línea de vida

[Río CINCA]

Originalmente publicado por rom

"Dos toneladas"? y además "facilmente"?
Estás seguro de eso?

Yo creo que si fuera así, freno mi barco de golpe (sólo desplaza 2,7 toneladas).
Eso si no me ha partido por la mitad...

No las pongo casi nunca. Y si algún día me da la pájara de la "seguridad" en alguna ocasión me he fijado el arnés a una driza de respeto.

Pues si, 2 Tm e incluso más, si hacemos la descomposición de fuerzas de 80 Kg, transversalmente a la línea de vida, si esta no cediese nada sería infinito.

[rom]

Originalmente publicado por Río CINCA

Pues si, 2 Tm e incluso más, si hacemos la descomposición de fuerzas de 80 Kg, transversalmente a la línea de vida, si esta no cediese nada sería infinito.

Pues... dejo de atarme desde ya.
Prefiero la posibilidad de morir ahogado que la de seccionado.

Es un decir... no imaginaba tanto, me sorprende.

[Crazy_Capella]

Originalmente publicado por rom

Pues... dejo de atarme desde ya.

Eso no me lo dices a mi

[rom]

Originalmente publicado por Crazy_Capella

Eso no me lo dices a mi

mmmmm....

[paco]

Otra
Para qué voy a intervenir si Rio Cinca lo expresa mejor?
Solo una curiosidad: Tabarly no usaba linea de vida porque si se cayese al mar prefería morir ahogado que destrozado. Ni linea fuera de los obenques ni ná. Lo consiguió.
Yo, cable y templadito, junto a crujía. Y linea personal cortita.

[MARGEMDOAZUL]

Como disse Paco, Eric Tabarly não usava linha de vida! Morreu afogado e não destroçado...
mas se usarem linha de vida ( eu aconselho-a)usem-na curta pois se caírem e chegarem à àgua.... a seis/sete nós e caírem atravessados ao eixo do barco...mais vale morrer afogado!
Tabarly também dizia que o marinheiro que nãoé capaz de se "manter" a bordo, por si só, não merece sê-lo...
Um cálice de Porto em memória de Eric tabarly!

[scarfiotti]

Hay que evitar como sea hacer de patín de catamarán a un lado del caso si te caes. Por eso prefiero una linea metálica única centrada de pie de palo a un punto entre la entrada de tambucho y la bitácora. Cincha de arnés con el largo suficiente para ir la caña, llegar cerca de proa, y no caer por debajo del nivel de los candeleros al agua, o sea que hay que calcularla bien.

[Río CINCA]

Originalmente publicado por rom

Pues... dejo de atarme desde ya.
Prefiero la posibilidad de morir ahogado que la de seccionado.

Es un decir... no imaginaba tanto, me sorprende.

Que no rom, que no… que tu arnés soportará solo tus kilos, peroooo… la tensión producida en la línea de vida es otra cosa.

Usease, que ponte el arnés y la línea de vida cuando la cosa esté fea , que ni el barco se hundirá “por eso”, ni tu te partirás en dos.

[rom]

Originalmente publicado por Río CINCA

Que no rom, que no… que tu arnés soportará solo tus kilos, peroooo… la tensión producida en la línea de vida es otra cosa.

Usease, que ponte el arnés y la línea de vida cuando la cosa esté fea , que ni el barco se hundirá “por eso”, ni tu te partirás en dos.

Vale.

Pero casi me preucupan más los días en que la cosa está plácida (relajamiento), que los días en que las condiciones son "malas" y estás muy atento y por la faena.

[esquitx]

Originalmente publicado por rom

Vale.

Pero casi me preucupan más los días en que la cosa está plácida (relajamiento), que los días en que las condiciones son "malas" y estás muy atento y por la faena.

En eso estoy contigo , acostumbra a ser más peligroso un dia plácido + la rutina de siempre + un despiste tonto que un dia de castaña que vas al loro al 100%.

Yo personalmente combino la línea de vida y un arnés con dos fijaciones, de manera que uso la línea para desplazarme al palo por ejemplo, y luego me engancho a algo sólido más cercano a crujía para trabajar de manera que si es necesario me puedo soltar de la línea. Al tener dos anclajes la distancia entre el arnés y la linea puede ser mucho más corta (ganando en seguridad en caso de caída por la borda) ya que siempre tendré otro anclaje a punto por si tengo que trabajar en algún punto que quede un poco separado de la línea de vida.

De esta manera puedo llevar la línea de vida por fuera de los obenques buscando el pasillo más cómodo para moverse de popa a proa. (Claro que esto dependerà de cada barco ...)

Es la misma técnica que usábamos en espeleología.

[pep garfio]

Partiendo del principio que lo mejor es no caerse,yo particularmente a la linea de vida y al arnes le añado un cabo por cada banda por la parte exterior de los candeleros,eso si a media eslora le doy una vuelta por un candelero,este cabo lo llevo relajado por ejemplo medio metro mas de la distancia necesaria,en caso de caida siempre te puede servir como un estribo para poner los pies y facilitarte la subida al barco o al menos eso quiero creer nunca lo he experimentado y espero que no suceda. y frutos secos.

[Luisvi]

Igual no estoy en la onda, pero en la seguridad de los edificios o en trabakos de altura, lo eficiente es un arnes que el mosqueton de arraigo esta en la espalda, si lo traducimos al barco y en vez de linea de vida nos arraigamos a una driza con la longitud adecuada hasta llegar a proa, al resbalarnos o perder la verticalidad, creo que nunca llegariamos a tocar practicamente el agua, bueno con mucha escora puede, pero seria mas facil de poder volver a la cubierta pues no nos caeriamos tanto, esto lo voy a probar pues tengo un arnes de ese tipo y en caso de ir en solitario ajustamos mas y restringimos nuestros movimientos por cubierta, que ajustaria mos la driza para movimientos basicos y ya un largo mayor para fondeos o trtabajos en proa como cambio de velas u otras historias.
Saludos

Creo que me adhiero mas en la linea de Rom, lo digo por lo de la driza