Seguridad VHF Portatil ¿Cual llevais?

[aguixo]

Buenas

Como portátiles uso una ICOM indestructible y una Plastimo ( creo) con marca blanca de Acastillaje.

No dudaría en comprarme otra ICOM y si en comprarme otra Plastimo.

Navego solo y como equipo de seguridad creo que lo más importante es la fiabilidad, estanqueidad ( comprobada en la ICOM) y duración de batería. En las nuevas generaciones valoro más el DSC que el MMSI y que se pueda cargar a 12V.

Un saludo.

Enviado desde mi SM-A526B mediante Tapatalk

[ROyOR]

Originalmente publicado por aguixo

Buenas

Como portátiles uso una ICOM indestructible y una Plastimo ( creo) con marca blanca de Acastillaje.

No dudaría en comprarme otra ICOM y si en comprarme otra Plastimo.

Navego solo y como equipo de seguridad creo que lo más importante es la fiabilidad, estanqueidad ( comprobada en la ICOM) y duración de batería. En las nuevas generaciones valoro más el DSC que el MMSI y que se pueda cargar a 12V.

Un saludo.

Enviado desde mi SM-A526B mediante Tapatalk

Piensas lo mismo que yo. Mi ICOM me ha durado casi 17 años y creo que compraré otra de la misma marca, eso si que no se "ahogue". Me gusta mas la IC-M37E y la he encontrado por unos 170€ , que me parece un precio razonable para una portatil de esta marca.
Potencia de salida RF de 6W, audio 700mW, batería de Ion Litio con mas de 12 horas de autonomía, posibilidad de poner pilas AAA, IP57, flota y parpadea una luz led para poder encontrarla con mas facilidad.

Ya os iré contando mas cuando me decida.

Saludos
Rafa

[Apagapenol]

Yo tengo una VHF portátil ICOM M23, y no puedo decir que esté 100% satisfecho: al cabo de un tiempo se volvió "sorda", debido a la degradación de unos filtros; el problema se comentó en este hilo hace ya un tiempo:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=142704

El servicio técnico oficial de ICOM me dio un presupuesto estratosférico, a pesar de que se trataba de un problema recurrente y conocido pero nunca resuelto. Al final encargué la reparación a un servicio técnico no oficial.

Eso sí, es muy sencilla de uso y la batería le dura más que al conejito de Duracell...

Saludos y

[keixo]

yo tenia la Baofeng uv9r, que dejó de funcionar en apenas un par de años (no hay servicio tecnico asi que a la basura, por los 30 euros que costó no dolió mucho, pero no repito), ahora tengo una cobra MRHH150FLTE, solo llevo un par de salidas con ella. de momento bien, ya veremos con el tiempo.
Saludos

[TXELFI]

Tengo una ICOM IC-M35 del Pleistoceno, no sé ni los años que tiene y puedo constatar que después de 40 años trabajando con estos artilugios no he conocido nada que se le parezca.

[Itxasfree]

Aunque alguno ha tenido algún problema con la icon, parece que en alta gama es de las mejores. ( Aunque no barata)

Y de las más baratas baofeng.

Yo pudiendo iría a una rama intermedia ni a los 180 € ni a los 30. Y si tiene posibilidad MMSI, además flota y con lux, lo borda.

[xomorro]

Sobre el tema de la emisora VHF portátil como repuesto de la emisora principal del barco, quisiera compartir con vosotros mi experiencia.


Mi barco está despachado para zona 2 y necesitaba pasar la revisión de la zafa hidrostática y nueva bateria en mi baliza EPIRB. La empresa que me lo hace, completa el trabajo y me aporta los correspondientes certificados.
Una semana más tarde, recibo una llamada telefónica desde mi capitanía local, Pasajes, y muy educadamente me preguntan por la fecha de caducidad de la batería de repuesto no recargable de mi emisora VHF portátil que está registrada en la LEB de mi barco.

Y efectivamente estaba caducada.

Muy amablemente me indicaron que con enviar el justificante de compra de una nueva batería no recargable era suficiente. Cosa que he hecho y agradezco la amabilidad del personal de Capitanía.
El coste de esa batería que se encuentra precintada es de 230 € y su caducidad es de 6 años.


Ahora viene el mensaje. Si quieres mantener un certificado de navegabilidad en zona 1 o 2 se necesita además de la emisora principal, una emisora portatil VHF que, además de su batería recargable, tenga una batería no recargable precintada y sin caducar.


Desgraciadamente no hay opciones baratas.

[Leeway]

Heredé una IC-GM1600E (VHF ICOM para la balsa salvavidas) cuya batería precintada caducó en 2013.Nunca se había usado. La batería recargable había muerto y probé la no recargable que sigue funcionando. Lo digo para general donocimiento. Obviamente también compré una recargable nueva (52 €)

Una cosa son los requisitos administrativos y otra la funcionalidad.
O sea, pasa como con los yogures caducados, aún alimentan e incluso tienen buen sabor .
Aprovecha la batería caducada en lugar de tirarla directamente.

[xomorro]

Si, exactamente. Esa pila no recargable es perfectamente funcional y logicamente la tengo guardada.
Eso no impide que haya tenido que adquirir una nueva.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por xomorro

Sobre el tema de la emisora VHF portátil como repuesto de la emisora principal del barco, quisiera compartir con vosotros mi experiencia.


Mi barco está despachado para zona 2 y necesitaba pasar la revisión de la zafa hidrostática y nueva bateria en mi baliza EPIRB. La empresa que me lo hace, completa el trabajo y me aporta los correspondientes certificados.
Una semana más tarde, recibo una llamada telefónica desde mi capitanía local, Pasajes, y muy educadamente me preguntan por la fecha de caducidad de la batería de repuesto no recargable de mi emisora VHF portátil que está registrada en la LEB de mi barco.

Y efectivamente estaba caducada.

Muy amablemente me indicaron que con enviar el justificante de compra de una nueva batería no recargable era suficiente. Cosa que he hecho y agradezco la amabilidad del personal de Capitanía.
El coste de esa batería que se encuentra precintada es de 230 € y su caducidad es de 6 años.


Ahora viene el mensaje. Si quieres mantener un certificado de navegabilidad en zona 1 o 2 se necesita además de la emisora principal, una emisora portatil VHF que, además de su batería recargable, tenga una batería no recargable precintada y sin caducar.


Desgraciadamente no hay opciones baratas.

Originalmente publicado por Leeway

Heredé una IC-GM1600E (VHF ICOM para la balsa salvavidas) cuya batería precintada caducó en 2013.Nunca se había usado. La batería recargable había muerto y probé la no recargable que sigue funcionando. Lo digo para general donocimiento. Obviamente también compré una recargable nueva (52 €)

Una cosa son los requisitos administrativos y otra la funcionalidad.
O sea, pasa como con los yogures caducados, aún alimentan e incluso tienen buen sabor .
Aprovecha la batería caducada en lugar de tirarla directamente.

Si mal no recuerdo, ésas eran las VHF portátiles SOLAS que la DGMC tuvo la ocurrencia de exigir hace unos años…

Ahora mismo no son obligatorias; lo más sencillo sería sacarlas de la LEB, incluir en la LEB una VHF portátil no-SOLAS convencional y mantener la SOLAS como material de respeto, o venderla.

Saludos y

[xomorro]

Muchas gracias por la puesta al día.
Lo tendré en cuenta cuando caduque la nueva pila no recargable.