socorro ¡ union casco-orza !

[LP706]

Hola a todos:

Esa zona se rellena con Sika, más que nada, para que no se llene de incrustaciones y todos esos animalitos comedores de antifouling que se pegan a los barcos.
Se vuelve a sellar y listo.

Saludos.

[marinotardio]

Revisa bien los pernos y su apriete. Si están oxidados, sanear y si no lo están, rellenar con masilla y suguir.

[true]

Me imagino que dónde pones 3 o 4 cm, la medida será en m/m no centímetros.

Si no hay movimiento, los pernos están sanos y bien de apriete, la deficiencia es en el cordón exterior, como bien te han aconsejado lo saneas limpiándolo y una vez seco aplicas un relleno, procurando que te penetre lo más posible. No hay más problema que las dilataciones por la diferencia de materiales, adherencia superficial sencillamente.

Para pasar el susto

[Marconcio]

Podrías poner fotos??

[MATURIN]

Gracias por vuestros consejos y compartir vuestras experiencas y trabajos, a los nuevos nos ayudan mucho.

Tengo fotos pero no han salido claras ya que me hago un lio con la macro de la camara.

Respecto a la separacion entre el casco y la orza es de 1 ó 2 mm, y esta separacion se mantine a lo largo de 4 a 5 cm de proa a popa.

Una reparacion que me han sugerido es la de rellenar con masilla epoxi y despues sikaflex. que opinais?

Esper oponer fotos el proximo mensaje, saludos y gracias.

[Marconcio]

Después de eso, 3 manos de imprimación epoxy y encima la patente. http://marconcio.freetzi.com/Trabajosenobraviva.htm

[LP706]

Hola a todos:

No metas una junta rígida, en esa zona puede haber dilataciones, vibraciones y movimientos que pueden hacer necesaria esa "holgura".
El sellado es más que nada por estética, si hubiera sido necesaria otra cosa, ya lo habría previsto el diseñador y lo habría hecho el astillero.

Saludos.