Travesia Barcelona-Almerimar en Julio

[miguel ibiza alm]

Yo tengo el mismo barco que tú,aguanta lo que le eches. La travesía costeando tiene puertos cada 4 horas como mucho. Cuando tengas prevision de +20 kts,por comodidad quédate en puerto. Y lo que te han dicho los otros cófrades....practica el fondeo.
Yo estoy en Aguadulce,cualquier cosilla....

[Magudo]

Una cosa más, si vas de vacaciones y a disfrutar, no te pongas metas ni número de millas diarias, pues hay días que por la meteo, no merece la pena salir.
Saludos y

[Egis]

De Barcelona a Almerimar son 400 mn. a un promedio de 4knts son 100 horas que las puedes hacer en cuatro días navegando con una tripulación adiestrada o en 15 si navegas sólo y mirando los pajaritos.

En Julio será verano (todo un dato revelador ) así que tendrás como ventaja el clima (hará calor o por lo menos no hará mucho frio) y una desventaja notoria pues las amarras estarán mucho más caras. Dato que habrá que tener en cuenta previendo gastos para no llevarse desagradables sorpresas.

Ten en cuenta que en temporada alta algunas marinas se llenan y no suelen tener amarres disponibles así que ten esa previsión. Recuerda también que en esa época habrá también muchos veleristas de verano los cuales suelen salir con buen tiempo pero emproan a la amarra más cercana cuando el viento sopla a más de 15 Knts. o caen dos gotas de lluvia. OJO porque eso pueden colmar rápidamente las amarras veraniegas.

Cuando se sale de travesía, ANTES de DEBE hacer una revisión de las partes vitales del barco (por precaución) y hacer un repaso de los elementos de seguridad necesarios e indispensables.

Si bien tu navegación va a ser costera, sobre aguas que en principio se suponen tranquilas (¡Que no es el Mar del Norte en invierno!) y con puertos cada 10 o 20 mn. no debería ser eso un motivo para descuidar lo esencial.

Así que:
REVISA: Motor, jarcia, casco, timón, radio.
VERIFICA (si tienes de repuesto): Filtros para motor (combustible, aceite, aire), aceite, correas, mangueras, abrazaderas, fusibles, una batería de respeto, un timón de respeto, cabos sufientes (y más).
Haz un repaso de los elementos de seguridad (ya sabes tu lo que son)


Si te animas a navegar con tormenta (yo lo hago siempre) deberás tener un tormentín porque los Spinnaker no suelen verse muy bien cuando la tormenta arrecia.

Algo que suelen hacer los marinos más experimentados en navegación costera es IR lo más lejos posible usando la tercera parte del tiempo disponible, de esa manera par la vuelta dispondrás el doble de tiempo que a la ida.

Después todo depende del ánimo y la experiencia y la solvencia de la tripulación... que si es un trio de marinos veteranos la singladura será algo muy fácil pero si la tripulación es "familiar" la cosa se complica un poco tratándo de adaptar la travesía a los valores mínimos de comodidad aceptables por la tripulación (que seguramente no serán los que se presentan cuando se escora 30 grados )

[scampolo]

Originalmente publicado por Egis

De Barcelona a Almerimar son 400 mn. a un promedio de 4knts son 40 horas que las puedes hacer en dos días navegando con una tripulación adiestrada o e n 10 si navegas sólo y mirando los pajaritos.

En Julio será verano (todo un dato revelador ) así que tendrás como ventaja el clima (hará calor o por lo menos no hará mucho frio) y una desventaja notoria pues las amarras estarán mucho más caras. Dato que habrá que tener en cuenta previendo gastos para no llevarse desagradables sorpresas.

Ten en cuenta que en temporada alta algunas marinas se llenan y no suelen tener amarres disponibles así que ten esa previsión. Recuerda también que en esa época habrá también muchos veleristas de verano los cuales suelen salir con buen tiempo pero emproan a la amarra más cercana cuando el viento sopla a más de 15 Knts. o caen dos gotas de lluvia. OJO porque eso pueden colmar rápidamente las amarras veraniegas.

Cuando se sale de travesía, ANTES de DEBE hacer una revisión de las partes vitales del barco (por precaución) y hacer un repaso de los elementos de seguridad necesarios e indispensables.

Si bien tu navegación va a ser costera, sobre aguas que en principio se suponen tranquilas (¡Que no es el Mar del Norte en invierno!) y con puertos cada 10 o 20 mn. no debería ser eso un motivo para descuidar lo esencial.

Así que:
REVISA: Motor, jarcia, casco, timón, radio.
VERIFICA (si tienes de repuesto): Filtros para motor (combustible, aceite, aire), aceite, correas, mangueras, abrazaderas, fusibles, una batería de respeto, un timón de respeto, cabos sufientes (y más).
Haz un repaso de los elementos de seguridad (ya sabes tu lo que son)


Si te animas a navegar con tormenta (yo lo hago siempre) deberás tener un tormentín porque los Spinnaker no suelen verse muy bien cuando la tormenta arrecia.

Algo que suelen hacer los marinos más experimentados en navegación costera es IR lo más lejos posible usando la tercera parte del tiempo disponible, de esa manera par la vuelta dispondrás el doble de tiempo que a la ida.

Después todo depende del ánimo y la experiencia y la solvencia de la tripulación... que si es un trio de marinos veteranos la singladura será algo muy fácil pero si la tripulación es "familiar" la cosa se complica un poco tratándo de adaptar la travesía a los valores mínimos de comodidad aceptables por la tripulación (que seguramente no serán los que se presentan cuando se escora 30 grados )

400 millas / 4 nudos = 100 horas
4 días aproximadamente

[HALLEY]

Yo calculo 10 días navegando un promedio de 8 horas/dia

[Juanitu]

De Barcelona a La Nao..... ni idea que yo recuerde. Una única experiencia en Ibiza no aporta nada más que... ¡RÁPIDO A MORAIRA!




Bueno. Me preocupa como a los demás que se han manifestado preocupados lo de "... no tengo experiencia en..."
Más que nada porque la vas a adquirir sólo en familia con una grumete pequeña.
Igual podías, sobre todo, prácticar lo del fondeo. Dormir fondeado tiene su aquel. No por el oleaje o la incomodidad, que si la mar se menea dormirás poco, sino por el ancla. Hay que saber cómo se comporta.
Tal vez has dicho "poca experiencia" y tienes el culo pelao de fondeos de un día. La luz del sol no afecta para saber fondear bien y seguro, así que es posible que con ese plan (sueño-aventura...) tengas más experiencia de la que nos reconoces.


Total, que ¡a Moraira!
En Moraira tienes un fondeadero muy seguro, muy chulo, y si estás atengo a mover el barco al anochecer, podrás colocarlo pegadito a costa, en el mejor refugio.
Además, gasolinera y puerto con buenos servicios a 200 metros del fondeadero (Gasolina, agua, avituallamiento...) Puede ser una parada interesante para descansar de mucho barco.


De Moraira a mi zona (Norte de Murcia, Isla Grosa, CAbo de Palos) tienes un buen día de navegación completo. NOsotros lo hacemos mucho hacia el Norte desde un viernes a las 18h hasta el sábado a las 09h que solemos estar en Moraira o incluso Portixol en Cabo La Nao, al sur de Denia.


Si vas sin prisa, te recomiendo pasar entre la Isla Grosa y La Manga del Mar Menor, y verás el famoso puente del Estacio (puelte levadizo cada 2 horas, que además tiene la emoción de que cuando se cierra no se sabe si volverá a abrir - así que no entres en el Mar Menor si estás de travesía-).


MI consejo de pernocta OBLIGADA es CARTAGENA. Amarras en el Real Club de Regatas, donde tienes infinidad de cofrades, y pasaras una noche tranquila e inolvidable, por las calles de Cartagena, tapitas, tiendas, luces, edificios memorables.... Al día siguiente desayunáis en tierra y os subís al Parque Torres y verás tu barco desde la altura, con la bahía completa al frente.... maravilloso.


De Cartagena a Cabo de Gata tienes otra jornada completa (24h, depende de tantas cosas....).

Yo recomiendo hacer NOCHE en Garrucha, o calcular las etapas para CRUZAR CABO DE GATA amaneciendo, y evitar el subidón de viento de medio día habitual, pero sobre todo, que hay que verlo con buena luz, y la mejor es la del amanecer si vas "de bajada".



De Cabo de Gata a Almerimar, rectito rectito y al tocar sonda 25m. un poco más al fondo a la derecha.


No tiene pérdida.

[Juanitu]

No sé por qué no me deja editar, te pongo fotos aquí.



El puente del Estacio en La Manga, al Sur de mi puerto, Club Náutico Villa de San Pedro.







Cabo de Palos.



Vista desde el faro de Cabo Palos hacia el Norte, la Manga (de edificios) separa el Mediterráneo (aquí decimos Mar Mayor) del Mar Menor.



Recreación realista de la bahía de Cartagena. Al fondo de la bahía tienes el Club de Regatas (derecha en la foto), y el Yacht Port (izquierda en la foto).
Para los curiosos, esta recreación es de una posible futura playa en el lado de Santa Lucía

[MINIMUI]

Salud!

Siendo precavido en todos los sentidos y con sentido común , no veo porque no embarcarse en esta travesía.

Al final, no será más que un día de navegación en familia multiplicado por 10.

Si la tripu goza navegando les será un paseo.

Eso si, como muchos te han aconsejado ya...tonterías las justas. Si la previ no está clara, para puerto.

Buena Proa y una ronda de ron a la salud de este Marinero.

Si estás por Santa Pola me avisas y pasamos día en Tabarca.