Tipo de helice

[markuay]

Originalmente publicado por tiofloro

,el motor coje las 3000 rpm y demasiado rápido creo yo,de ahí también la idea del cambio de helice,la idea es solo cambiar esto,por ello la pregunta de los conos,creo que llevo platina con cono,si no pudiera sacarla cortaría el eje y lo haría fuera,claro entonces sería tambien eje nuevo,por ello me pregunta francés helices el cono de la platina para mandarmelo ya preparado todo,lado hélice es fácil porque ellos tienen todos los elementos,pero lado platina tendrían que mecanizar o preparar el eje con la conicidad adecuada para esa platina y el cono adecuado.Por otro lado sabes si en la bocina va algún otro cono?

Parece que llevas una helice muy corta para ese motor.

La platina original con cono que monta Yanmar es esta;

https://drive.google.com/file/d/148v...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/149p...ew?usp=sharing

Solo tienes que cambiar la helice, en ningun caso el eje, y si algun dia no te queda otra que cambiarlo, se pide un eje estandar, se corta a medida y se le pone una platina de presion que te permite cambiar la prensa en un momento, las platinas de cono son un engorro tremendo y un curro de locos porque necesitas extractor y mucho sitio. ademas es mucho mas barato pillar un eje estandar y una platina, que un eje con dos conos.

Yo llevo este y es genial, en un minuto esta el eje suelto sin ni siquiera aflojar la platina de la inversora;

https://drive.google.com/file/d/1lGU...ew?usp=sharing

Ademas tiene mas de 10 centimetros de tolerancia longitudinal para el caso de remotorizar.

No recuerdo como es la bocina de tu barco, pero no creo que lleve nada especial.