Duda montaje amarre a muelle

[Joanet78]

Originalmente publicado por kalim

No es tan fàcil, hay que hacer muuuuuucha fuerza para pasar la parte superior por dentro de los muelles (apretar a saco y poner una brida metalica que ls aguante juntos para pasarlo),....

a esto yo le llamo "fuerza bruta",... no hay truco pues?

Aprieta la parte de los "pies" de la parte pasante con una abrazadera metálica para tubos. La fuerza la haces al apretar el tornillo. El único problema de la foto es que has de saber el orden de montaje: primero pones uno de los pasadores en la argolla, le aprietas los "pies" con la abrazadera. Metes el muelle, ya puedes quitar la abrazadera. Luego pasas el cabo con la gaza y el protector a través del muelle, enganchas el otro pasador y tiras para que salga la cabeza por el otro extremo. Si el cabo con la gaza y el protector no pasan, tocará pasar el pasador solo, montar el protector y hacer la gaza una vez todo montado.

[true]

Si se me permite......

Originalmente publicado por .......

............ Aprieta la parte de los Ganchos
de la parte pasante con una abrazadera metálica para tubos. La fuerza la haces al apretar el tornillo. El único problema de la foto es que has de saber el orden de montaje: primero pones uno de los pasadores en la argolla, le aprietas los Ganchos con la abrazadera. Metes el muelle, ya puedes quitar la abrazadera. Luego pasas el cabo con la gaza y el Guardacabos a través del muelle, enganchas el otro pasador y tiras para que salga la cabeza por el otro extremo. Si el cabo con la gaza y el
Guardacabos no pasan, tocará pasar el pasador solo, montar el Guardacabos y hacer la gaza una vez todo montado.

[kalim]

Originalmente publicado por Joanet78

Aprieta la parte de los "pies" de la parte pasante con una abrazadera metálica para tubos. La fuerza la haces al apretar el tornillo. El único problema de la foto es que has de saber el orden de montaje: primero pones uno de los pasadores en la argolla, le aprietas los "pies" con la abrazadera. Metes el muelle, ya puedes quitar la abrazadera. Luego pasas el cabo con la gaza y el protector a través del muelle, enganchas el otro pasador y tiras para que salga la cabeza por el otro extremo. Si el cabo con la gaza y el protector no pasan, tocará pasar el pasador solo, montar el protector y hacer la gaza una vez todo montado.

Gracias! Asi lo hice al final y quedo perfecto,..mucho mas "limpio" que con la cadena+grillete que tenia!

Con la abrazadera metalica, sin problema de "fuerza bruta". Ahora bien, reflotando el tema, que veo que hay gente que recomienda poner cadena o grillete.... es que va a funcionar mal si esta montado directamente a la argolla, sin cadena ni grillete?

Gracias a tod@s por los aportes!

Un saludo!

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por kalim

Gracias! Asi lo hice al final y quedo perfecto,..mucho mas "limpio" que con la cadena+grillete que tenia!



Con la abrazadera metalica, sin problema de "fuerza bruta". Ahora bien, reflotando el tema, que veo que hay gente que recomienda poner cadena o grillete.... es que va a funcionar mal si esta montado directamente a la argolla, sin cadena ni grillete?



Gracias a tod@s por los aportes!



Un saludo!

Hombre, directo a la argolla te da menos juego. Yo suelo preferir dejar el muelle encima del pantalán al soltar amarras, y si va a la argolla será muy poco probable.
Sea como fuere, no olvides echarle un tramo de amarra en paralelo, de la argolla a la gaza del lado del barco, o del eventual grillete a la mencionada gaza. Yo ya llevo un par de ellos reventados, y, aunque suelen seguir trabajando de aquella manera, no está de más.



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[kalim]

Originalmente publicado por JVPIT3R

Sea como fuere, no olvides echarle un tramo de amarra en paralelo, de la argolla a la gaza del lado del barco, o del eventual grillete a la mencionada gaza. Yo ya llevo un par de ellos reventados, y, aunque suelen seguir trabajando de aquella manera, no está de más.



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Pues justamente lo habia pensado, porque me parecio muy logico, però me parecio q era una exageracion mia, de novato, ya q vi q NADIE en el puerto tiene este sistema “de respeto” montado por si el muelle se rompe, asi q lo descarte.

Però bien,.. quizas lo termine montando,.... tampoco quiero exagerar con la “hiperseguridad”, q me da la impresion q muchas veces, como buen novato, sufro en exceso por este tema de “estarà bien el barco?” :-)

Gràcies por el dato!

[JosepFK]

Una pregunta de pura chafarderia, eso es Mataró, pantalán A?

[kalim]

Originalmente publicado por JosepFK

Una pregunta de pura chafarderia, eso es Mataró, pantalán A?

Nops... Torredembarra, pantalan 3

Salut!

[JosepFK]

[quote=kalim;2355101]Nops... Torredembarra, pantalan 3

Salut![/quot
Tengo uno al ladito con el mismo sistema

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por kalim

Pues justamente lo habia pensado, porque me parecio muy logico, però me parecio q era una exageracion mia, de novato, ya q vi q NADIE en el puerto tiene este sistema “de respeto” montado por si el muelle se rompe, asi q lo descarte.



Però bien,.. quizas lo termine montando,.... tampoco quiero exagerar con la “hiperseguridad”, q me da la impresion q muchas veces, como buen novato, sufro en exceso por este tema de “estarà bien el barco?” :-)



Gràcies por el dato!

Ya, te entiendo. Bueno, en este caso no creo que sea cogérsela con papel de fumar, sino una buena práctica marinera.
Hay un test muy sencillo para discriminar qué es prudencia marinera y qué pasarse de frenada. Cuando veo una idea de ese tipo me pregunto: cuesta dinero? Lleva mucho tiempo? Complica la maniobra? Si la respuesta es negativa en los 3 casos, estoy casi seguro de que hay un buen marinero detrás. Si no, pues ya puedo empezar a dudarlo, pero, en este caso, el veredicto es claro.
Es peliagudo eso de controlar los excesos de prudencia por miedo a parecer un novato. Los buenos marineros, sin excepción, son prudentes. Prácticos, pero prudentes. Navegando siempre pasan cosas, y paulatinamente, se van implantando acciones correctivas. Al que no le pasa nada, es porque navega poco.
Un saludo!

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[enric rosello]

Originalmente publicado por kalim

Pues justamente lo habia pensado, porque me parecio muy logico, però me parecio q era una exageracion mia, de novato, ya q vi q NADIE en el puerto tiene este sistema “de respeto” montado por si el muelle se rompe, asi q lo descarte.

Però bien,.. quizas lo termine montando,.... tampoco quiero exagerar con la “hiperseguridad”, q me da la impresion q muchas veces, como buen novato, sufro en exceso por este tema de “estarà bien el barco?” :-)

Gràcies por el dato!

Más que instalar cadenas y cabos de seguridad, lo más sencillo y barato, en invierno y/o si no visitas el barco con regularidad, es duplicar las amarras y poner un segundo juego que no trabaje salvo rotura del 'titular'. Este sistema cubre el riesgo de rotura del espiral, y también el de cualquier otro elemento de la amarra, como la gaza, la argolla, el cabo, . . ..
Puedes hacer esta segunda amarra con un cabo suelto, como un resto de driza o de escota, que no son cabos ideales para amarras, pero que cumplen perfectamente como sustitutos. Como guinda y por poco que puedas, arraiga la segunda amarra en lugares distintos que la primera. Te alivias de posibles roces (gran enemigo de los cabos) y del riesgo de rotura de las propias cornamusas del barco o del pantalán.
¡¡Portaros bien, que los RRMM (el emérito no creo) vienen esta noche!!

PD: Un problema que siempre les ha visto a los muelles en las amarras es que están hechos de acero inoxidable, una aleación que rompe sin avisar. Los cabos 'avisan' semanas o meses antes de petar.

[kalim]

Originalmente publicado por enric rosello

[...] duplicar las amarras y poner un segundo juego que no trabaje salvo rotura del 'titular'. [...]

Correcto, así lo tuve desde que llego a puerto a finales de noviembre, que justo llegue con temporales a la vista... i así se quedo, una vez estos pasaron, porque lo juzgue más seguro... Ahora bien, viendo que ningun vecino lo tiene asi, y que ahora salimos mas a navegar, ya no pongo ese segundo juego. De todas maneras, bajo a menudo al barco i vivo muy cerca (por lo que si hay algun cambo de tiempo brusco, puedo estar ahi). En todo caso, la seguna amarra lo tengo presente por si hay temporal o estoy ausente.

Originalmente publicado por enric rosello

[...] arraiga la segunda amarra en lugares distintos que la primera.

Si, ya me fije en ese detalle... de hecho, para montar el sistema de respeto, de la gaza a la argolla, en paralelo al muelle por si este se rompe, que si estoy decidido a montarlo, no lo fijare a la propia argolla, si no directo al anclaje del puerto.... por si se rompe la argolla

Claro, que siguiendo este razonamiento, y si se rompe el anclaje? Y si se rompe el pantalan en 2? Y si.....?

Estoy viendo de encontrar el punto optimo entre prudencia/seguridad i paranoia/TOC

En todo caso, muchas gracias por los aportes!

[kalim]

Pues nada, así ha quedado finalmente el montaje...



Gracias a tod@s por vuestros aportes!

Una ronda para celebrar!

Salut!