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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El agua en los depósitos entra en forma de vapor con el aire por el respiradero del tapón, con los cambios de temperatura el combustible aumenta o disminuye su volumen aspirando o expulsando aire de su interior, haciendo que luego ese vapor (humedad para entendernos) se condense al bajar la temperatura y se precipite al fondo del depósito, y luego a través del aforador acabe en tu carburador. En los diesel es muy importante evitar este agua de condensación y para ello se instalan filtros decantadores, pero para un fueraborda de 8 Hp, con que agotes el carburante contenido en el carburador basta.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#2
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Joer, y además que la peña orine a sotavento.
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Me encanta eso de "si has perdido una estrella en el Norte, búscala en el Sur"
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