horas duración motor diesel 20cv

[Egis]

Originalmente publicado por Tanausu

Yo una cosa que no entiendo es el problema (o el miedo) que hay con los motores de los barcos.

Si es normal ver tractores o camiones que se usan a diario con más de 20 años, imaginad lo que puede durar un motor en un barco que la mayoría de las veces se arranca 30 o 40 días.

Yo creo que estos motores son prácticamente indestructibles y dan de sobra para toda la vida de un barco a poco que se respeten unos cuidados muy básicos: cambios de aceite y limpieza circuitos refrigeración.

Lo que no quiero pensar cómo serán la mayoría de los dueños que tienen que remotorizar barcos con 15-20 años.

Y si... es lo que dije: "Un motor diésel es prácticamente eterno (si se lo trata bien) [...] Pero si bien los motores diesel son muy robustos, no por ello son indestructibles. Por lo que usados por personas con poca noción de mecánica y mucha predilección por exigir demasiado a cualquier cosa que se les cae en sus manos pueden durar casi nada..."

Sólo hay que considerar que los camiones y buses montan motores diesel que duran más de 10 años trabajando por lo menos 12 horas diarias y ni que decir de los mercantes que se mandan travesías muy largas como las de más de un mes para cubrir las 12.000 mn. desde Brasil a Delian, China como lo hacen los barcos de VALE llevando mineral de hierro de Brasil a China.

Pero... en la náutica de recreo se ven casos para agarrarse la cabeza cuando se ve como tratan a los motores algunos nautas. Y es más, suele suceder que cuando más chico el el barquito peor se lo trata al motor llevándolo a regímenes extremos que prácticamente destruyen el motor.

Además muchos de estos descuidos del motor se los puede comprobar simplemente leyendo algunos mensajes en donde algún usuario se pregunta por lo motivos por el cual su motor no llega a determinado régimen máximo. O está el caso de otros con los cilindros inundados porque al dueño se le ocurrió "endulzar" el el sistema de refrigeración con el motor detenido. O el otro caso de que se le quitó el filtro de aire porque "en el mar no hay polvo" (desconociendo que hay sal del mar que es más lesiva que el polvo citadino) o el filtro decantador... ¡Ay!

Es así... no hay otra...
Por eso es que para muchos es un problema las "horas motor" aunque a decir verdad habría que tener miedo no por las horas de funcionamiento sino por cómo se ha tratado un motor en cuestión.

Si bien existen los "cuenta horas" (que a mi me dicen poco) todavía no se ha inventado ningún "relojito" que marque, que indique, los maltratos. Eso es lo que me produce intriga, sospechas y hasta miedo.

Así que cuando compren un barquito, NO presten demasiada atención a las horas sino que intenten descubrir cuantas veces se lo ha sobreexigido, se lo ha sobrecalentado, se lo ha pasado de vueltas, se lo ha dejado funcionar con aceites envejecidos o con falta de él, o sea cosas que no será fácil descubrir.