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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Parece que la tuerca es un tapon ciego?, haber si la rosca hace tope y no apriete la elice en el cono del eje.
Yo creo que si sacas la tuerca y metes una arandela le quitaras el juego. La chaveta funciona bien por que e la que bloquea el conjunto.
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#2
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Por lo que se ve en el video el "juego" es axial o sea la hélice gira un poco pero el eje no.
Habrá que ver si además tiene juego lateral o sea que presionando una pala se nota (o no) un juego angular. Habrá que sacar la hélice y ver si SÓLO es una cuestión de la chaveta (o bien el juego de estrías) o si es además una holgura entre el diámetro del eje y el diámetro del orificio de la hélice. La hélice debe calzar MUY justa en el eje y NO moverse aún sin rosca. Si lo hace habrá un problema que hay que solucionar cuanto antes.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
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#3
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No navegues así. A mi, dos veces que tenía ese juego, dos veces que me quedé tirado sin arrancada con el consiguiente peligro. Quita la tuerca y mira la chaveta. Si hace falta, ponle una chaveta nueva y cambia la arandela blocante. Es la arandela que una vez apretada a tope la tuerca, se le dobla el lateral de la arandela sobre el borde plano de la tuerca y evita que esta se afloje. En cuanto la tuerca se afloja un poco, la hélice tiene ese mismo juego y comienza a trabajar la chaveta hasta que se aplasta o rompe.
Buena mar. |
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#4
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Lo primero es ponerle otra buena arandela sobre la que bloquea y probar apretando bien a ver. Pero para mi lo que ocurre, es que el cono interno de la hélice se ha agrandado por lo que sea y tiene mucha tolerancia respecto al cono del eje. Normalmente si los conos, del eje y de la hélice están bien, casi no debe de trabajar la chaveta y se ajustaría perfectamente tras apretarla.
salud |
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