Regata Ophiusa 2008

[Binimel.la]

Julianiloextrem, mas que viento, mar, lo que ha hecho es frío, creo que ni con el Mustio ni con el Jali Manson, se te hubiera ido ese frio intenso que ha pegao estos dias, nosotros no paramos en toda la travesia el hornillo de la mesa camilla y aun asi, estabamos congelados.
Salut

[Binimel.la]

Enhorabuena a todos por su participación, por el esfuerzo que se han pegao, en especial a los ministas, con dos cojones Pedro y compañía.

Nosotros hemos disfrutado de una regata extraordinaria, como siempre el compañerismo en el TBO fuera de serie, gracias Toño. Aunque habian algunas bajas de ultima hora, que solo hubieran mejorado ese buen rollo, que lástima.
Los preludios de la regata fueron cojonudos, Sitges estaba radiante, mas tabernarios que nunca (Raper incluido) y la camaraderia que se respiraba en una de las mejores regatas. Dio tiempo para conocer a gente (capi Morgan777) y saludar viejos amigos.
Como siempre de puta madre Ophiussa.
Nuestra regata la explica TBO mejor que yo, y a pesar del contratiempo de la retirada, disfrutamos de Tarragona con el gran anfitrion Manolo de Tarragona.
Repito, unas rondas para los que llegaron a Formentera y para los que no, desde luego no era un paseo.
Salut

[urtzi]

Enhorabuena a todos los participantes.
Enhorabuena doble a los cofrades, que han sido legion.
Y Superenhorabuena al Bahia las Islas, su tripulacion y ese CapiKaia por la buena regata , que digo buena , extraordinaria y esa clasificacion.
Se nota que soy tripu del Bahia, einn?

Angel nos vemos por Galiza

Salud y

[manolotarr]

DE acuerdo en todo con Bini. El barco casi siempre aguanta, aunque a veces te de algún disgustillo. Pero lo que hace atractiva la regata es el reto personal, esa sensación de riesgo asumido y compartido. La certeza ( despues de la experiencia ) de que cuando la cosa se pone fea solo vas contar con tus propios medios, sea para repescar a uno que sale de noche a tomar un baño o para buscar por donde coño entra el agua con la cabeza dentro de los armarios . Por muchos medios de ayuda que llevemos en regata, el marrón es un plato que se come en soledad. Con mucha suerte compartida, como ha sido nuestro caso.
Suerte una vez mas de la tripulación. Desde las chicas que suben al palo en navegación sin dudarlo, hasta los patrones expertos que hacen bromas mientras buscan a tientas los grifos de fondo con el agua-gasoil hasta el codo. Suerte también de ir a parar a Tarragona, poder ver otro año su procesión del Viernes Santo de camino al restaurante que tiene de fondo la muralla milenaria , o en el trayecto entre garito y garito ( pa tomar unos mojitos y olvidar...)
Bueno, para resumir, Enhorabuena y mucha envidia a todos los car_bonazos que habeis acabado, empezando por Pedro y su compañero del Mini, que son amigos. A todos los demás, espero poder veros en Formentera la próxima Ophiusa.
Salut i calès. MAnolo

[Filibustero]

Acabo de llegar a casa y el Alekat está en Santa Eulalia, cuando nos enteramos de la f-7 con la costa a sotavento decidimos a bandonar, eso sí seguimos a vela hasta Tagomago, con 30 nudos y el barco se portó de maravilla.

Ahora a ver si podemos sacarlo de allí el próximo finde.

Una critica para la organización, era practicamente imposible contactar con el comité para la dar la posición y gracias al DUMBY que hacía de puente entre el Comité de Regatas y varios barcos, entre ellos el nuestro la organización se enteró de las posiciones.

Para próximas ediciones este importante punto se debe mejorar.

[Nostramo]

Originalmente publicado por Filibustero

Acabo de llegar a casa y el Alekat está en Santa Eulalia, cuando nos enteramos de la f-7 con la costa a sotavento decidimos a bandonar, eso sí seguimos a vela hasta Tagomago, con 30 nudos y el barco se portó de maravilla.

Ahora a ver si podemos sacarlo de allí el próximo finde.

Una critica para la organización, era practicamente imposible contactar con el comité para la dar la posición y gracias al DUMBY que hacía de puente entre el Comité de Regatas y varios barcos, entre ellos el nuestro la organización se enteró de las posiciones.

Para próximas ediciones este importante punto se debe mejorar.

- El barco del comite se procura situar en una zona que pueda cubrir el maximo con la emisora, pero en una regata como esta en la que los barcos estan muy separados unos de otros es practicamente imposible que pueda cubrirlos a todos, por lo que es practica habitual el usar un barco de puente, es una buena practica marinera y muy habitual, no solo en regata.

- El año pasado eramos dos los barcos, el mio que iba en la cabeza y otro situado mas atras, este año creo que solo había uno, por lo que es practicamente imposible que cubra todos los barcos

[Quim]

Originalmente publicado por Nostramo

- El barco del comite se procura situar en una zona que pueda cubrir el maximo con la emisora, pero en una regata como esta en la que los barcos estan muy separados unos de otros es practicamente imposible que pueda cubrirlos a todos, por lo que es practica habitual el usar un barco de puente, es una buena practica marinera y muy habitual, no solo en regata.

- El año pasado eramos dos los barcos, el mio que iba en la cabeza y otro situado mas atras, este año creo que solo había uno, por lo que es practicamente imposible que cubra todos los barcos

El Borgoña participaba tambien como apoyo a la organizacion y hizo de puente con el dumby en varias ocasiones y para varios participantes, pero si es cierto que en algunos momentos era dificil el contacto con el barco principal (apoyo ophiusa) por razones que desconozco. (creo que posiblemente fuera porque los de cola no escuchabamos a los de cabeza y se intentaban comunicaciones simultaneas)


Mañana tratare de contar mi breve relato sobre la regata, pero aun no estoy de animos para hacerlo ya que sinceramente aun ahora la sensacion es de fustracion y desanimo.

[kaia]

Originalmente publicado por Quim

Mañana tratare de contar mi breve relato sobre la regata, pero aun no estoy de animos para hacerlo ya que sinceramente aun ahora la sensacion es de fustracion y desanimo.

Venga hombre, nunca deben de existir esas palabras en boca de un marino, siempre se hace lo que se puede, salga bien o mal, pero lo importante es estar ahí.
Un abrazo y venga ese relato
Saludos

[Itaca]

Originalmente publicado por Quim

El Borgoña participaba tambien como apoyo a la organizacion y hizo de puente con el dumby en varias ocasiones y para varios participantes, pero si es cierto que en algunos momentos era dificil el contacto con el barco principal (apoyo ophiusa) por razones que desconozco. (creo que posiblemente fuera porque los de cola no escuchabamos a los de cabeza y se intentaban comunicaciones simultaneas)


Mañana tratare de contar mi breve relato sobre la regata, pero aun no estoy de animos para hacerlo ya que sinceramente aun ahora la sensacion es de fustracion y desanimo.

Arriba ese Quim, lo que llevás es el cansancio de las últimas horas, la prudencia es lo primero en la mar, prima sobre las regatas y demás retos personales, hicisteís bien dadas las condiciones de tiempo que habeís tenido. Lo importante es la experiencia que vas acomulando y saber siempre hasta donde puedes llegar personalmente.

Cuando estés más descansado nos cuentas tus impresiones,.

Un abrazón muy fuerte

[lena9]

Originalmente publicado por Quim

El Borgoña participaba tambien como apoyo a la organizacion y hizo de puente con el dumby en varias ocasiones y para varios participantes, pero si es cierto que en algunos momentos era dificil el contacto con el barco principal (apoyo ophiusa) por razones que desconozco. (creo que posiblemente fuera porque los de cola no escuchabamos a los de cabeza y se intentaban comunicaciones simultaneas)


Mañana tratare de contar mi breve relato sobre la regata, pero aun no estoy de animos para hacerlo ya que sinceramente aun ahora la sensacion es de fustracion y desanimo.

Ánimo Quim, que ya dicen "lo importante es participar".

Esta regata no la habeis podido acabar, no pasa nada. La experiencia que habies adquirido os servira para otras.

Unas para animarte y nos obsequies con tu relato.

[Nostramo]

Originalmente publicado por Quim

El Borgoña participaba tambien como apoyo a la organizacion y hizo de puente con el dumby en varias ocasiones y para varios participantes, pero si es cierto que en algunos momentos era dificil el contacto con el barco principal (apoyo ophiusa) por razones que desconozco. (creo que posiblemente fuera porque los de cola no escuchabamos a los de cabeza y se intentaban comunicaciones simultaneas)


Mañana tratare de contar mi breve relato sobre la regata, pero aun no estoy de animos para hacerlo ya que sinceramente aun ahora la sensacion es de fustracion y desanimo.

AMIC QUIM


- Aunque no participe en la regata, si la seguí desde la distancia y nevegué un poco contigo en las multiples comunicaciones que mantenimos.

- No creo que tengas que tener fustacion ni desanimo por el desarollo de la regata, considerando el barco (Bavaria 34 con enrolladores y velas minusculas) que llevabas, creo que hiciste lo que se podía pues el barco no daba para mas, ya lo comentamos antes de salir.

- Sin embargo si quiero resaltar una decisión que tomastes, que considero muy acertada, fue la de volver cuando estabas a la vista de Sant Antoni, llevabas muchas horas de mar y el cansancio se hacía sentir, era muy tentador entrar en Sant Antoni a descansar, pues dadas las condiciones de viento y mar el llegar a Formentera era muy dificil, sin embargo barajastes las posibilidades y muy acertadamente vistes que de entrar en sant Antoni la vuelta era muy problematica pues llegaba el mal tiempo y decidistes darte la vuelta y regresar, tirarte otras 24 horas de mar sin parar.

- Sinceramente creo que fué una decisión acertada, tuvistes una vuelta relativamente comoda y sin problemas, otros se han quedado tirados en Ibiza o Formentera sin poder volver, fueron casi 300 millas sin parar y en unas condiciones poco favorables, desde encalmadas crispantes hasta una mar agotadora, pero lo has superado, desde mi punto de vista con nota.

- Me atrevo a afirmar que el tuyo fué no fué un fracaso frustrante, si no el buen hacer de un navegante a vela consciente de sus limites y que nos muestra sus posibilidades, que mas de uno quisiera tener....

[tuerto]

Participe en la regata con mi beneteau 311, la hice en solitario, no pude acabarla quedandome en Santa Eulalia, y hasta la bocana de este puerto no tuve ningun problema (mas de los normales de trienta horas de travesia).Decido recojer el poco genova que llevaba, las escotas comienzan a flamear (25N sobre las 23H) se hace un nudo en los pasamanos de los candeleros, y no puedo desacerlo, decido cortarlas, tierra esta muy cerca no puedo tituvear, corto, y no puedo enrrollar con tanto cimbreo del genova hay vueltas montadas en el enrrollador, he bajar vela, lo realizo pero acaba en el agua, (tierra esta mas cerca , el piloto aguanta proa a viento pero no se cuando dejara de hacerlo), la subo sacando fuerzas al recordar el precio que pague hace un mes por ella, esta en la proa pero cuando me muevo de encima vuela, abro escotilla de proa y la meto dentro, se me esta mojando todo el camarote, pero al menos de alli no sale, vuelvo a la rueda y encaro la luz verde, Que cerca que esta. Entro en un remanso de paz, me abarloa a la gasolinera, amarro y me abro una cerveza, tenia la garganta tan seca que creo que no paso de alli, Me doy cuenta que todo esta manchado de sangre, me corte al cortar las escotas,es aparatoso pero peligroso. Me fui a dormir vestido soñe con Zeus. A primera hora parti hay la Savina me esperaban los compañeros de Premia quehabian estado preocupados por mi. Tuerto

[kaia]

Originalmente publicado por tuerto

Participe en la regata con mi beneteau 311, la hice en solitario, no pude acabarla quedandome en Santa Eulalia, y hasta la bocana de este puerto no tuve ningun problema (mas de los normales de trienta horas de travesia).Decido recojer el poco genova que llevaba, las escotas comienzan a flamear (25N sobre las 23H) se hace un nudo en los pasamanos de los candeleros, y no puedo desacerlo, decido cortarlas, tierra esta muy cerca no puedo tituvear, corto, y no puedo enrrollar con tanto cimbreo del genova hay vueltas montadas en el enrrollador, he bajar vela, lo realizo pero acaba en el agua, (tierra esta mas cerca , el piloto aguanta proa a viento pero no se cuando dejara de hacerlo), la subo sacando fuerzas al recordar el precio que pague hace un mes por ella, esta en la proa pero cuando me muevo de encima vuela, abro escotilla de proa y la meto dentro, se me esta mojando todo el camarote, pero al menos de alli no sale, vuelvo a la rueda y encaro la luz verde, Que cerca que esta. Entro en un remanso de paz, me abarloa a la gasolinera, amarro y me abro una cerveza, tenia la garganta tan seca que creo que no paso de alli, Me doy cuenta que todo esta manchado de sangre, me corte al cortar las escotas,es aparatoso pero peligroso. Me fui a dormir vestido soñe con Zeus. A primera hora parti hay la Savina me esperaban los compañeros de Premia quehabian estado preocupados por mi. Tuerto

Enhorabuena Tuerto por que todo te haya salido bien, la navegación es dura, pero en solitario se multiplica.
A tu salud

[Sailor]

Felicidades a todos los participantes.
Me habían hablado de la tripu del TBO, compuesta de triunfadores, de cracks del trimado, de chicas valientes y atractivas. Tuve el privilegio de comprobarlo in situ, fue una gozada, me lo pase fenomenal, un ambientazo continuo. Vaya nivel, las maniobras se hacían tan rápidas que no tenia tiempo de asimilarlas. Lo dicho sois la ostia!!!

[Filibustero]

Originalmente publicado por tuerto

Participe en la regata con mi beneteau 311, la hice en solitario, no pude acabarla quedandome en Santa Eulalia, y hasta la bocana de este puerto no tuve ningun problema (mas de los normales de trienta horas de travesia).Decido recojer el poco genova que llevaba, las escotas comienzan a flamear (25N sobre las 23H) se hace un nudo en los pasamanos de los candeleros, y no puedo desacerlo, decido cortarlas, tierra esta muy cerca no puedo tituvear, corto, y no puedo enrrollar con tanto cimbreo del genova hay vueltas montadas en el enrrollador, he bajar vela, lo realizo pero acaba en el agua, (tierra esta mas cerca , el piloto aguanta proa a viento pero no se cuando dejara de hacerlo), la subo sacando fuerzas al recordar el precio que pague hace un mes por ella, esta en la proa pero cuando me muevo de encima vuela, abro escotilla de proa y la meto dentro, se me esta mojando todo el camarote, pero al menos de alli no sale, vuelvo a la rueda y encaro la luz verde, Que cerca que esta. Entro en un remanso de paz, me abarloa a la gasolinera, amarro y me abro una cerveza, tenia la garganta tan seca que creo que no paso de alli, Me doy cuenta que todo esta manchado de sangre, me corte al cortar las escotas,es aparatoso pero peligroso. Me fui a dormir vestido soñe con Zeus. A primera hora parti hay la Savina me esperaban los compañeros de Premia quehabian estado preocupados por mi. Tuerto

Doy fe del relato del cofrade Tuerto, aunque el quizá no lo sepa hicimos el bordo juntos a la altura de Torredembarra y más o menos hicimos el cambio de rumbo hacia Santa Eulalia al mismo tiempo. Mucho merito con 25 nudos y con todo el trapo arriba, desde el Alekat con las velas rizadas al 60% (mayor enrrollable) lo mirabamos y pensabamos "ole tus hu... con todo arriba", no podiamos seguirle el ritmo eso sí, nosotros dentro de todo el meneito navegabamos muy relajados y el cofrade Tuerto, por lo que veíamos iva un poco pasado de trapo, pero no veas como aguanta ese 311!!!!.

En la gasolinera de Santa Eulalia ya vi que tenías un problema con el genova. Felicidades por el merito de hacerlo solo.