Pita alarma al conectar la bateria Volvo Penta D2-75

[Eien]

"2pir" no has contestado si ahora las dos baterías están unidas y se cargan a la vez. También me gustaría saber, si son las dos de igual capacidad.


No te precipites con la solución.

[2pir]

Buenos días, tengo las dos baterías de diferente tamaño unidas con un separador de carga Mastervolt y un desconectador de baterías Perko. El sensor de presión del circuito pita nada más conectar la batería, sin dar a la llave de encendido.

Gracias

[Eien]

Cuando esté en casa, te dibujo un esquema.
Todo pasa por cambiar el conmutador 1-2-0-All, por 3 interruptores, uno de ellos puede ser el "Perko", aislando normalmente ambas baterías, y SOLO en caso de emergencia, unir ambas.

[Eien]

Una cosa me falta saber... ¿Ahora puedes tener corriente SOLO en "Servicios" y no en motor?
Por lo que cuentas entiendo que no, pero confírmalo.

[2pir]

Al conectar el Perko, sin dar la llave del arranque tengo siempre corriente en servicios con la batería 1 o la 2 y juntas, pero suena la alarma, para quitarla tengo que dar a la llave de arranque para encender el motor y entonces se apaga.

Gracias

[Eien]

Bueno "2pir", a ver si esta configuración te convence.
Tendrás que separar los positivos de salida del conmutador "Perko", que van respectivamente, uno a cuadro de motor y motor de arranque, y otro el positivo de servicios.

Con ella puedes tener el motor sin tensión, pero si en servicios, o todo a la vez, o solo motor. Para caso de emergencia el interruptor 3, une los positivos de ambas baterías.


Esquema con separador de carga e interruptores independientes...

[2pir]

Ok
Gracias