Pintura A Rodillo Vs Pistola

[pedferyan]

Originalmente publicado por mazatlan

Existen pinturas de dos componentes de extraorditnaria dureza para que puedan durar muchos años sobre una cubierta, pero hay que saber aplicarlas ya que la mezcla de ambos componentes debe ajustarse exactamente a las prescripciones del fabricante y tarda solo unos minutos en secarse.
Si la cubierta está repleta de herrajes es mejor desmontar que proteger, pues nada afea más que un herraje manchado de pintura de difícil eliminación.
Cualquier imperfección se ve mucho más en acabado brillante l satinado que en un acabado mate.
Las propias casas de pinturas suministran productos que mezclados con la pintura consiguen un efecto antideslizante.
Hay que hacer uso de rodillos muy finos que eviten a toda costa el efecto piel de naranja que afea extraordinariamente el acabado.
La obra muerta del barco tratada a pistola y con pinturas de alga calidad, tipo Awl Grip,de la mano se un profesional, puede quedar impecable, y dejar el casco como salido de astillero.
Finalmente, por lo que respecta a la tonalidad cualquier casa de pinturas importante, facilitándole la muestra te suministrará pintura con idéntico “Ral” de la mano de un programa informático que que hace las mezclas exactas para clavar el color de la muestra.
En definitiva, creo que un trabajo de pintura, de la mano de un profesional puede revalorizar decisivamente un barco, y de la mano de un aficionado, puede tener el efecto contrario
Suerte !

La idea es que lo haya un profesional, yo soy muy de la opinión de que cuando algo no sabes hacerlo, al final te gastas el dinero dos veces. Una vez haciendo el idiota, y otra contratando al profesional.

[amura61]

Yo pinte la cubierta de una menorquina.
El dia anterior estaba acojo....... pensando en que iba a quedar una chapuza y que iba a empeorar su aspecto.
Utilice poliuretano de dos componentes EN MATE para evitar resbalones y brillos.

Me quedo de fabula. Le llama a todo el mundo la atencion lo limpia que esta la cubierta, y de esto ya hace 3 años.

Rodillos pequeños de pelo, cambiarlo frecuentemente antes de que se empiece a deshacer y preparar la pintura en pequeñas cantidades para que no se seque rapido antes de aplicarla.
Procurar pintar por paños, es decir no acabar la pintura en una zona en la que tengas que empatar con otra tanda de pintura.
Para la obra muerta, empapele y lije yo todo y dimos la misma pintura en blanco pero de alto brillo. Vino un amiguete un una turbina de esas que hay ahora, y un dia una mano y al siguiente otra y listo, como nueva.
Pierdele el miedo y AVANTE TODA
Un saludo

[Bernardo II]

Gracias por los consejos aunque no sea mio el hilo, ya me había fijado del estado de la cubierta, veo que la pintaron y se esta deshaciendo, frotas con un paño y sale blanco. Cual sería el presupuesto de una pintado de cubierta y el casco sería cosa mia, pero la cubierta lo veo delicado no ya por el acabado sino que se mantenga esa pintura y no empieze a desconchar aparte del antideslizante. la cubierta creo que mantiene todavía el acabado antideslizante original, significa eso que ni siquiera lijaron para pintar ?

[Bernardo II]

Borrado... iba en otro hilo