Motoras Consumo motores

[Chancys]

Originalmente publicado por CYRANO I

Buenas Kiro, unas para tí también.
Si bien es muy cierto lo que comentas, la verdad es que sigo pensando lo mismo y me explico. La autonomía que tú citas es autonomía temporal, a mí, personalmente, me interesa más la autonomía en distancia, es decir, para cuántas millas tengo. Evidentemente que el consumo litros/milla depende de muchos factores, pero el litros/hora también, depende de las rpm, depende de la carga del barco, de las condiciones de la mar, etc... porque una hora a 2000 rpm consume x litros, pero en esa misma hora a esas mismas rpm el consumo no siempre es igual. El consumo litros/milla a mí me da mucha más información, partiendo de que conozco mi barco, las rpm de crucero a las que suelo ir, etc... sé la velocidad aproximada y sé las millas que recorro, así que sabiendo lo que me consume cada x millas, sé la autonomía aproximada.

Sabiendo que a 2000 rpm consumo 20 litros a la hora, sabría las horas que podría estar navegando pero no sabría cuántas millas podría hacer, puesto que tendría que saber las condiciones en las que navego para calcular la velocidad a la que voy y así saber las millas que podría recorrer. Al fín y al cabo, si a mí me preocupa algo relacionado con el consumo en algún momento es saber si voy a llegar a dónde quiero ir con el combustible que tengo, más que saber el tiempo que tengo que emplear (que no digo que no sea importante saberlo) porque lo imprescindible es saber si llegas más que saber si llegas tarde.
No sé si me he explicado bien ni si estoy acertado del todo, lo cierto es que a mí, personalmente, me sirve saber el consumo de esta manera. En cualquiera de las dos formas de calcularlo tenemos muchas variables, la cuestión es cuál de las dos le es más útil a cada uno.

La carga del barco, las corrientes o el viento te van a influir en la velocidad no en el consumo, si tu vas a 2000rpm el consumo será estable prácticamente con pequeñas variaciones por corrientes en algún momento, vayas cargado, o con casco sucio, etc. El problema que habrá es que a esas mismas rpm, con sin pero hacias 20 nudos, cargado harás 15 nudos por ejemplo, pero los litros hora a esas rpm serán los mismos.

Yo siempre he calculado mis travesías algo largas sabiendo a que rpm las iba a hacer y basandome en el consumo ya conocido de los motores. Nunca he tenido problema, ademas siempre hay que dar algo de margen por lo que pueda pasar.