Saidrive Volvo aceite blanco

[Icarus]

Originalmente publicado por cincuentanudos

Muchas gracias por la explicación detallada. Vaya tela que los ingenieros no hayan podido diseñar un sistema que se pueda montar y desmontar sin la prensa esa, pero así es la vida. Lo tendrá que hacer un profesional y seguramente será caro. Cuántas horas le calculas , si no es mucho preguntar?

Yo lo que hago es sacar la tapa posterior con los retenes y se la llevo al servicio oficial de Vigo para que saquen la pista del rodamiento, pongan los retenes nuevos y coloquen de nuevo la pista. No tardan ni media hora e incluso alguna vez no me cobraron nada porque les compro alli los repuestos.

[cincuentanudos]

Originalmente publicado por Icarus

Yo lo que hago es sacar la tapa posterior con los retenes y se la llevo al servicio oficial de Vigo para que saquen la pista del rodamiento, pongan los retenes nuevos y coloquen de nuevo la pista. No tardan ni media hora e incluso alguna vez no me cobraron nada porque les compro alli los repuestos.

Muchas gracias por la idea

[Prometeo]

Originalmente publicado por Icarus

Yo lo que hago es sacar la tapa posterior con los retenes y se la llevo al servicio oficial de Vigo para que saquen la pista del rodamiento, pongan los retenes nuevos y coloquen de nuevo la pista. No tardan ni media hora e incluso alguna vez no me cobraron nada porque les compro alli los repuestos.

La próxima vez haré otro tanto.

¿ serías tan amable de especificar bien lo que desmontas ?

Lo llevas a Krug Naval ?


Buscaré, perp por ahora no he podido encontrar una imagen mejor

[Icarus]

https://marinepartseurope.com/es/dea...S-D,%20130SR-D


Es la pieza n15 donde van los retenes y la pista del rodamiento. Primero saco el separador n34 y el anodo n20-21 y despues la pieza 15 mencionada. Se deben de cambiar tambien los anillos toricos n16.
Al sacar la pieza presionar el eje de la helice hacia proa para que no salga hacia fuera arrastrado por los retenes.
Al volver a montar la pieza engrasar primero el eje para no dañar los retenes nuevos.

Yo los llevo a Krug Naval, son buenos profesionales y no me parece caro

[Prometeo]

Originalmente publicado por Icarus

https://marinepartseurope.com/es/dea...S-D,%20130SR-D


Es la pieza n15 donde van los retenes y la pista del rodamiento. Primero saco el separador n34 y el anodo n20-21 y despues la pieza 15 mencionada. Se deben de cambiar tambien los anillos toricos n16.
Al sacar la pieza presionar el eje de la helice hacia proa para que no salga hacia fuera arrastrado por los retenes.
Al volver a montar la pieza engrasar primero el eje para no dañar los retenes nuevos.

Yo los llevo a Krug Naval, son buenos profesionales y no me parece caro

Muchas gracias

Esto entiendo que lo haces periódicamente como mantenimiento preventivo No ?

[Icarus]

Originalmente publicado por Prometeo

Muchas gracias

Esto entiendo que lo haces periódicamente como mantenimiento preventivo No ?

Cada cinco años segun recomienda el fabricante