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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#28
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Parece que utilizar la batería de arranque como buffer cuando corta el BMS es la instalación aconsejada.
Las de litio se cargarían desde la de motor a través de un DC-DC, los hay asequibles hasta de 60 A. Cuando cortase el BMS la carga, la de plomo amortiguaría el pico instantáneo no friendo el alternador... https://www.renogy.com/12v-60a-dc-to...ttery-charger/ (Todas estas conclusiones son extraídas de YT, foros y etc...) Respecto a que el Litio arda, las de hierro fosfato es muy muy difícil que lo hagan... Aquí un video de las típicas que montan en veleros desde hace la tira de años: https://www.youtube.com/watch?v=Qzt9RZ0FQyM |
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