Veleros de 8 m con buena habitabilidad

[markuay]

Originalmente publicado por Niamh

Un propietario de un Feeling 286 S me acaba de enviar las medidas de su barco según papeles de certificado de navegabilidad:

Eslora 7,70m
Manga 2,84m

Si en el puerto aceptan las medidas según papeles entonces sí me entraría.

Eso se lo explicas a tus vecinos de babor y estribor cuando vean que invades el amarre que estan pagando ellos y tienen que entrar con calzador.

Lo mas probable es que reclamen en el puerto y terminen midiendo el barco. Supongo que es lo que harias tu si te colocaran un barco de 3,5 metros de manga que no te dejara ni entrar en tu amarre.

Y si ademas usas defensas planas que les destrozan el gelcoat del casco, o les deja su maravilloso casco de color azul por el que pago 4000 euritos convertido en una catastrofe blanquecina, pues seguramente se enfadará.

Al final tiene que imperar el sentido comun, si no cabe, pues no cabe y punto, si esperas respeto de tus vecinos, debes aplicarte el cuento, estas situaciones son mas habituales de lo que parece y suelen terminar mal.

[Josejoaquin]

Tienes que buscar un 8 metros, lo,más nuevo posible, que no te de mucho en “bricos”, muchas veces no contamos los dineros que se nos van después de comprar.
Y por supuesto con las medidas , sobretodo en manga que entre dentaros de tu amarre con defensas

[Niamh]

Originalmente publicado por Josejoaquin

Tienes que buscar un 8 metros, lo,más nuevo posible, que no te de mucho en “bricos”, muchas veces no contamos los dineros que se nos van después de comprar.
Y por supuesto con las medidas , sobretodo en manga que entre dentaros de tu amarre con defensas

Bueno, esto es lo que tengo que valorar en cuanto a diferencia de gasto real al final de uno mas viejo o uno mas nuevo.

Seguiré mirando los de 8 m con manga real que quepa bien en el amarre y que quepamos nosotros también dentro pues somos de estatura elevada.

Nada fàcil aunar ambas cosas, pero con tiempo seguramente encontraré algo que acabe cuadrando.

Gracias!

[AKROS]

La mayor parte del tiempo haces vida en la bañera. Si quieres un barco dentro de esas medidas, con una buena habitabilidad y la mayor bañera que hay dentro de esas medidas, sin duda el Ro 265 o Ro 260.

[Xenofonte]

Sí

Hace unos años ya, tuvimos que buscar un velero nuevo ó en buen estado, categoría oceanica B cuyas medidas totales (y no “en papeles”, ese concepto tan latino, en el mal sentido”), fuesen menores de 824x309cm.

Después de ver bastantes bastantes veleros , decidimos que teníamos que comprar un RO 265 ó 260, un diseño con una impronta nítida de Pedro de Toledo, y una construcción “Rias Baixas”, mejorando a los presentes

Nos ha salido bueno en todos los sentidos, y la única queja que tenemos del barco (solo a veces), es porque debería de tener el doble de metros de eslora y vez y media la manga, pero comprendemos que probablemente no puede ser

Lo hemos rentabilizado enseguida, navegando con méteos variadas, es muy duro y muy noble. De vez en cuando lo regamos, con mucha fe e ilusión, a ver si va medrando, pero es vana esperanza, es corto

(Más corto es el armador, y aquí está, dando la brasa)

Ésta es sólo nuestra experiencia, ya saben ustedes, “el mejor perro es mi perro”

Pero por si a alguien le sirve.

[Indibil]

El Hunter 280 es una interesante opción 8,50 x 2,90 tiene una habitabilidad enorme a costa de no llevar mamparos, si quieres la intimidad de un camarote solo tienes que colocar unas cortinas que separen el espacio de proa de la mesa central y de la cama de proa. Su bañera es incluso mejor en tamaño que muchos 30’
Salut

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por Xenofonte

Sí



Hace unos años ya, tuvimos que buscar un velero nuevo ó en buen estado, categoría oceanica B cuyas medidas totales (y no “en papeles”, ese concepto tan latino, en el mal sentido”), fuesen menores de 824x309cm.



Después de ver bastantes bastantes veleros , decidimos que teníamos que comprar un RO 265 ó 260, un diseño con una impronta nítida de Pedro de Toledo, y una construcción “Rias Baixas”, mejorando a los presentes



Nos ha salido bueno en todos los sentidos, y la única queja que tenemos del barco (solo a veces), es porque debería de tener el doble de metros de eslora y vez y media la manga, pero comprendemos que probablemente no puede ser



Lo hemos rentabilizado enseguida, navegando con méteos variadas, es muy duro y muy noble. De vez en cuando lo regamos, con mucha fe e ilusión, a ver si va medrando, pero es vana esperanza, es corto



(Más corto es el armador, y aquí está, dando la brasa)



Ésta es sólo nuestra experiencia, ya saben ustedes, “el mejor perro es mi perro”



Pero por si a alguien le sirve.

Como la cofrade pregunta por habitabilidad y encaje en la plaza, pues, con buen criterio, la parroquia le ayuda en esos aspectos, pero es acertado mencionar cómo se comporta el barco.
Siempre que leo hilos sobre tamaño, altura, etc, recuerdo a un vecino que compró el barco perfecto, y que no tiene huevos a sacarlo. Ahora, en el pantalán bien.
Un saludo!

Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

[Xenofonte]

Originalmente publicado por JVPIT3R

Como la cofrade pregunta por habitabilidad y encaje en la plaza, pues, con buen criterio, la parroquia le ayuda en esos aspectos, pero es acertado mencionar cómo se comporta el barco.
Siempre que leo hilos sobre tamaño, altura, etc, recuerdo a un vecino que compró el barco perfecto, y que no tiene huevos a sacarlo. Ahora, en el pantalán bien.

Efectivamente. Para nosotros la clave era:

Barco barato es el que vamos a rentabilizarlo dandole mucho uso, y no importa el coste inicial (en nuestro caso, los gastos corrientes del club y del amarre son muy cuantiosos, a pesar de haber comprado la concesión)

Barco caro es el que vamos a sacar poco por los motivos que sean (pereza, barco muy nervioso, demasiado trapo, poca cabina, poca bañera, motor no fiable, el coñazo de llevar una amarra sucia a proa, robos diversos, etc.)

En ésta taberna, como en la vida, unos nos concentramos alrededor de determinados fundamentales, otros se polarizan a que su barco sea el mas rapido, o el que cueste menos, el que permita crucero cómodo de travesía, o el que se pueda comprar mas cerca. Diversos son los intereses, tantos como armadores, pero dos cosas son importantes: tener claro lo que se quiere, y adónde se quiere ir.

Saludos muy cordiales.

[bluesea]

Originalmente publicado por Niamh

Bueno, esto es lo que tengo que valorar en cuanto a diferencia de gasto real al final de uno mas viejo o uno mas nuevo.

Seguiré mirando los de 8 m con manga real que quepa bien en el amarre y que quepamos nosotros también dentro pues somos de estatura elevada.

Nada fàcil aunar ambas cosas, pero con tiempo seguramente encontraré algo que acabe cuadrando.

Gracias!

Hola Niamh.

Tengo un First285 y realmente, aunque tienen ya unos cuantos años, creo que es una buena opción de crucero y regatas de club. Yo mido 1'92 mts y quepo bien de pie en la parte central del salon. Y también quepo estirado en los bancos de la bañera.

Si encuentras un First285 que esté en buenas condiciones y precio correcto podria ser una buena opción. Yo estoy en un amarre de 8 x 3'10 mts con defensas redondas,

[Niamh]

Originalmente publicado por markuay

Eso se lo explicas a tus vecinos de babor y estribor cuando vean que invades el amarre que estan pagando ellos y tienen que entrar con calzador.

Lo mas probable es que reclamen en el puerto y terminen midiendo el barco. Supongo que es lo que harias tu si te colocaran un barco de 3,5 metros de manga que no te dejara ni entrar en tu amarre.

Y si ademas usas defensas planas que les destrozan el gelcoat del casco, o les deja su maravilloso casco de color azul por el que pago 4000 euritos convertido en una catastrofe blanquecina, pues seguramente se enfadará.

Al final tiene que imperar el sentido comun, si no cabe, pues no cabe y punto, si esperas respeto de tus vecinos, debes aplicarte el cuento, estas situaciones son mas habituales de lo que parece y suelen terminar mal.

Pues tendré en cuenta esto que dices. Yo pregunto porque soy novata en tema cruceros, antes solo he navegado en vela ligera y no conozco estos entresijos y no sé según qué referencias orientarme (si medidas reales o según papeles). Con tu aportación me puedo ahorrar disgustos futuros
Gracias!