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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El carburador después de intentar arrancarlo varias veces tiene gasolina por el conducto del aire.
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#2
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Lo que pasa es que pasadas unas horas arranca pero si lo apago ya no arranca más.
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#3
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Pues igual es que después de muchos intentos de arranque (con el aire cerrado) está ahogado. O también puede ser que el carburador esté mal regulado. Tiene un tornillo que es para regular la mezcla al ralentí y el ajuste es delicado. Si está mal, puede ocurrir que no arranque (o resulte muy difícil), o que al acelerar se cale.
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incerti quo fata ferant, ubi sistere detur ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos. |
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#4
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Cita:
Igual tienes la boya pinchada y te inunda el motor. O que te falle el hombre al agua. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a josalb | ||
esscapar (20-05-2022) | ||
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#5
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la gasolina es nueva? a ver si va a tener su tiempo.
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#6
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Buenas tardes
As comprobado el hombre al agua . Un amigo mio , tiene un motor y cuando llevaba arrancado 15 o 20 minutos se para a y arrancaba cuando queria , al final era en boton del hombre al agua sulfatado , le hacia masa y por eso se le para a o no le arrancaba , Puedes anularlo y comprobar si arranca , solo tienes que desconectar el cable que va a masa , si arranca ,ya sabes que es el noton , para pararlo solo tienes que tocar con el cable el tornillo de la masa . Un dos tiempos , no tiene casi nada de electronica , Pueden ser tres cosas ,las basicas , bobina ,carburador o el boton del hombre al agua |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a gin mare | ||
esscapar (21-05-2022) | ||
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#7
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yo tengo un tohatsu de 5cv 2t que no hay manera. No da chispa. He probado varias bobinas, que por cierto son mismas piezas que los Mercury equivalentes. También sirven de moto.
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#8
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Ya solo te queda probar el plato
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#9
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Cita:
Siento no poder ayudarte en esto; pienso que la única solución es cambiarlo, pero no estoy seguro. |
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