Golden Globe Race 2022

[zar]

El video de Kirsten.....

Uffffff....

No esperaba menos de ella...

Lo haría yo?....NO...

La crítico por hacerlo?...NO..

Ahora bien...esos dos momentos filmados, la subida al palo descalza, con escalones eso sí, y el chapuzon por popa con el barco navegando y rápido son, a mi modo de ver, dos riesgos, ya que hablamos de ello, totalmente diferentes...la subida al palo en solitario y navegando es algo habitual, que todos los solitarios hacen o deben ser capaces de hacer, no en cualquier circunstancia desde luego..El hacerlo descalza es un riesgo...si, sin duda, al igual que andar por una cubierta descalzo, con posibilidad de un golpe y una posible lesión en un dedo...pero Kirsten no es la primera, y no será la última, gran navegante que ande descalza en su barco a veces, y recalcó lo de a veces...porqué si miramos en las fotos de su Facebook, la verémos calzada con botas, y de las buenas, navegando en su barco...
Lo del chapuzon por la popa ya es otro cantar...a esa velocidad soltarse es la muerte, aunque llevara un cabo arrastrando no podría subir...
Ahora bien...no olvidemos que un solitario tiene , cada día, en muchas situaciones diversas y en muchas y variadas condiciones de la mar, la posibilidad de caer por la borda...es así..y cuanto antes se asuma mejor...en la mayoría de las ocasiones significará la muerte...así que...Los solitarios llevamos grabado A FUEGO la frase..NO TE PUEDES CAER DE NINGUNA DE LAS MANERAS...NO es NO...si estás, por ejemplo, en proa, a donde fuiste sin Arnés tal y como hacemos todos a veces o no?, y en ese momento ocurre un problema con una escota, por ejemplo, y te ves agarrado por una sola mano tratando de soltar esa escota que se ha enganchado y que sabes que si no la sueltas tu palo peligra, y eres consciente que todo el peso de tu cuerpo depende de que esa mano, ese brazo aguante...pues no te queda otra...tienes que aguantar...hasta cuando?...eso ya lo juzgaras tú...aunque, claro está, el chapuzon de Kirsten es voluntario..y no un problema sobrevenido..

En el caso del chapuzon..ella sabe que todo depende de su brazo, de su mano....lo mismo que un escalador en libre, sin cuerdas, todo depende de la fuerza de sus dedos....locos?....puede....pero ambos confían, deben hacerlo, en sus fuerzas, en su preparacion física y psicológica previa...si no no se habrían metido en eso...no?



No siempre, los que navegamos solos, vamos atados con el Arnés...Kirsten, me consta, es partidaria del uso del Arnés y la línea de vida...de hecho las lleva instaladas hasta en el baupres...
Jugar con el riesgo metiéndose en el agua agarrada por una sola mano a la mayoría de nosotros, y me incluyo, nos llamará mucho la atención...pero si recapacito y pienso en las muchas veces que he asumido riesgos innecesarios en mis navegaciones igual no lo juzgo tan dramáticamente...
Ella tiene una fuerte seguridad en sí misma, en sus capacidades, en su criterio y su fuerza y...en su capacidad de valorar los riesgos en cada momento...es así...y además cuenta con
esa fortaleza, y ese punto de creernos "inmortales" de la juventud...

Muchos se asustarian de ver a varios de estos u otros solitarios bañarse y alejarse nadando del barco, estando este encalmado....Un tiburón, un calambre...y se acabó...y lo hacen la mayoría, como lo de no ir SIEMPRE atado...y otras cosas...que no se saben...


Kirsten se sale del tiesto haciendo esto y filmandolo??...puessss puede...
Pero forma parte de su naturaleza, salvaje y sin miedo....y de no darle mucha importancia al que "diran"...una muestra de su fuerte carácter y personalidad...algo, por otra parte,sin lo que no podría aguantar lo que aguanta...ni estar donde está con los medios que ha tenido...como si no se entiende que con sólo 22 años atravesará África entera, de norte a sur en bicicleta sola...sola, en bicicleta y por África!!!!...

Quien dijo miedo...


Es así...y así lo ha entendido la organización que a la postre es quien una vez visualizado todo el contenido de los vídeos ha decidido que la audiencia de la GGR lo vea, ya que editan,recortan y montan los videos...de manera intencionada, con ánimo de enmendar la plana a los que hacen esto, sin darse cuenta??...o simplemente colgando.. y que cada uno juzgue lo que considere...
Quien sabe...

Ella ha decidido hacerlo, filmarlo y entregarlo....asumiendo, imagino, los riesgos del "que diran"...o no siendo consciente?....no sé...si la vuelvo a ver, que la veré, se lo preguntaré..
Yo, por mi parte, pienso que ella lo ha hecho con la intención de compartir un momento bueno de su dia a día, sin más...en estos momentos Kirsten está concentrada, absorta diría yo y focalizada 200 por cien en la regata..ahora, todavía, no es consciente, entre otras cosas porque no tiene acceso a la información, de la tremenda popularidad y repercusión que está adquiriendo, en todo el mundo....quizás si lo hubiera sido no habría publicado ese video....quizás...

Por mi parte, respeto a su decisión....lo mismo que respeto a los escaladores en escalada libre, a los que saltan desde una montaña, a los esquiadores extremos, a los buceadores que buscan el límite, a los que arriesgan su vida en cualesquiera de las actividades deportivas o no...

Ojalá esto no nos despiste del tremendo esfuerzo y mérito de esta magnífica navegante, persona auténtica, valiente, determinada y única que es Kirsten....

Y ojalá que termine bien su vuelta al mundo, y no me refiero a la clasificación...porqué si no es así, toquemos madera, no tardarán los agoreros en salir de sus escondites...para decir...ya lo decía yo...era una inconsciente..

Por último, no quiero olvidarme de resaltar los primeros segundos del video, donde Kirsten se solidariza con lo vivido con su compañero GUY de boer, cuando embarranco en Fuerteventura, siendo ella la que recibió el mayday y avisó a la organización.. emocionandose hasta casi la lágrima resaltando lo duro y lo difícil que es llegar a la salida de esta regata, los muchos esfuerzos en la preparación previa, el tremendo sacrificio personal y que todo se vaya al traste de esa forma tan cruel....sin duda nos muestra su lado más humano y sensible...es, como ya demostró más adelante con el rescate de Tapio, una buena compañera de viaje, solidaria con los que, como ella, están ahí....jugandosela...

Es por todo lo que he expuesto que me dolería mucho que por un video, o mejor dicho un fragmento de ese video, se la tachara de temeraria o yo que sé cuantas cosas más...

Veremos


Saludos

[NewFortuna]

Tranquilo Zar, todo el mundo que ha pasado por Asturies sabe que eso de hacer cosas menos sexis que grabarse solo cubierta por su barco, pero tanto o más salvajes, son uno de los efectos secundarios de un buen plato de fabes con almejes y con la sidrina que ello pida. ¡Imagínate los que repetimos plato las cosas que hemos hecho!

Además de todo lo que dices, que es lo verdadero y sensato. Creo que Kirsten y Don, que es el editor, juegan a crear un personaje especial con los maravillosos mimbres que tiene ya y que tú has contado tan bien. Tiene una gran ventaja competitiva para encontrar patrocinadores en un nicho, el de la juventud, en el que solo competía con Elliot, que se nos caído del elenco.

Porque el nicho de los enterradores de loros, antiparrosos, piratas con más achaques que tesoro, pero en buen estado de navegación, todavía, está más que cubierto. Tenemos de todo el espectro posible.

Pero que en Sudáfrica haya nacido un diamante que lleve la libertad en el pelo como Jean Le Cam, se funda con su barco con tan pocas trabas textiles como Moitessier y que ponga a trabajar a nuestro Zar más arduamente que la auténtica almiranta; que esa joven desinhibida y también muy sabia, que ha rescatado a una leyenda de Finlandia y de la vela, el simpático y férreo Tapio, ¡qué humor tiene el tío!, que ha escrito un artículo que todo navegante solitario debe leer, en el que la pone como un ejemplo de lo que un patrón debe hacer ante el mayday de un compañero, ron incluido; que también ha rescatado un barco precioso del olvido y lo hace correr más que lo que pudiera pensar nadie; eso es un chollo marketiniano para atraer a este deporte a muchísima gente, que no está ahora mismo interesada, porque para esa gente, con la publicidad interesada de nuestras administraciones y de los demás asesinos de la gallina de los huevos de oro, esto es de machistas ricos, interesados por la muy alta tecnología electrónica y de materiales, y que pese a que salen chulitos esculturales en los videos, en los pantalanes reales sólo se encuentra con domadores de tortugas con la vez pedida en el puntillero, como el que suscribe. Y así nos va. Niños y niñas en los optimist que abandonan el laser cuando empiezan a cambiar la voz.

Pero esa chica, en esos actos que desdicen de la gran pericia marinera que sabemos atesora, está llamando a los ideales de la gente que, en lugar de barco se compra una camper. Está mezclando las cosas que salen en los videos virales, con máximo riesgo, con la tradición. Es un video de una chica sola en un velero, no el video de la Escuela de Per del Capitán de la Bounty, William Bligh. Ese video dice que incluso compitiendo y teniendo que dar la vuelta al mundo, te lo puedes pasar de cine y seguir siendo mujer y sentirte femenina y guapa. Y sin hombres decidiendo por ti.

Y no le tiene miedo a los Almanaques Náuticos, las Tablas Norie's, a los sextantes y a los cronómetros y lo asocia a la gran libertad de los mares y al ingenio de los hombres que han ido constituyendo la tradición marinera.

Vamos, si hasta a Peon lo ha puesto a desempolvar el triángulo de posición...

¡Que sea verdad (yo así lo creo) lo que dice Zar de que el barco va aguantar el tute que le está dando, que llegue!

[zar]

Originalmente publicado por NewFortuna

Tranquilo Zar, todo el mundo que ha pasado por Asturies sabe que eso de hacer cosas menos sexis que grabarse solo cubierta por su barco, pero tanto o más salvajes, son uno de los efectos secundarios de un buen plato de fabes con almejes y con la sidrina que ello pida. ¡Imagínate los que repetimos plato las cosas que hemos hecho!

Además de todo lo que dices, que es lo verdadero y sensato. Creo que Kirsten y Don, que es el editor, juegan a crear un personaje especial con los maravillosos mimbres que tiene ya y que tú has contado tan bien. Tiene una gran ventaja competitiva para encontrar patrocinadores en un nicho, el de la juventud, en el que solo competía con Elliot, que se nos caído del elenco.

Porque el nicho de los enterradores de loros, antiparrosos, piratas con más achaques que tesoro, pero en buen estado de navegación, todavía, está más que cubierto. Tenemos de todo el espectro posible.

Pero que en Sudáfrica haya nacido un diamante que lleve la libertad en el pelo como Jean Le Cam, se funda con su barco con tan pocas trabas textiles como Moitessier y que ponga a trabajar a nuestro Zar más arduamente que la auténtica almiranta; que esa joven desinhibida y también muy sabia, que ha rescatado a una leyenda de Finlandia y de la vela, el simpático y férreo Tapio, ¡qué humor tiene el tío!, que ha escrito un artículo que todo navegante solitario debe leer, en el que la pone como un ejemplo de lo que un patrón debe hacer ante el mayday de un compañero, ron incluido; que también ha rescatado un barco precioso del olvido y lo hace correr más que lo que pudiera pensar nadie; eso es un chollo marketiniano para atraer a este deporte a muchísima gente, que no está ahora mismo interesada, porque para esa gente, con la publicidad interesada de nuestras administraciones y de los demás asesinos de la gallina de los huevos de oro, esto es de machistas ricos, interesados por la muy alta tecnología electrónica y de materiales, y que pese a que salen chulitos esculturales en los videos, en los pantalanes reales sólo se encuentra con domadores de tortugas con la vez pedida en el puntillero, como el que suscribe. Y así nos va. Niños y niñas en los optimist que abandonan el laser cuando empiezan a cambiar la voz.

Pero esa chica, en esos actos que desdicen de la gran pericia marinera que sabemos atesora, está llamando a los ideales de la gente que, en lugar de barco se compra una camper. Está mezclando las cosas que salen en los videos virales, con máximo riesgo, con la tradición. Es un video de una chica sola en un velero, no el video de la Escuela de Per del Capitán de la Bounty, William Bligh. Ese video dice que incluso compitiendo y teniendo que dar la vuelta al mundo, te lo puedes pasar de cine y seguir siendo mujer y sentirte femenina y guapa. Y sin hombres decidiendo por ti.

Y no le tiene miedo a los Almanaques Náuticos, las Tablas Norie's, a los sextantes y a los cronómetros y lo asocia a la gran libertad de los mares y al ingenio de los hombres que han ido constituyendo la tradición marinera.

Vamos, si hasta a Peon lo ha puesto a desempolvar el triángulo de posición...

¡Que sea verdad (yo así lo creo) lo que dice Zar de que el barco va aguantar el tute que le está dando, que llegue!

Joerrrrr "chaval" como pa competir contigo en un concurso de escritura...
Voy a proponerte como el mejor de los mejores...deja ya a lo que te dediques y ponte a escribir...que el mundo se está perdiendo una joya....
O es que ya eres de los de la pluma??...

Y....muy de acuerdo contigo en todo....salvo...



Ya sabes...yo tengo que disentir....

Pues eso, disiento en lo de que Kirsten y Don estén jugando a crear un personaje...Don si, sin duda....Le va de cine...el tirón que , sin duda, está teniendo Kirsten...pero casi te puedo asegurar, y hasta me jugaría "unos Cachopos" algo que seguro, o no, que perderé en mi apuesta con mis ex compis del parque de bombis en cuanto a que Alonso será otra vez Campeón del mundo, y yo aposté a que SI....como decía , casi te puedo asegurar que Kirsten no está jugando a ello, Kirsten es así...tal cual..y es así más si cabe en la mar, navegando, compitiendo...ahí es feliz, se siente segura, se siente capaz!!...y eso se ve en sus videos...en los dos que nos ha puesto, hasta el momento, la organización...luego en tierra casi podría pasar por tímida, discreta y reservada...

Ahora me viene una conversacion que mantuvimos sobre las expectativas sobre la regata...a mi pregunta de que esperaba ella me respondió , muy clara y seria, que esperaba Ganar, algo que por cierto también me dijo Pat....así....a bocajarro, con una seguridad en lo que decía que, sinceramente, me dejó desarmado...y a lo que yo acerté a "balbucear" algo así como..."bueno si no ganas lo importante es acabar, serás la primera mujer que lo consiga en la historia, dar la vuelta al mundo en solitario sin electrónica, sin escalas y sin asistencia, y eso cambiará tu vida a posteriori", a lo que ella me respondió con un bueno si...vale...
Pero su mirada decía...si claro,claro...pero yo voy a intentar ganar!!...

Su vida, y de eso ella no es consciente, todavía, cambiará en cuanto pise tierra...y ojalá eso le facilite encontrar patrocinadores para futuras aventuras...algo que creo que no me equivocare mucho si digo que esos futuros patrocinadores tendrán que "aceptar" a esta Kirsten auténtica...aunque nunca se sabe...

Yo, por mi parte, y a la vista está, le deseo lo mejor, en su futuro y en su carrera como regatista...ojalá pueda competir algún día con las Sam Davies, Pip Haré...
Ojalá...de momento me conformaré con que una vez termine esta regata pueda saldar sus deudas, para lo que , no lo olvidemos, debe, como otros participantes de esta aventura, vender su barco...

Después...ya se verá..coraje, decisión, competitividad no le falta...veremos si está dispuesta a los focos mediáticos que, de seguir en la vela oceánica, vendrán...sin duda...

https://www.facebook.com/photo.php?f...520000.&type=3

Viendo esta foto, al detalle, se entienden cosas...


https://www.facebook.com/photo.php?f...520000.&type=3

También sabe ir calzada....


Saludos

[Peon]

Han puesto este enrutamiento en el facebook.
Basicamente explica que Kirsten podría cerrar la brecha alrededor de 90NM antes de la parada. Simon todavía tiene algunas situaciones complicadas con las que lidiar mientras Kirsten tiene una brisa ligera pero bastante constante todo el camino. La previsón es para el día 23. La captura sería en el circulo grande.
Otro comentario explica que cualquiera que conozca Hobart Derwent sabrá lo inconstante que es navegar después de entrar... se puede perder o ganar un día sólo en el estuario... El parte va cambiando, así que podremos ver una llegada a la puerta muy muy emocionante.
No hay que olvidar la compensación de Kirsten por el rescate de Tapio, con lo que a efectos va primera. Pero queda una eternidad. El desequilbrio psicológico no es desdeñable. Y estos tres primeros son fuertes de narices.

[Peon]

Aunque es una opinión, esta regata nos retrotrae a lo que ha pretendido ser, una regata vintage. No se puede enfocar de otra manera. Y es un éxito por el momento. Nos dirige al sextante, a la navegación de altura a las personalidades apasionadas como Kirsten, Tapio o Curven, y descubrimos nuevos navegantes con un sentido antiguo, irreal, algo que parece solo se puede comprender navegando. Creo que a mi me llegaba ya con seguir la Minitransat para hacerme con heroes. Menuda moral esta burrada. No es broma Influye en nosotros.

[zar]

En la entrada a la llegada en Hobart en la edicion pasada hubo varios que usaron el motor...ya que está permitido igual compensa usar un par de horas de motor a rumbo directo a la línea, aunque eso te cueste 4 horas de penalización...
Kirsten tiene 35 horas de bonificacion por lo de Tapio y 30 lts. De gas oil que puede rellenar o que se le añadirán al final...con lo que tiene cartas para jugar...
Pero para mi lo más interesante es la salida de esa "ratonera" mediática, con perdón....quien consiga enganchar viento de cola...hacia el Sur...primero...
Tendrá mucho ganado...

Interesante los próximos días!!..

[Peon]

Guy." Necesita un promedio de alrededor de 160 millas al día para llegar en límite a la puerta de Hobart lo cual parece imposible.

[Peon]

Otra predicción.
Que era de ayer para hoypor la tarde con distancias basadas en 150 nm para proporcionar una indicación de dónde "podrían" estar SI tienen la suerte de ganar 150 nm. Sin contar con los agujeros sin viento.

[NewFortuna]

Originalmente publicado por zar

O es que ya eres de los de la pluma??...

Muchas gracias por lo elogios, pero estoy buscando más jubilarme que cambiar de profesión. Escribir es una parte de lo que me da de comer y paga los impuestos. Pero solo de barcos escribo por pasión.

Si ser de los de la pluma es eso de tantas letras que andan a la caza y captura de la señora visibilidad, pues todavía no, pero tú deja a las pastillas de la tensión que sigan haciendo su trabajo con la complicidad de los demás achaques y ya te contaré cuánto me acerco.

Si ser de la pluma es de ser jefe indio, pues nada, que no, que solo mando en mi barco y solo cuando navego en solitario.

Originalmente publicado por zar

Ya sabes...yo tengo que disentir....

Don si, sin duda....

Kirsten no está jugando a ello, Kirsten es así...tal cual..y es así más si cabe en la mar, navegando...

https://www.facebook.com/photo.php?f...520000.&type=3

No hacen falta más pruebas, Señoría. Iba ya convenciéndome solito, pero esa foto es "refinitiva". Y en ella, Don, al que le suspendieron en el curso de tonto hasta el recreo, ve un mascarón de proa para su galeón. No me puedo extender, que estoy justo de tiempo, pero merece un estudio este fenómeno.

Es que quiero gastar un poco en el análisis de Peon. Este sí que es un chavalote. Desde aquí se oye ya la chaira repasando el filo de los cuchillos y a él, como si fuera Simon gastando flema británica, ahí lo tienes, poniendo un conjunto de gráficos que te mete adrenalina como para perder alguna pluma. Porque los números dicen que no sabemos y que no podemos saber, pero son fríos, los gráficos son para mirarlos despacito y ampliándolos. En ellos se anticipa una víspera de Nochebuena para quitar todos los hipos que puedas tener. Lo vamos a pasar cojonudamente mal que es algo así como jodidamente bien, pero a lo bestia.

Peon, ponte pronto bien que Don te llama. Ni en sus mejores sueños podría atreverse a pedirle a los Reyes Magos lo que tú has puesto.

Esto iba de unos barcos aburridos, preciosos para estar amarrados al pantalán... ¿o no? Repasad los gráficos y los comentarios de Peon y dadle otra vuelta al tema.

[zar]

Originalmente publicado por NewFortuna

Muchas gracias por lo elogios, pero estoy buscando más jubilarme que cambiar de profesión. Escribir es una parte de lo que me da de comer y paga los impuestos. Pero solo de barcos escribo por pasión.

Si ser de los de la pluma es eso de tantas letras que andan a la caza y captura de la señora visibilidad, pues todavía no, pero tú deja a las pastillas de la tensión que sigan haciendo su trabajo con la complicidad de los demás achaques y ya te contaré cuánto me acerco.

Si ser de la pluma es de ser jefe indio, pues nada, que no, que solo mando en mi barco y solo cuando navego en solitario.



No hacen falta más pruebas, Señoría. Iba ya convenciéndome solito, pero esa foto es "refinitiva". Y en ella, Don, al que le suspendieron en el curso de tonto hasta el recreo, ve un mascarón de proa para su galeón. No me puedo extender, que estoy justo de tiempo, pero merece un estudio este fenómeno.

Es que quiero gastar un poco en el análisis de Peon. Este sí que es un chavalote. Desde aquí se oye ya la chaira repasando el filo de los cuchillos y a él, como si fuera Simon gastando flema británica, ahí lo tienes, poniendo un conjunto de gráficos que te mete adrenalina como para perder alguna pluma. Porque los números dicen que no sabemos y que no podemos saber, pero son fríos, los gráficos son para mirarlos despacito y ampliándolos. En ellos se anticipa una víspera de Nochebuena para quitar todos los hipos que puedas tener. Lo vamos a pasar cojonudamente mal que es algo así como jodidamente bien, pero a lo bestia.

Peon, ponte pronto bien que Don te llama. Ni en sus mejores sueños podría atreverse a pedirle a los Reyes Magos lo que tú has puesto.

Esto iba de unos barcos aburridos, preciosos para estar amarrados al pantalán... ¿o no? Repasad los gráficos y los comentarios de Peon y dadle otra vuelta al tema.

Cuando dije "ser de la pluma" me refería a que no eres un simple aficionado a la escritura...sino que "peinas canas" en el mundo de los escritos...vamos, que es lo tuyo...

Genial...así se con "quien me juego los cuartos"..

El tema Don...esi tiene miga!!!..

A ver...

Digamos que ,como todo mortal, Don tenía, desde un principio, sus "favoritos, preferidos, afines, cercanos"... dentro del mundillo de los participantes/"entrantes" de esta GGR...eso es así, o al menos así se Barruntaba o se "intuia", otra vez la "maldita" intuición, en "los pasillos" del "hemiciclo" llamado Sables de Olone...
Y...si sigo siendo fiel a mi "querida intuicion" la química Kirsten-Don o viceversa no era la más "sabrosa"..en esos momentos previos a la gran salida...algo que quedó más que patente en la entrevista en Lanzarote a pie de zodiac...o no?...
No me enrrollare con más datos y chismorreos que pertenecen al mundillo del aficionado friki de pantalan...pero si...una vez retirados, Tapio, Ertan, Mark Sinclair..y una vez producida la "erupcion" del "volcán Abilash"...Don ha descubierto , y que quede claro que eso me parece normal y bien ... ya que , al fin y al cabo, la regata es un negocio.., el filón Kirsten...

Una Kirsten rebelde, auténtica, que no le gustan los obligatorios mensajes Twitter diarios, pero que cumple con un escueto y lacónico ok aceptando el tweet diario como requisito ineludible de seguridad...pero sin dar margen al charloteo ni a la obligación de "tener" algo que contar si o si cada día...
Pues bien...ahora, todo eso que antes "incomodaba", ya no importa...Don descubre su diamante Sudafricano...y ala...ancha es Castilla..

Viva kirsten!!....es lo que resuena en la "sala de maquinas" de las oficinas de la GGR en Les Sables...

Pues eso...lo que dije ayer...Kirsten tendrá mucho futuro si quiere prolongar su carrera oceánica como regatista de alto nivel, sin duda...y quizás lo más difícil para ella será "tragar" con esa "disciplina" mediática de la vela de hoy en día....tendrá que llamar a míster Le Cam para que la instruya en el arte del "escaqueo" del video diario...con un.."ne se pa posible le video"....y de paso la instruya en el arte del..."clack,clack...clack"....

https://youtu.be/6fJlKh-pjyY

No puedo resistirme a poner este video del Rey...que me perdone Míster Le Cam por incluirle en esta prueba, a él que le gusta la velocidad, y en esta van un poco más lento que él...pero, por encima de todo, le gusta, le apasiona la vuelta al mundo...
Al final del video le pilla un buen chubasco...solo con tres rizos en la mayor "Hubert", su barco, vuela....sobre las olas...

Como navegan de bien esos maravillosos, seguros, estables y bonitos Imoca de Orzas, sin foils y su "monstruoso"silbido....en portantes...!!!! Que estabilidad de rumbo!!...

Como chismorreo final parece que Míster Le Cam está desarrollando, construyendo un nuevo Imoca....pero sin foils, con Orzas, como a él le gusta...y a mi...para volver a la Vendee??....

Y ya prometo que no mezclo más...volvemos a la GGR...que tanto nos gusta...

Saludos

[NewFortuna]

La prueba es fehaciente e irrefutable.

"Esta es la oportunidad que Kirsten esperaba, ya que su Cape George 36 podría ser un diseño más rápido para las intensas cabalgadas que se esperan en el Océano Antártico. Para tener la oportunidad de ganar la GGR, necesita estar muy por delante cuando rodee el Cabo de Hornos. Simon ha demostrado que es un regatista fuerte en las etapas del Atlántico, por lo que el juego está muy abierto. ¡Abhilash está a una distancia sorprendente esperando, y el Capitán GUGG todavía está en contacto!" Don Mcintyre en las últimas News de la GGR.

Lo hemos pillado fotocopiando a Zar.

Léase entre líneas y el post anterior de Zar y se verá que ahora Don quiere que gane Kirsten, como también decía Zar solo un poco más arriba de este post.

Necesita, según la bajada del Atlántico, 300' en Hornos. Quizá menos si no le da por pararse otra vez al tema cachopo. Por fin sabemos el plato preferido de Kirsten...

No necesita ganar. Solo no romper. Esta regata no va tanto de ganar, aunque se llame regata, como de llegar. Lo demostró Tapio en la anterior edición.

[zar]

Después de esta "parada" en Hobart y una vez pasado el extremo sur de Nueva Zelanda se deberán mantener en la línea de los 48S hasta un poco más allá de la mitad del camino hasta Hornos...eso, de por si, ya es bastante más al Sur que lo que han estado ninguno hasta ahora...cuanto más al sur, más frío, más viento, más mar...
Pero una vez se acabe la zona prohibida se abrirá la veda para ir bajando hacia Hornos que está situado sobre el 56S...más frío, más viento, más mar...y los tres efectos que hacen temible a Hornos...el descenso acusado de la profundidad lo que eleva la mar y convierte las enormes olas en rompientes, el efecto producido por la muralla de la cordillera de los Andes que "encañona" el viento, y las temibles corrientes donde se juntan ambos Océanos...por no hablar de la temperatura del agua, del constante paso de borrascas y del halo de misterio que recorre esa zona alejada del mundo...

La teoría nos dice que el barco de Kirsten rendirá mejor en esas condiciones de ola enorme y fuertes vientos...pero el riesgo de vuelcos y pasadas por ojo se ve muy aumentado en este tramo brutal hasta Hornos, más con estos barcos, más con estos pilotos y mucho más al ir en solitario...ya que una vez dormido el solitario queda en manos de su piloto de viento y el riesgo de surfs incontrolados con barcos de quilla corrida aumenta y mucho las posibilidades de vuelco...eso es así, y así lo tienen asumido todos ellos, y para ello han reforzado y preparado principalmente sus aparejos...reforzado sus escotillas, sus portillos...de que ese trabajo esté bien hecho dependerá, y mucho, el resultado final de esta regata...sin duda..

Unos más y otros menos...es una lotería y un riesgo que puede cambiar rápidamente las cosas y hacer que se pierda una ventaja rápidamente...cuando no dar al traste con la regata...

Por tanto, hasta no pasar Hornos no podemos decir que lo más gordo ha pasado...

Después, en la subida del Atlántico, además de estrategias, velocidades diferentes de cada barco, de cada skipper...hay que tener muy en cuenta el factor desgaste...tanto de las personas como del material..
No olvidemos que pasado Hornos quedan todavía miles de millas y se llevan recorridas muchas más...

Empieza, pronto, una de las partes más brutales, interesantes y emocionantes de cualquier vuelta al mundo...la etapa que todos quieren hacer, la más deseada y la más temida...

Por algo será...

Por último...yo no creo que Don quiera expresamente que sea Kirsten la ganadora...creo que a la vista del "fenomeno" kirsten se ha subido al carro "en marcha"...es muy potente que la regata más dura del mundo, la prueba deportiva más extrema que se organiza en la tierra, según sus propias palabras, sea ganada por una mujer, en dura pugna contra una pleyade de aguerridos y duros varones , joven y con gran tirón mediático...

Es, sin duda, una bomba que ha explotado en medio de la regata y que ahora encima se acerca al liderato, gracias , en parte , a que el líder ha quedado encalmado, al liderato justo antes de la que se presupone parte más favorable de la regata para ella y su barco...

He leído muchos de los comentarios, en inglés, que circulan sobre el video de Kirsten y me ha llamado mucho la atención que, en su mayoría, "Le perdonen" o se muestren cariñosamente comprensivos con la escena del baño de Kirsten, que aquí en esta misma taberna ha hecho correr bastante tinta...
Es decir, por ahora, a Kirsten se le apoya en todo....así que la GGR se sube a ese carro...por cuanto tiempo?

Veremos...

La llegada a Hobart está muy emocionante...llegarán en un pañuelo con Abilash de invitado..."con el cuchillo entre los dientes", una vez superados sus " demonios" habiendo pasado, y superado, la zona de su accidente en la pasada GGR...
La moral le subirá mucho cuando se entere de donde está...y lo que ha recortado...