Pierdo la radiobaliza navegando.

[fende_testas]

Originalmente publicado por Butxeta

Eso no lo sabía.

La próxima llevará AIS.

¿Sabes si lleva el mismo MMSI que el barco? Lo digo porque en el barco llevamos. En fin que si sabes del tema y nos ilustras

En teoría debería llevar un MMSI correspondiente a EPIRB y que ya debería venir programado, como las balizas AIS personales de hombre al agua o los AIS-SART.

https://www.e-navigation.nl/content/mmsi-mid-formats

Un saludo.

[Kiro]

En mi caso, bandera española, el MMSI de la RBL es el mismo que el de la radio DSC y que el del AIS emisor.
Buena proa.

[humpback]

Originalmente publicado por Kiro

En mi caso, bandera española, el MMSI de la RBL es el mismo que el de la radio DSC y que el del AIS emisor.
Buena proa.

Y con todas las banderas habría de ser así, de hecho es legislación transnacional.

[Joanet78]

Vaya pu**da!!! solo con pensar lo que cuesta ya pica en el bolsillo. Ánimo y que no vuelva a sucederte.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por humpback

Y con todas las banderas habría de ser así, de hecho es legislación transnacional.

No siempre es así, cofrade:

El MMSI se codifica tal cual en la VHF-DSC y en el AIS, pero la radiobaliza se codifica con el HEX ID.

Aunque codificar el HEX ID con el MMSI es el método recomendado por COSPAS-SARSAT (y por tanto, el más común), hay otros sistemas de codificación de radiobalizas: con el indicativo radio y con un número de serie proporcionado por el fabricante. Hay Administraciones que permiten los tres, o dos de ellos indistintamente, o uno sólo de ellos y a veces no es el del MMSI.

Por ejemplo, Nueva Zelanda permite codificar las radiobalizas con los tres métodos; EEUU no permite codificarlas con el MMSI, pero sí con el indicativo radio o el número de serie; Suecia e Italia no permiten codificarlas con el número de serie, pero sí con el MMSI o el indicativo radio; etc. Hay para todos los gustos.

Y la estupidez de codificar una PLB (¡personal!) con el MMSI de un barco, ésa sólo se le puede haber ocurrido a la DGMC.

Saludos y

[mazatlan]

Una pregunta, donde te hizo la llamada la Costera.Habias facilitado tu teléfono.?
Navegabas con la emisora encendida?
Lo pregunto porque no recuerdo que datos facilité al instalar la mía hace ya bastantes años, llevando el control de la duración de la batería el proveedor que la instaló a bordo y la legalizó.
Saludos

[Kiro]

Originalmente publicado por mazatlan

Una pregunta, donde te hizo la llamada la Costera.Habias facilitado tu teléfono.?
Navegabas con la emisora encendida?
Lo pregunto porque no recuerdo que datos facilité al instalar la mía hace ya bastantes años, llevando el control de la duración de la batería el proveedor que la instaló a bordo y la legalizó.
Saludos

Me llamaron por el 16VHF.
Siempre navego con él encendido.
Al teléfono no me llamaron.
Salvamento Marítimo llamó al teléfono que figuraba como contacto en la documentación, que no estaba abordo, según él me contó.
Como llevo AIS emisor, Tarifa Tráfico conocía perfectamente mi posición, rumbo COG y velocidad SOG.
Buena proa.

[fende_testas]

Originalmente publicado por Kiro

En mi caso, bandera española, el MMSI de la RBL es el mismo que el de la radio DSC y que el del AIS emisor.
Buena proa.

Si, pero el emisor AIS de las balizas (EPIRB y PLB) es uno específico.

Un saludo.