Golden Globe Race 2022

[Peon]

El Comandante Abhilash Tomy - Bayanat está listo para romper la maldición ya que está muy cerca de la ubicación (cerca de Amsterdam Ile) donde su barco "Thuriya" en el 2018 fue atrapado por el cambio repentino del clima que dejó su barco desarbolado. Abhilash lesionado con múltiples fracturas incapaz de moverse espero a bordo del barco a la deriva durante 3 días con la batería muy baja en su EPIRB y de alguna manera lpudo ser localizado antes de que Osiris lo rescatase.

[zar]

https://youtu.be/jaEPTKxnrdE

https://youtu.be/T0mqpWwvzW4

https://youtu.be/Rtg6mqP_-xw

[Peon]

Nuestro querido cofrade Cierra el Pico puso los tres episodios de la Larga Ruta. Dejo el enlace

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ad.php?t=61629

[Peon]

El uso del spi en solitario, maniobras diferentes.
En su paso por Cape Town. Kristen hizo una maniobra de arriada de spi a menudo usada en solitario. Po el minuto 7.

[mr.robinson]

Originalmente publicado por Peon

El uso del spi en solitario, maniobras diferentes.
En su paso por Cape Town. Kristen hizo una maniobra de arriada de spi a menudo usada en solitario. Po el minuto 7.

Pues seguro que Kristen es una gran navegante, y de hecho está haciendo un gran papel en la regata! Pero con todo el respeto, la maniobra de arriado de spi que hace en solitario y en calma chicha es lentísima, tarda como más de 5 minutos en acabar de meter la vela en el barco, y todo ésto con viento 0...
Os paso un enlace de un canal de Youtube muy interesante que hace las mismas maniobras mucho más rápido y con viento, siendo un don nadie! Alguien con Kristen que es alguien importante en el mundo de las regatas no entiendo cómo lo hace tan lento...

https://youtu.be/jEJrkfX008M

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[Peon]

Esa no es la maniobra de Kristen.
Kristen es lo más.

[Peon]

Los que a veces salimos en solitario, empatizamos con los regatistas de la Golden Globe, sin duda, y también los que no, claro. Visualizar las maniobras con tripulacion reducida o en solitario para recordar o aprender, plantearndonos realizarlas en algún momento, es el fondo de estómago que nos crea seguir la Golden Globe desde la silla.
Entre noticia y noticia post y post, los días que salgamos estaremos tentados de mejorar y hacerlas. Llevarlas a la práctica.
Venga Zar a intentarlo.
Aquí una de trasluchada en Figaro2, se puede hacer sin piloto con alguién a la caña. Me pregunto si en algún momento serian capaces los patrones en estos barcos de realizarla. VDH si que lo hizo.

Originalmente publicado por mr.robinson

Pues seguro que Kristen es una gran navegante, y de hecho está haciendo un gran papel en la regata! Pero con todo el respeto, la maniobra de arriado de spi que hace en solitario y en calma chicha es lentísima, tarda como más de 5 minutos en acabar de meter la vela en el barco, y todo ésto con viento 0...
Os paso un enlace de un canal de Youtube muy interesante que hace las mismas maniobras mucho más rápido y con viento, siendo un don nadie! Alguien con Kristen que es alguien importante en el mundo de las regatas no entiendo cómo lo hace tan lento...

https://youtu.be/jEJrkfX008M

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Quizás lo hace lentamente porqué no tiene prisa y con viento 0 no hace falta correr... Una regata de triángulo es un apresuramiento continuo, pero lo de Kirsten es otra liga. ¿Prisas de dos minutos en una vuelta al mundo?

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por ZARKA

Quizás lo hace lentamente porqué no tiene prisa y con viento 0 no hace falta correr... Una regata de triángulo es un apresuramiento continuo, pero lo de Kirsten es otra liga. ¿Prisas de dos minutos en una vuelta al mundo?

Coincido con tu enfoque. Las maniobras en solitario tienen una secuencia específica, y una disciplina férrea. No digo que con más manos no sea igual, y menos en regatas cortas, pero cuantas menos manos, más disciplina.
Todo se puede hacer más rápido, y tomando un riesgo bajo de liarla, pero, la media hora que pierdes la vez de cada 10 que la lías, paga los 3 minutos extra de hacerlo más despacio, y, sobre todo, con una secuencia más segura. Esto, suponiendo que no rompas nada en la liada.
En resumen, diría que en una competición de más de 50 millas, corto de manos, se llega antes priorizando la seguridad a la velocidad en las maniobras

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