Resumen de como aplicar el Velox Plus

[CYRANO I]

Pues yo este año, también por primera vez, decidí gastarme los cuartos y probar una de las mejores, en teoría, soluciones del mercado para la hélice y la pala del timón, amén de las demás partes metálicas sumergidas (eje,...). El resultado, más o menos el que comentáis con el Velox, a las dos semanas o así adíos a la pintura. Dinero tirado y para lo que es, es carísimo. Yo también respeté los tiempos, temperaturas,... de hecho, siempre doy yo la patente y respetando todo, la patente del casco me dura muy muy bien los dos años, aunque esto lo comprobé accidentalmente, proque siempre la cambio al año aproximadamente.
En fín, que también quedo a la escucha de algo eficaz para la hélice, decir que el motor es de 260 cv con 3600 rpm y las otras soluciones que busqué antes tampoco me fueron muy bien (patente normal, aluxtra,...).

[bricol]

Yo siempre he utilizado en el casco autopulimentable Mille NCT de Hempel y hasta la fecha 15 meses me aguanta muy bien.
Tengo claro que no hay una solución tipo para cada caso y cada zona, pero me pregunto si alguno de vosotros ha utilizado con éxito el tratamiento de helices con aerosol de altas prestaciones de Hempel, 2 manos de light primer spray más 4 de prop NCT.

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por bricol

Yo siempre he utilizado en el casco autopulimentable Mille NCT de Hempel y hasta la fecha 15 meses me aguanta muy bien.
Tengo claro que no hay una solución tipo para cada caso y cada zona, pero me pregunto si alguno de vosotros ha utilizado con éxito el tratamiento de helices con aerosol de altas prestaciones de Hempel, 2 manos de light primer spray más 4 de prop NCT.

Yo llevo 3 años utilizando velox plus y los dos primeros cuando llegaba del varadero al amarre(unas 5 millas) ya tenia pelados en la hélice. Este es el primer año que lo tengo puesto mas de 12 meses y esta impecable todo,sin caracolillo y sin pelones. Lo volví a lijar, limpiar todo con acetona y respete los tiempos como indicas. Esta vez solo le di una ligera capa de imprimación(las anteriores le había dado dos capas) y lo único que hice es lo que me comento un amigo, antes de la botadura darle con una lija muy fina a todo lo pintado(según el había que hacerlo así para matar el poro de la pintura y que pudiera liberar mejor el biocida). No se si será así o no,pero a mi es el primer año que me funciona perfectamente. Otra cosa importante es no tener vibraciones por mala alineación del eje, siletblocks o hélice en mal estado, eso puede hacer también saltar la pintura fácilmente.

[bricol]

Originalmente publicado por mediterraneo vlc

Yo llevo 3 años utilizando velox plus y los dos primeros cuando llegaba del varadero al amarre(unas 5 millas) ya tenia pelados en la hélice. Este es el primer año que lo tengo puesto mas de 12 meses y esta impecable todo,sin caracolillo y sin pelones. Lo volví a lijar, limpiar todo con acetona y respete los tiempos como indicas. Esta vez solo le di una ligera capa de imprimación(las anteriores le había dado dos capas) y lo único que hice es lo que me comento un amigo, antes de la botadura darle con una lija muy fina a todo lo pintado(según el había que hacerlo así para matar el poro de la pintura y que pudiera liberar mejor el biocida). No se si será así o no,pero a mi es el primer año que me funciona perfectamente. Otra cosa importante es no tener vibraciones por mala alineación del eje, siletblocks o hélice en mal estado, eso puede hacer también saltar la pintura fácilmente.

Yo lo llevo utilizando 9 o 10 años, siempre lo he aplicado yo y los primeros 6 años me ha funcionado.
El metal primer lo aplicó en una sola capa, porque así lo recomiendan, es muy ligera y a duras penas no se ve el bronce de la hélice. No tengo ninguna vibración, precisamente hace un par de años cambie los apoyos elásticos y está perfectamente alineados.
Lo de la lija previa a meterlo en el agua es para activar el biocida pero yo lo pongo en el agua pasado el tiempo recomendado. Además no veo que pueda tener que ver con el desprendimiento de la imprimación.
En fin, son ánimo de meterme en líos, yo diría que este sistema es más complejo de entender que una mujer

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por bricol

Yo lo llevo utilizando 9 o 10 años, siempre lo he aplicado yo y los primeros 6 años me ha funcionado.
El metal primer lo aplicó en una sola capa, porque así lo recomiendan, es muy ligera y a duras penas no se ve el bronce de la hélice. No tengo ninguna vibración, precisamente hace un par de años cambie los apoyos elásticos y está perfectamente alineados.
Lo de la lija previa a meterlo en el agua es para activar el biocida pero yo lo pongo en el agua pasado el tiempo recomendado. Además no veo que pueda tener que ver con el desprendimiento de la imprimación.
En fin, son ánimo de meterme en líos, yo diría que este sistema es más complejo de entender que una mujer

Tienes toda la razon, es mas una loteria que otra cosa por lo que parece. Ya veremos el proximo año lo que nos toca...

[juanan_ibz]

Saludos a todos, yo también llevo años usando velox con resultado... Bueno unos mejores que otros, este último año le he dado con rodillo de esponja el cual deja capas muy finas, una capa de imprimación y 2 de pintura, hace 8 meses de eso y la pintura está intacta...

[MAL]

Originalmente publicado por bricol

Yo siempre he utilizado en el casco autopulimentable Mille NCT de Hempel y hasta la fecha 15 meses me aguanta muy bien.
Tengo claro que no hay una solución tipo para cada caso y cada zona, pero me pregunto si alguno de vosotros ha utilizado con éxito el tratamiento de helices con aerosol de altas prestaciones de Hempel, 2 manos de light primer spray más 4 de prop NCT.

Hola hay otro método por hay que le dan una imprimación amarilla y luego una cera no me acuerdo donde lo vi pero se quedan como un cristal no se como funcionará habrá que mirarlo y su precio .


Saludos

[bricol]

Originalmente publicado por MAL

Hola hay otro método por hay que le dan una imprimación amarilla y luego una cera no me acuerdo donde lo vi pero se quedan como un cristal no se como funcionará habrá que mirarlo y su precio .


Saludos

Supongo que te refieres al silic one de Hempel. Algo más caro y complejo de aplicar. Dicen que dura más de una temporada, pero he visto lijarla por completo después de una temporada para volver a aplicarla

[CYRANO I]

Originalmente publicado por bricol

Supongo que te refieres al silic one de Hempel. Algo más caro y complejo de aplicar. Dicen que dura más de una temporada, pero he visto lijarla por completo después de una temporada para volver a aplicarla

La silic one fue la que puse yo y fatal.

[colargol]

A los que tengáis saildrive y usáis pintura autopulimentable para el resto del casco pregunto: ¿le dais también Velox al cuerpo del saildrive?

Por lo que respecta al tema de la hélice prefiero pintar sobre antiguas capas de pintura que no decapar del todo hasta el bronce. Por mucho que se tomen a rajatabla las instrucciones es una lotería; lijando a mano un buen rato y pintando sobre la antigua pintura (siempre antes metiendo “primer”) el resultado me es más efectivo aun teniendo más irregular la superficie propulsora.

[Biel59]

Hooola a tod@s

¿Que tipo de lija usáis para el eje y la hélice, y de que forma, a mano o con lijadora?

[MAL]

Originalmente publicado por bricol

Supongo que te refieres al silic one de Hempel. Algo más caro y complejo de aplicar. Dicen que dura más de una temporada, pero he visto lijarla por completo después de una temporada para volver a aplicarla

Creo que se llama propspeed ,ves a YouTube y lo ves .


Saludos

[MAL]

Originalmente publicado por bricol

Supongo que te refieres al silic one de Hempel. Algo más caro y complejo de aplicar. Dicen que dura más de una temporada, pero he visto lijarla por completo después de una temporada para volver a aplicarla

Me lo ofrecieron el año pasado pero no lo tengo claro hay empresas que lo dan pero en vídeo te dice como lo tienes que dar .

Saludos