Bricobarco Me he liao con el puente de diodos

[Oscar1966]

Originalmente publicado por sumeke

Un esquema a mi manera, a años luz de los tuyos.



por eso te decía que actualmente la carga le llega por el mismo cable positivo que va del selector a la puesta en marcha.



de hecho, yo puedo cargar una u otra, según ponga el selector

Este esquema no puede estar bien. De la llave de contacto tiene que ir un cable a la solenoide del motor de arranque. Creo que en el esquema has cambiado algo u omitido algo.

Seguramente tu alternador necesita excitacion. Algunos puente de diodos proporcionan excitacion al alternador, pero necesitan entrada de la llave de contacto.

Saludos, Oscar

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[Eien]

"Oscar1966", ten en cuenta que solo hablamos del circuito de carga, no del de arranque, pero tienes razón con que le falta la excitación del alternador, al borne D+, que ya aparece en todos los esquemas. No leí el mensaje #4 que decía que utilizaba un Victron.

"Sumeke", revisa de nuevo los cambios en el cableado que te he puesto.

Esquema "Sumeke" modificado...

Propuesta de mejora, con interruptores...

Propuesta de esquema sin cambiar el conmutador...

[sumeke]

efectivamente en el cuadro donde va el contacto, hay una luz que se enciende al accionar la llave y se apaga cuando aceleras el motor.......eso sirve de excitador ??

Llevo un par de días sin por el barco, mañana iré y veré lo que aconsejáis.

[Eien]

Si, así se excita el alternador.
De la bombilla del panel, va al borne D+ del alternador, y de allí debes llevar un cable hasta el terminal "faston" del separador, marcado como "Energize".
En los esquemas está indicado.

El alternador puede estar marcado, además de como
D+, como L, 61, 15, o R.

[Oscar1966]

Originalmente publicado por Eien

Si, así se excita el alternador.
De la bombilla del panel, va al borne D+ del alternador, y de allí debes llevar un cable hasta el terminal "faston" del separador, marcado como "Energize".
En los esquemas está indicado.

El alternador puede estar marcado, además de como
D+, como L, 61, 15, o R.

No estoy seguro, pero creo que también hay que llevar un negativo al puente de diodos. Mira el manual del fabricante, hay unos esquemas muy simples de como se ha de conectar.

Saludos, Oscar

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[Eien]

Originalmente publicado por Oscar1966

No estoy seguro, pero creo que también hay que llevar un negativo al puente de diodos. Mira el manual del fabricante, hay unos esquemas muy simples de como se ha de conectar.

Saludos, Oscar

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Si, eso va marcado en el separador, y también es un terminal "faston".

[sumeke]

Gracias a los dos.

Los dos facton del separador de batería victron, excitador y negativo, los tengo claros y pendientes de cablear,.

Pero sigo teniendo el problema de que si quito cualquiera de los dos cables del alternador, salen juntos de B+ y van a la puesta en marcha, la llave de contacto no va. y no lo entiendo porqué van ahí y porque son dos.

Perdonar el coñazo, pero es que no doy con el problema.