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#1
10-04-2022, 15:31
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Re: Volvo D2-55 funcionando 8 días.
Un motor diesel bien mantenido y en buen estado puede funcionar muchos días sin parar y sin acusar problemas.
El tema es que habrá un tramo de 500 millas que a un promedio de 5 nudos serán 100 horas o sea más de 4 días de travesía que son muchas NO para un motor sino para tener una previsión del tiempo meteorológico razonable. Si pasa algo, el mar se embravece, podrían ocurrir problemillas... Escapar a una tormenta sólo con los límites de distancia que impone la provisión de combustible suele podría ser imposible pues al cambiar el curso podría hacerse mucho más largo el viaje... así que... ahí le veo yo el problema. ¿Cuánto combustible se necesitan para hacer 500 millas? Ponele que sean 10 l/h a 5 nudos (habrá que saber con certeza cuanto es) 500 millas serían 1.000 litros ¡SIN RESERVA! lo cual es mucho... habrá que ponerle por lo menos un 30% más... por las dudas... y así y todo eso valdría SÓLO para un viaje en línea recta, sin cambiar rumbo... La radio con una antena a 2 metros de poco le servirá, y si es una VHF menos... tanto que habrá que considerar que ni la tienen... lo cual es un problema, otro problema. Si el barco zarpa con buen tiempo que se mantiene así durante todo el trayecto que será por lo menos hasta llegar a la península de 7 u 8 días (aprox.) y se mantiene una velocidad y curso "normal" de crucero... pues llegarán y podrán contarlo como una experiencia fabulosa pero... a 100 millas ¿qué van a hacer ante un problema mayor? por ejemplo se rompe el rodete por citar a algo "simple", bueno... se puede cambiar pero... si entra agua al combustible o está en mal estado... o si se tiene un problema en la caja, o la hélice... es difícil que suceda pero... Mira... a mi NO me amilanan las tormentas ni los mares más o menos bravíos pero... navegando a vela. Ahora, con UN sólo motor... YO no me animaría a tanto porque es confiar todo a una sola carta. ¿Qué es lo que haría YO? arbolaría el velerito en puerto de Tenerife y luego haría esa y otras aventuras. SINO... considerar trasladar el velero por medio de un transportista de barcos que los hay y NO suelen ser muy caros al nivel de impagable, por ahí con lo que te ahorras en combustible te pagas parte del porte. Otra que se me ocurre es que acompañe otro velero similar... conseguir eso es difícil pero... es una posibilidad. Aún así, en caso de querer correr esa aventura, algo que debería tenerse en cuenta es en seguir de cerca los corredores de los mercantes y NO alejarse nunca de ellas, de esa forma se tiene la posibilidad de tener siempre a un mercante a unas pocas decenas de millas en caso de necesidad.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW  https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) 
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jbq (29-04-2022) | ||
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#2
10-04-2022, 15:53
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Re: Volvo D2-55 funcionando 8 días.
Cita:
Por curiosidad he mirado la ficha técnica del volvo he indica un consumo de unos 6 litros/h a 2.300 rpm. Si eso es así, el tramo Tenerife-Funchal (260 millas) serían unas 40 horas y 240 litros de gasoil (el depósito del barco creo que es de 250 litros). El tramo Funchal-Portimao (500 millas) es el más problemático pues nos vamos a unas 70 horas y unos 420 litros de consumo. Pero todo esto es teórico, a poco que tengas viento de proa o que haya ola la velocidad disminuye y el consumo aumenta drásticamente. Así que quizás deberían pensar en llevar litros de más ¿cuanto? ¿100? ¿200?. Y otra cosa, yo no lo he hecho nunca, pero reabastecer de gasoil con garrafas en mar abierto y ola no debe ser fácil. Sigo viendo todo una temeridad.
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#3
10-04-2022, 16:54
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Re: Volvo D2-55 funcionando 8 días.
Cita:
Reabastecer combustible en el mar no es mucho problema si se hace con CUIDADO y las precauciones necesarias (bidón amarrado a algo para que no se vuelque y un matafuego por las dudas). Hay que hacerlo con una bomba rotativa MANUAL (son más seguras) y caños plásticos con sujeciones que agarren las bocas del bidon y del tanque porque hacerlo transvase de combustible desde un bidon al tanque volcando el combustible desde el bidon al tanque es sencillamente una locura por los derrames que se producen por más cuidado que se tenga. Con una bomba manual (lleva DOS por si falla una) colocas y aseguras los caños en cada boca y le das a la bomba... más simple y prolijo no se puede hacer. Por las dudas lleva un balde con absorbente de combustible (es barato y es lo mejor para limpiar derrames) Puedes ver este producto aquí: http://www.haleco.es/producto/colf06...-oil-saco-6kg/ Bombas manuales de combustibles: https://www.evoprotect.net/shop/bomb...mbustible.html OJO... lo mejorcito son las bombas rotativas manuales (no tienen motor por lo que no hay riesgo electrico), hay bombas del tipo pistón pero... puede fallar los sellos y también las de pera de goma que dan MUCHO trabajo porque hay que darse a la pera mil veces para vaciar un bidón de 25 litros. Así que... usa bomba rotativa manual. Aparte de eso hay que llevar repuestos del motor: aceite para DOS cambios (por las dudas), dos filtros de TODO (gasoil, aire, aceite), dos juegos de correas, dos o tres rodetes impulsores y una batería de arranque cargada a tope y desconectada para usar SÓLO en caso de falla eléctrica. Además llevar cintas aisladoras y de amarre (esas gruesas que pegan una locura... las anchas y fuertes 3M), cables de arranque por las dudas. Y herramientas necesarias.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica)
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#4
10-04-2022, 17:35
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Re: Volvo D2-55 funcionando 8 días.
Cita:
En fin ya informaré de como acaba esta aventura/locura.
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Egis (10-04-2022) | ||
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#5
10-04-2022, 19:56
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Respuesta: Volvo D2-55 funcionando 8 días.
Lo mejor para trasvase de una garrafa a un depósito es esto. Rápido y seguro
https://www.pilotscenter.com/es/acce...de-combustible
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BlackPearl (12-04-2022) | ||
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#6
10-04-2022, 20:01
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Re: Volvo D2-55 funcionando 8 días.
Que no apuren el depósito... que vayan reponiendo con margen. Si agotan el depósito tendrán que purgar el motor y en malas condiciones no es divertido.
Si no conocen bien el motor y saben hacerle lo mínimo, yo no lo haría. tampoco lo haría sin teléfono satélite ni sin seguro. Buena mar.
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#7
10-04-2022, 20:45
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Re: Volvo D2-55 funcionando 8 días.
Editado el primer escrito.....
 Será un traslado de un velero, que no tiene arboladura, se preparará e instalará mástil y jarcia en la península..... Un 46 pies. Eso es lo que se sabe. Habría que saber, modelo..... Orza fija, pivotante.... Para rellenar navegando. Si la boca de entrada al tanque está en los corredores enrasada en cubierta. En el espejo de Popa, como alguno ( Bava....) que fuera de puerto es complicado. Con brisa, mala mar, evitar los rociones..... También se puede mirar de preparar el trasbase en el interior, por los registros de limpieza. Siendo exquisitos para no tener derrames y posteriores olores. Pero bueno.... La aventura generará experiencia. Desearles suerte.  Un saludo.
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#8
10-04-2022, 21:05
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Re: Volvo D2-55 funcionando 8 días.
Dofour 460. (2016)
No se donde lleva la toma para el gasoil, si en popa o en el pasillo.
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