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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Que te paso con Manuel Sánchez? He iniciado el trámite y encuentro comentarios de todo tipo Estafa? Tuviste q volver a solicitarlo todo? Saludos |
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#2
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Me dejó colgado con el abanderamiento y mmsi después de pagarle. Tuve que contratar otra empresa.
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#3
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Cita:
A mi Me dice q jamas estafó a nadie Con quien lo hiciste ? Gracias por todo |
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#4
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Cita:
Con Gustavo Navarro Puga ningún problema ,seriedad y precio de mercado algo más barato que otras asesorías. En cuanto a tipificar el hecho como estafa pues si lo ha hecho con más gente y utilizando medios telemáticos para mí está claro. Si sólo he sido yo el perjudicado estaríamos ante un incumplimiento de contrato. Saludos. |
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#5
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Cita:
Hay alguna manera de saber si se ha solicitado el registro en Polonia? Voy fatal de plazo pues tengo el barco en el extranjero y todo organizado para traerlo pero si no tengo la documentación en regla es un problemon. No se exactamente el plazo para cambiar de bandera, es Danés y lo compre 15-07 Si alguien me puede echar una mano , se lo agradecería pues voy muy perdido en legislacion |
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#6
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Cita:
- Baja anterior - 50 € - MMSI - 60 € - Abanderamiento - 260 € https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=189899 🍻🍻 Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
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#7
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Gracias por tu ayuda
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#8
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Yo estoy esperando el tràmite de la bandera polaca Mi pregunta es la ss. : Debo hacer alguna gestiòn asociada a estos tràmites si quiero instalar una radio vhs..? Mi barco es belga, y ya he dado de baja su bandera, pero tiene su mmsi anterior, entonces podría conservar el mismo mmsi para poder instalar la VHS ? O hace falta dar de baja ese mmsi y volver a dar de alta otro ya con bandera polaca ? Perdòn si no m he sabido explicar bien .. SL2 |
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#9
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Saludos mil y buena proa ![]() |
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#10
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Buenas tardes, algun cofrade tiene claro el tema de rotulacion de la embarcacion en polonia, porque me toca hacerlo y no me queda claro mas que en la popa, Nombre-Matricula-Puerto, pero luego no se si en las amuras hay que poner el nombre o la matricula y si hace falta tambien en las aletas.
Tengo un lio del carajo. ![]() |
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#11
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#12
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Una pregunta para los cofrades más expertos en documentación y abanderamiento.
Tuvimos que pedir al seguro un remolque hasta puerto por avería, y ahora estamos esperando el reembolso. Después de un primer envío de documentos y casi dos meses me piden esto: -hoja de registro marítimo (la cual tengo porque antes de ser belga y polaco estuvo registrado en España) , y en el que pone "certificado de baja". -certificado de navegabilidad. Y con esto si que no tengo ni idea. Debería tenerlo? Donde consigo este certificado? Y si el barco es pabellón polaco igualmente le tengo que proporcionar estos documentos españoles a la aseguradora?? pd. la embarcación es un jeanneau sangria en el que los papeles pone 1985 pero que dudo que sea de ese año porque creo lo fabricaron hasta el 82. En la "chapita" del barco, muy desgastada apenas se lee, si tuviera que decir algún año, diría que pone 1977. un saludo y gracias de antemano. ![]() |
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#13
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Las compañías de seguros, entre otras, se aferran a lo que conocen, y no pueden, o no quieren, reconocer que puede haber vida inteligente más allá.
Te están pidiendo documentación que únicamente existe en el abanderamiento español. Si guardas copia de esos documentos de cuando tu barco estuvo abanderado en España, tampoco los puedes dar a la aseguradora, ya que quedaron sin efecto en el mismo momento de la baja de bandera. Creo que lo que procede es convencer a la aseguradora de que los documentos que te pide simplemente no existen en la reglamentación de bandera de tu barco. Convendría que comprobaras que en tu póliza de seguro se menciona el pabellón bajo el que navegas. Saludos y ![]() ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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IsAlEs (01-09-2021) | ||
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#14
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He vuelto por España, y una de mis tareas era la de solicitar el MMSI y la baliza quizás. No he podido repasar me los 1400 mensajes de diferencia que había cuando me fui. Si que habéis hablado!! He leído q ya no se puede hablar directamente con la PZZ pero si pedir el MMSI y baliza como antes.. Apagapenol.. Es el mismo procedimiento q tu escribiste en su tiempo o ha cambiado algo? Si me puedes indicar el mensaje dnd esta el más actualizado seria de agradecer. Aportar algo, solo puedo aportar q después de 1 año con bandera polaca, navegado por el mundo (sin entrar en España), todo es de color de "rojo y blanco". Ahora es más fácil la vida, sobretodo cuando entras un país y te piden un documento, le das el único q tienes y se acabó. Muchas gracias |
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torrotito2 (24-09-2021) | ||
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#15
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Cita:
¡Bienvenido! Que yo sepa, el procedimiento para pedir licencia radio y MMSi (ojo, se puede pedir licencia radio con o sin MMSI; si no vas a tener equipos de radiocomunicaciones con DSC no hace falta el MMSI) no ha cambiado. Es todo en papel, excepto el registro de la radiobaliza, y podrás comprender que es un poco lento, pero seguro. Aquí tienes el enlace: https://www.dropbox.com/s/m6tp0kgsd4...olaca.zip?dl=0 Si cuando te den el MMSI quieres saber el HEX ID que le corresponde a tu radiobaliza (es conveniente saber de antemano lo que le programan a uno), ya sabes, privado. Saludos y ![]()
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BuceadorDCombate (14-09-2021) | ||
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