requisitos de seguridad que imponían las normas inglesas¿? , "dita sea" pensé, creí que los españoles éramos los mas seguros, pues no!!! amigos.

Quizás si hubieses ido directamente a la norma inglesa, solo te hubieses gastado 2500, pero así te has gastado Spain Oceanic Class (porrón de euros, alucino lo que cuesta una radio para zona 1, seso si con doble homologación y seguramente los diodos con fecha de caducidad dispuesta por nuestra amada DGMM) + Gread Bretain Oceanic Class. Desconozco si esos 2000 euros de más, fue para cumplir las normas de la organización de la regata, normas de la legislación inglesa o ambas.

Pero es lo de siempre, hay gente que le gusta un estado omnipresente y omnipotente que abarque todos los aspectos de la vida y que les marquen el camino a seguir, y otra gente quiere que el estado les deje tranquilo.
No estoy defendiendo la anarquía, el problema es definir cuál es el punto medio.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Garota

Resumiendo, como suele ser habitual en este país, sobra normativa y falta sentido común

Saludos y

[Karonte1888]

La verdad es que somos (todos) el "órgano genésico masculino" en vinagre. 150 mensajes en una conversación y como clientes de una taberna nos liamos a discutir unos con otros, porque eso es lo que nos pone, discutir.
El día 12 acaba el plazo de alegaciones al anteproyecto de blablabla: MAÑANA!
Alguien a presentado alegaciones para expresar pegas e intentar modificarlo por las buenas? Es nuestro derecho de ciudadanos, no hay que esperar a que trabajen sólo Paom y Anavre.
Qué cada uno abandere donde crea que debe hacerlo, incluso se puede abanderar en España siendo ciudadano comunitario no residente en España. Pero gastemos nuestras fuerzas en construir, en lugar de en discutir en la taberna.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Karonte1888

[...]

El día 12 acaba el plazo de alegaciones al anteproyecto de blablabla: MAÑANA!
Alguien a presentado alegaciones para expresar pegas e intentar modificarlo por las buenas? Es nuestro derecho de ciudadanos, no hay que esperar a que trabajen sólo Paom y Anavre.
Qué cada uno abandere donde crea que debe hacerlo, incluso se puede abanderar en España siendo ciudadano comunitario no residente en España. Pero gastemos nuestras fuerzas en construir, en lugar de en discutir en la taberna.

Hace tres años presenté alegaciones a título particular a la OM del demonio. Ni siquiera se dignaron contestarme un triste acuse de recibo. Creer en la consulta pública, la participación ciudadana y la vía administrativa con estos déspotas es completamente ilusorio.

Éstos sólo saben de recibir varapalos judiciales. Y lamentablemente no siempre.

No brindo cuando hablo de estos tipos.

[PAOM]

Originalmente publicado por Karonte1888

La verdad es que somos (todos) el "órgano genésico masculino" en vinagre. 150 mensajes en una conversación y como clientes de una taberna nos liamos a discutir unos con otros, porque eso es lo que nos pone, discutir.
El día 12 acaba el plazo de alegaciones al anteproyecto de blablabla: MAÑANA!
Alguien a presentado alegaciones para expresar pegas e intentar modificarlo por las buenas? Es nuestro derecho de ciudadanos, no hay que esperar a que trabajen sólo Paom y Anavre.
Qué cada uno abandere donde crea que debe hacerlo, incluso se puede abanderar en España siendo ciudadano comunitario no residente en España. Pero gastemos nuestras fuerzas en construir, en lugar de en discutir en la taberna.

Te ruego me pases el enlace donde pone que mañana caduca el plazo de alegaciones del anteproyecto ya que según contestación de fomento que obra en nuestro poder no se volvía a abrir plazo de alegaciones y las validas eran de cuando estaba por OM.

[Karonte1888]

https://www.mitma.gob.es/el-minister...acion-maritima

El enlace lo puso Tortuga Carey en día 3, creo que el post 75 de este hilo.
Salud.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Karonte1888

https://www.mitma.gob.es/el-minister...acion-maritima

El enlace lo puso Tortuga Carey en día 3, creo que el post 75 de este hilo.
Salud.

¿Entonces ha pasado de OM, a RD y ahora a Ley Ordinaria?.


Salud y

[PAOM]

Acabamos de presentar nuestras alegaciones ante este nuevo atropello son listos, muy listos pero han obviado varios puntos que de aprobarse serán defendidos jurídicamente en los tribunales competentes.
La jugada a sido maestra deducimos que como no tienen el visto bueno del consejo del estado ni del consejo europeo han aprovechado una reforma para crear una ley ordinaria donde apoyarse para el futuro RD en ambos el artículo 255,1,c roza la ilegalidad habiendo ampliado hasta las embarcaciones que tengan su puerto base en España, si esta es la forma que tiene la patronal a través de ANEN y la DGMM de fomentar el turismo nautico van a conseguir todo lo contraria hundir a el sector en este país que ya flaquea bastante. Desde aquí invito a hosteleros, talleres,puertos,tiendas en general cualquier sector que viva del turismo nautico a que peleen y si son asociados de ANEN a que presionen en contra de este proyecto de ley y del RD ya que va encontra de sus intereses. Nosotros por nuestra parte de seguir en su empeño estudiaremos todas las vías posibles para frenarlo no solo las jurídicas.

[jahihu]

Originalmente publicado por El Temido II

¿Entonces ha pasado de OM, a RD y ahora a Ley Ordinaria?.


Salud y

No saben como sacarlo. Pero por desgracia estan empeñados.