Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[Aitonos]

Originalmente publicado por jochemy

Muchas gracias por tus comentarios Markuay!!

¿A qué te refieres cuando citas al testigo de la bomba?
¿A lo que es la junta que va al lado de su "impeller" interno? (te adjunto planos de la bomba y del sistema de refrigeración... ¿a lo que te refieres es a lo que se llama "Packing" en el plano de la bomba?

(Por cierto, este fin de semana también arreglé el enrrollador de la Génova, el de la parte zona alta del Stay ... le faltaba lubricación, y no terminaba de girar bien, fallando en el final de la maniobra, enredándose con el cabo superior ... Limpieza + Centauro + WD40...y girando de maravilla

Espero tus comentarios Markuay!!
Miraré a ver si puedo sacar fotos del Prensaestopas, para ver si llevo uno u otro ...

Sobre el enrollador debes ver si la Driza te queda larga o corta hasta el giratorio. Si crees que te queda larga, debes poner un cable de Cero entre la vela y el giratorio para que éste quede lo más más cerca posible de la salida de la Driza. Nos sé si me explico. Es fallo típico. Quizás lubricando mejores, pero no está de más que lo tengas en cuenta por si acaso.