Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda

[moryak]

¿Y que mas da? El agua dulce va a recorrer todo el circuito que es de lo que se trata.

[josalb]

Originalmente publicado por moryak

¿Y que mas da? El agua dulce va a recorrer todo el circuito que es de lo que se trata.

Si no digo que de algo, solamente es a título informativo.

No sé si recorrerá todo igual de bien que tomando por abajo.

El agua fría entrando por arriba cerrará el termostato a motor parado y no recorrerá todo igual de bien

Como mejor se hace es con orejas o un barril incluso mejor, para que se recaliente el agua.

[Prometeo]

Originalmente publicado por josalb

Si no digo que de algo, solamente es a título informativo.

No sé si recorrerá todo igual de bien que tomando por abajo.

El agua fría entrando por arriba cerrará el termostato a motor parado y no recorrerá todo igual de bien

Como mejor se hace es con orejas o un barril incluso mejor, para que se recaliente el agua.

Mi saco para hacer el fluxing del fueraborda está inspirado en este

Es parecido al barril salvo que en este fijas el motor al barril y con el saco, fijas esté al sitio en donde tienes ubicado el motor

Además el saco no ocupa nada una vez plegado.

[trabañarru]

Originalmente publicado por moryak

¿Y que mas da? El agua dulce va a recorrer todo el circuito que es de lo que se trata.

Estais seguros de que en un FB de refrigeración directa el agua que metéis del pantalán a menos de 25º pasa por el bloque del motor??
Voy a largar la pregunta de otra manera, EStais realmente seguros de que si yo desmonto un fb que habéis endulzado mediante estos sistemas no encontrare agua salada, o sales en el bloque y circuito?

[Prometeo]

Si le das caña al motor para que suba la temperatura debería abrir el termostato no ?

[trabañarru]

Originalmente publicado por Prometeo

Si le das caña al motor para que suba la temperatura debería abrir el termostato no ?

ya, pero el primer manguerazo a los 15º de media que tenemos aqui la temperatura de salida del agua dulce en el pantalán, lo volverán a cerrar, no??
A cuanto abre el termostato, y cuanta caña estas dispuesto a darle al motor desembragado endulzándolo??

[Patronmouro]

A ver.. aquí en el norte, la mayor parte del año el agua de la mar está por debajo de los 15 grados y el motor trabaja , calienta y refrigera en ese medio. El poner las orejeras o como lo queráis llamar, se hace siempre con el motor caliente previamente, después de haber trabajado con carga. En ese momento, los termostatos están abiertos y permiten el aclarado interno del motor. Esto se mantiene unos Cinco minutos hasta que al estar el motor a ralentí, vuelve a cerrarse los termostatos. De hecho los fabricantes suelen señalar un tiempo aproximado para este proceso. Luego pararlo y elevarlo y lavarlo por fuera para retirar el salitre externo

[Yosua]

Gracias a todos, son ideas y a la vez dudas, seguiré usando el sistema de orejeras hasta ver algo mejor y seguro.
Saluditos, buenos vientos y mejores travesías.