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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
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#2
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Cita:
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Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos. |
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#3
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Una duda que tengo yo existencial.
El cilindro 1 es el que va del lado del generador (delante) o el que va en la inversora(atras) Entiendo por lógica que será el de delante, pero no lo tengo muy claro. ![]() Mi motor es un yanmar 4jh3-te de 75 cv. Aprovecho ya a gorronear conocimiento, para este motor, alguien sabe si está marcado en algún sitio el PMS, en el manual de taller no indica nada, es como muy... áspero.
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#4
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Cita:
Buenos dias Napoleon, En el manual de taller, dnd está el orden de encendido de los cilindros (en el mio 1-3-4-2-1, entiendo que igual en el tuyo), pone que el 1 es en el lado del volante de inercia, osease, para el lado de la reductora Edito: en el tuyo el orden de encendido es el mismo ![]() Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#5
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Si, en el manual de taller del 4jh3te pone claramente que el orden de encendido es el que indicas, pero en ningún sitio he visto yo que el 1 sea el que esta del lado de la inversora.
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#6
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Cita:
Cita:
Te pondría una foto, pero este movil me va fatal. En mi manual de taller indica “no.1 on flywheel side” lo que viene a ser “no.1 en el lado del volante de inercia” que está tras la campana de la reductora. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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napoleon (07-08-2022) | ||
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