Baterías AGM

[Aitonos]

Yo leí en muchos sitios y fichas técnicas que las de AGM son todas válidas para arranque ya siempre tienen valores CCA elevados ( cold cranking amperes), que es lo importante para una batería que deba arrancar un motor.

A estas alturas, no puedo argumentarlo ya porque no soy un experto, pero eso fue lo que leí y me confirmó algún experto al preguntar.

[Eien]

"Turcamen"...

¿Qué capacidad de batería necesitas?
¿Qué modelo de regulador solar, cargador de red, y alternador tienes?

Hay equipos para todo, pero a veces no hay presupuesto para todo !!

[Turcamen]

Ya, si seguro que hay para todo, pero ponerme a reconfigurarlo todo a dos semanas de empezar a navegar.... Superior a mi! Proyecto para el año que viene 😅

[jonam52]

las baterias agm pueden entregar una corriente alta durante los primeros segundos de uso y por eso valen tanto para arranque como para servicio, pero... cuanto más las descargas menos te duran, como todas las de plomo. Tienes tablas de cuantos ciclos de carga-descarga soporta cada bateria dependiendo de si la descargas un 20%, un 30% , un 40% etc.... la duración se reduce enormemente segun cuanto la descargues, por muy de ciclo profundo que te digan que es, tu mira la información tecnica del fabricante o la buscas en internet y te haras una idea de cuanto te va a durar dependiendo de cuanto la vayas a descargar con el uso que le vas a dar.

Un ejemplo: una bateria de 100 amperios AGM de la cual vas a usar un 30% cada dia: tienes disponibles por dia 30 amperios, so pena de que cuanto más la descargues más vas a reducir su vida util.. una bateria de litio de 100 amperios, puedes tener una descarga de un 80%, o sea, 80 amperios disponibles por dia para el servicio sin que dañes la bateria.
Luego está el precio de una y otra que cada uno tiene que ver segun sus posibilidades. El precio, el peso, espacio disponible, poner una o varias Cada uno tiene que ver lo que mas le conviene.
Si quieres un consejo, no te fies de la publicidad de los fabricantes y mira los datos tecnicos.

[Eien]

Originalmente publicado por Turcamen

Ya, si seguro que hay para todo, pero ponerme a reconfigurarlo todo a dos semanas de empezar a navegar.... Superior a mi! Proyecto para el año que viene 😅

Tu mismo, pero reconfigurar, si se puede, se tarda 10 minutos, o si quieres pensártelo más, media hora.

[simplex]

Las baterias de gel te serviría. si probablemente cambias el regulador del alternador. si no no sirve de nada.

[LOHANI]

En mi opinión, suscribo casi todo lo que ha comentado muy acertadamente el cofrade Egis, con la excepción de las baterias de Litio. Ha habido muchos, pero muchos accidentes con estas baterias instaladas en vehículos, en los que estan expuestas a movimientos bruscos y la intemperie. En la ciudad de París han retirado de la circulación 150 autobuses con baterias de litio, ya que algunos se han incendiado-explotado espontáneamente. Hay muchos mas casos, incluidos vehiculos de todo tipo.
Donde apenas hay casos de problemas con las baterias de litio es en las instalaciones domésticas o industriales, ya que estan resguadadas y no expuestas a todo tipos de movimientos o brusquedades. Todavia les falta un punto de evolución en seguridad
Yo te recomiendo AGM para baterias de arranque y GEL puro para baterias de servicios.
Del alternador no hace falta que toques nada.
Del cargador de baterias, selecciona la opcion GEL y ya esta.
Creo que no vas a tener problemas.
Es la configuración que llevo desde hace muchos años, con varios controladores independientes de baterias, siempre funcionando correctamente.
Las baterias "clasicas" acido-plomo en las que habia que reponer agua destilada o incluso las semi herméticas, ya son historia.