Otros Bavaria en general

[Zephyr]

Originalmente publicado por sea biscuit

HOLA compañeros cofrades.

Tengo un problema con el cargador de baterias , SBC 501 ADV PLUS, me da error E1 , por lo que pone en el manual he revisado que no hay cortocircuito de salida y todos las conexiones estan bien. Las baterias estan bien, una es nueva AGM del año pasado 2020 y la otra tendra 4 años pero esta cargada . El error ha salido de pronto. No lo entiendo .
Alguno ha tenido este problema?.
Creo que todos los bavarias del 2006/2007 llevan el mismo cargador.

unas rondas para todos.

En el manual para el error E1 dice lo siguiente:

La letra “E” y el número se alternan en el display con intermitencia.
Corto circuito o sobrecarga en salida. Verificar los cableados de salida, el grupo de baterías y los usuarios conectados al cargador de baterías.

Yo ya no le tengo, me lo rompió una sobrecarga del puerto.

Slds y

[ddelgrac]

Buenas Cofrades,
Esta ronda corre de mi parte.

Quería reparar algunos arañazos en el Gel coat.

El problema es que al aplicar el producto + Catalizador, cuando se seca no se parece en nada al blanco del Gel Coat original, y ya no me refiero que sean blancos distintos, sino que queda con un color tirando a rosa muy claro.

Alguno sabe que producto Gel Coat comprar para reparar el problema.

El barco es un bavaria 32 cruiser del 2010.

Muchas Gracias.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por ddelgrac

Buenas Cofrades,
Esta ronda corre de mi parte.

Quería reparar algunos arañazos en el Gel coat.

El problema es que al aplicar el producto + Catalizador, cuando se seca no se parece en nada al blanco del Gel Coat original, y ya no me refiero que sean blancos distintos, sino que queda con un color tirando a rosa muy claro.

Alguno sabe que producto Gel Coat comprar para reparar el problema.

El barco es un bavaria 32 cruiser del 2010.

Muchas Gracias.

Buenas,

Yo acabo de tapar unos boquetes por cambio de unos altavoces en bañera, se nota si te fijas que el blanco es mas blanco de lo normal, pero al cabo del tiempo se te igualará. Peroooo, si te sale rosado, puede ser por dos motivos. O que quemas el Gel coat por que pones mucho catalizado, o por que el Gel coat esta en malas condiciones. No hay otra.

En cualquier tienda de productos náuticos o navales compras gel coat blanco con su catalizador, el de ese producto, no utilices otro. A mi el que uso me lo regalo una nautica y perfecto. Era medio botecito de espárragos. La mezcla es menor que el 1% de catalizador, no pongas mas, luego lijas de 320, 600, 800, 1200, 1800 y pulimento, te quedara perfecto.

Suerte

[Alduroni]

Hola compañero, acabo de recibir un bote de 750 de Top Coat Parafinado de Nazza para unas pequeñas reparaciones como las tuyas en mi Bv39. Este fin de semana lo pruebo y te cuento.
Saludos!

Originalmente publicado por ddelgrac

Buenas Cofrades,
Esta ronda corre de mi parte.

Quería reparar algunos arañazos en el Gel coat.

El problema es que al aplicar el producto + Catalizador, cuando se seca no se parece en nada al blanco del Gel Coat original, y ya no me refiero que sean blancos distintos, sino que queda con un color tirando a rosa muy claro.

Alguno sabe que producto Gel Coat comprar para reparar el problema.

El barco es un bavaria 32 cruiser del 2010.

Muchas Gracias.

[Beltham]

Buenas tardes,

Traigo aquí una conversación que comenzó en el pantalán, en vuestra opinión ¿a partir de qué año empezó Bavaria a recortar en calidades y fibra? Existe una corriente que hasta el 2000 y otra que a partir de su crisis de 2007.

Yo tengo uno del 98 y salvo alguna chorrada, las calidades son buenísimas.

Saludos navegantes y copas!

[jorgepani]

Hola cofrade.

He metido la cabeza en muchos Bavarias antes de comprarme el 34 del 2000 que tengo y creo que puedo opinar un poco sobre un tema tan "caliente" como este.

Creo que la historia empezó a bajar justo a partir del 2003 o 2004. Todos los bavaria que he visto empiezan a partir de ahi a racanear en madera, en grosor de jarcia, en arraigos y en insonorización si es que la llevan en la camara del motor... PEEEERO no he entrado en ninguno del 2010 en adelante así que para mi lo de que van de peor en peor es solo una conjetura más que una realidad

[jomogar3]

Originalmente publicado por jorgepani

Hola cofrade.

He metido la cabeza en muchos Bavarias antes de comprarme el 34 del 2000 que tengo y creo que puedo opinar un poco sobre un tema tan "caliente" como este.

Creo que la historia empezó a bajar justo a partir del 2003 o 2004. Todos los bavaria que he visto empiezan a partir de ahi a racanear en madera, en grosor de jarcia, en arraigos y en insonorización si es que la llevan en la camara del motor... PEEEERO no he entrado en ninguno del 2010 en adelante así que para mi lo de que van de peor en peor es solo una conjetura más que una realidad

En mi caso Bavaria 38 2004 y no le veo defecto alguno…..
Jarcia 10 mm, cuaderna de acero, todo sobre dimensionado, maderas en su sitio, ninguna rotura rara

[Zephyr]

Originalmente publicado por Beltham

Buenas tardes,

Traigo aquí una conversación que comenzó en el pantalán, en vuestra opinión ¿a partir de qué año empezó Bavaria a recortar en calidades y fibra? Existe una corriente que hasta el 2000 y otra que a partir de su crisis de 2007.

Yo tengo uno del 98 y salvo alguna chorrada, las calidades son buenísimas.

Saludos navegantes y copas!

Si preguntas a cualquier armador de Bavaria, te va a decir que al año siguiente de la construcción del suyo, y en realidad creo que es una leyenda urbana que se ha impuesto en los últimos años. Que si se descuadran las puertas cuando el barco escora, que si se le cae la quilla con los pantocazos, que si la calidad y el grosor de las maderas es peor, etc, etc.

El tema es que los distintos astilleros alemanes, franceses... han ido abaratando los costes de fabricación todo lo posible en una competencia despiadada (Miremos los astilleros españoles que han desaparecido a principios de siglo) y solo hay 2 formas de hacerlo, disminuyendo las calidades o mejorando los procesos.

Creo que Bavaria al igual que los demás astilleros que no han terminado por quebrar, ha implantado las dos formas, han simplificado los equipamientos vendiendo barcos pelados y aumentando el precio final añadiendo equipos y además mejorando su sistema de producción con introducción de la robótica en la construcción de los cascos, mecanizados de madera, etc.

Bueno, esta es mi opinión. Se que hay absolutos detractores de Bavaria, casi como una religión que dirán todo lo contrario, pero seamos respetuosos con todas las opiniones.

Slds y

[Aida]

Ronda a mi costa !!!
Si nos dejamos guiar por leyendas y demas subjetividades que han hecho que muchos navegantes que comen pulpo crudo y beben agua de mar ni siquieran los consideren no hay nada que decir.
Si queremos datos objetivos: Categoria A, homologaciones y certificados prestigiosos, equipamiento Lewmar, Furlex, Selden, Raymarine, Jabsco, Volvo, Blaupunkt, Siemens, etc...
No se ha caido la orza, no entra ni gota de agua, no hay nada despegado. Todo cierra y abre sin problemas y encantado con el.
Buen viento !!!
A

[Vit68]

Yo creo que se debería ser objetivo cuando valoramos cualquier embarcación. Quién ha tenido un problema serio con un Bavaria por ser un Bavaria? En mi opinión hay mucho humo pero poca evidencia. Lo que sí que puedo asegurar es que hay muchos Bavarias navegando con armadores muy orgullosos de sus embarcaciones , por algo será.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Beltham

Buenas tardes,

Traigo aquí una conversación que comenzó en el pantalán, en vuestra opinión ¿a partir de qué año empezó Bavaria a recortar en calidades y fibra? Existe una corriente que hasta el 2000 y otra que a partir de su crisis de 2007.

Yo tengo uno del 98 y salvo alguna chorrada, las calidades son buenísimas.

Saludos navegantes y copas!

Buenas,

De esto se ha hablado hasta la saciedad, nadie hace un barco de baja calidad, y menos un astillero de renombre como Bavaria, al cual después copiaron todos los astilleros del mundo, al comprobar que su sistema de producción incrementó las ventas y por ende redujo el precio del producto.

No es lo mismo hacer un molde para 2000 unidades que hacer ese mismo molde y vender 10 unidades exclusivas. No es lo mismo comprarle a volvo o a Yanmar 5000 motores al año que comprar 10 motores para esos 10 barcos de iguales características pero muy exclusivos. No es lo mismo hacer 5000 modulos de cuartos de baños, no es lo mismo comprarle a Selden 5000 palos que esos diez para los barcos exclusivos que yo como astillero diferenciador en "calidad" vendo.

Vendo una marca, vendo un nombre, vendo un estilo, pero vendo Yanmar, vendo Selden, vendo Harken, vendo Jasbco..... pero solo compro 10 unidades de cada cosa en lugar de las 5000 de mi competidor.

Lo que ocurrió con Bavaria es que se ideo un sistema de producción serie, optimizaban todo, poner tablero y aligerar el peso en una puerta es reducir calidad, si en lugar de tablero ponemos Teka, que es mucho mas caro, que pretendemos "Calidad o lujo" Es que el tablero marino se transparenta y ves lo que pasa al otro lado.

El Bavaria de 51 pies tendrá el mismo camarote y los mismo muebles de un Bavaria 38, Es malo, es bueno....... ¿?, usar los materiales mas ligeros, reducir el espesor de la fibra por que utilizamos materiales de mejor calidad que hace 30 años, Es malo, es bueno..... ¿?

Taguchi define la calidad " La mínima perdida ocasionada a la sociedad, desde el envío del producto al cliente hasta su uso total "

Yo la defino "Como la capacidad de un bien para cumplir las perspectivas de consumidor o cliente" De cualquiera de las definiciones se desprende este halo de subjetividad que envuelve el concepto.

Es un concepto tan subjetivo que algo que es una mie***a para uno es una maravilla para otros. Por ese motivo NUNCA NOS PONDREMOS DE ACUERDO.

Perdonad el rollo.. Salud

[luiki]

Buenas noches cofrades y unas rondas para todos

Tengo un problema al encender mi bavaria 31 del 2008, y que al conectar sale un aviso intermitente de un triangulo seguido de un pitido,y no sabemos como solucionarlo, os ha pasado a alguno y como localizar la avería

Muchas gracias por vuestras respuestas

[Zephyr]

Originalmente publicado por luiki

Buenas noches cofrades y unas rondas para todos

Tengo un problema al encender mi bavaria 31 del 2008, y que al conectar sale un aviso intermitente de un triangulo seguido de un pitido,y no sabemos como solucionarlo, os ha pasado a alguno y como localizar la avería

Muchas gracias por vuestras respuestas

En mi BV33 2007, no.
¿Pero arranca?
Me siento a escuchar.

Slds y

[Beltham]

Originalmente publicado por luiki

Buenas noches cofrades y unas rondas para todos

Tengo un problema al encender mi bavaria 31 del 2008, y que al conectar sale un aviso intermitente de un triangulo seguido de un pitido,y no sabemos como solucionarlo, os ha pasado a alguno y como localizar la avería

Muchas gracias por vuestras respuestas

¿Pero donde te aparece? Una foto ayudaría mucho.

[Martae]

Originalmente publicado por luiki

Buenas noches cofrades y unas rondas para todos

Tengo un problema al encender mi bavaria 31 del 2008, y que al conectar sale un aviso intermitente de un triangulo seguido de un pitido,y no sabemos como solucionarlo, os ha pasado a alguno y como localizar la avería

Muchas gracias por vuestras respuestas

Como no te expliques mejor .....

Que motor tienes ?
Que cuadro tienes ?
Cuando accionas la llave / boton arranca y se para ?
Has revisado niveles ?

Saludos

[El Toro]

Originalmente publicado por luiki

Buenas noches cofrades y unas rondas para todos

Tengo un problema al encender mi bavaria 31 del 2008, y que al conectar sale un aviso intermitente de un triangulo seguido de un pitido,y no sabemos como solucionarlo, os ha pasado a alguno y como localizar la avería

Muchas gracias por vuestras respuestas

¿Se apaga con el motor en marcha?. Si es así no te preocupes.

[Beltham]

Buenos días Bávaros, cañas frías y aceitunas para todo Dios presente.

¿Algún armador de un 37 que tenga la amabilidad de colar una foto de la placa de constructor del barco que suele estar en la bañera?

La que es como esta:

https://www.google.com/url?sa=i&url=...AAAAAdAAAAABAD

¡Moito brigado!

[capdecaballeria]

Hola
Alguien me puede decir el enlace si lo hay de pruebas del bavaria 36 en revistas por el año 2000?.

Gracias

[sea biscuit]

Originalmente publicado por Zephyr

En el manual para el error E1 dice lo siguiente:

La letra “E” y el número se alternan en el display con intermitencia.
Corto circuito o sobrecarga en salida. Verificar los cableados de salida, el grupo de baterías y los usuarios conectados al cargador de baterías.

Yo ya no le tengo, me lo rompió una sobrecarga del puerto.

Slds y

Has cambiado el cargador? cual le has puesto?

[ROMO]

Buenos días apreciados cofrades, sírvanse lo que quieran. Alguien tiene el manual en español del raytheon st 4000+ autopilot. Estoy en plena pelea para ver si soy capaz de quitar la famosa navegación en s. Muchas gracias de antemano.: gracias:

[Zephyr]

Originalmente publicado por sea biscuit

Has cambiado el cargador? cual le has puesto?

Hola Sea Biscuit.

Lo puse nuevo en el 2017 y fue este:

MODELO SBC 700 FR,
DIMENSIONES 479 X 243 X 116 MM PESO : 5,3 KG
CORRIENTE SALID AMAXIMA 60 A
Nº DE SALIDAS 3

Slds y