Golden Globe Race 2022

[zar]

Originalmente publicado por NewFortuna

Tranquilo Zar, todo el mundo que ha pasado por Asturies sabe que eso de hacer cosas menos sexis que grabarse solo cubierta por su barco, pero tanto o más salvajes, son uno de los efectos secundarios de un buen plato de fabes con almejes y con la sidrina que ello pida. ¡Imagínate los que repetimos plato las cosas que hemos hecho!

Además de todo lo que dices, que es lo verdadero y sensato. Creo que Kirsten y Don, que es el editor, juegan a crear un personaje especial con los maravillosos mimbres que tiene ya y que tú has contado tan bien. Tiene una gran ventaja competitiva para encontrar patrocinadores en un nicho, el de la juventud, en el que solo competía con Elliot, que se nos caído del elenco.

Porque el nicho de los enterradores de loros, antiparrosos, piratas con más achaques que tesoro, pero en buen estado de navegación, todavía, está más que cubierto. Tenemos de todo el espectro posible.

Pero que en Sudáfrica haya nacido un diamante que lleve la libertad en el pelo como Jean Le Cam, se funda con su barco con tan pocas trabas textiles como Moitessier y que ponga a trabajar a nuestro Zar más arduamente que la auténtica almiranta; que esa joven desinhibida y también muy sabia, que ha rescatado a una leyenda de Finlandia y de la vela, el simpático y férreo Tapio, ¡qué humor tiene el tío!, que ha escrito un artículo que todo navegante solitario debe leer, en el que la pone como un ejemplo de lo que un patrón debe hacer ante el mayday de un compañero, ron incluido; que también ha rescatado un barco precioso del olvido y lo hace correr más que lo que pudiera pensar nadie; eso es un chollo marketiniano para atraer a este deporte a muchísima gente, que no está ahora mismo interesada, porque para esa gente, con la publicidad interesada de nuestras administraciones y de los demás asesinos de la gallina de los huevos de oro, esto es de machistas ricos, interesados por la muy alta tecnología electrónica y de materiales, y que pese a que salen chulitos esculturales en los videos, en los pantalanes reales sólo se encuentra con domadores de tortugas con la vez pedida en el puntillero, como el que suscribe. Y así nos va. Niños y niñas en los optimist que abandonan el laser cuando empiezan a cambiar la voz.

Pero esa chica, en esos actos que desdicen de la gran pericia marinera que sabemos atesora, está llamando a los ideales de la gente que, en lugar de barco se compra una camper. Está mezclando las cosas que salen en los videos virales, con máximo riesgo, con la tradición. Es un video de una chica sola en un velero, no el video de la Escuela de Per del Capitán de la Bounty, William Bligh. Ese video dice que incluso compitiendo y teniendo que dar la vuelta al mundo, te lo puedes pasar de cine y seguir siendo mujer y sentirte femenina y guapa. Y sin hombres decidiendo por ti.

Y no le tiene miedo a los Almanaques Náuticos, las Tablas Norie's, a los sextantes y a los cronómetros y lo asocia a la gran libertad de los mares y al ingenio de los hombres que han ido constituyendo la tradición marinera.

Vamos, si hasta a Peon lo ha puesto a desempolvar el triángulo de posición...

¡Que sea verdad (yo así lo creo) lo que dice Zar de que el barco va aguantar el tute que le está dando, que llegue!

Joerrrrr "chaval" como pa competir contigo en un concurso de escritura...
Voy a proponerte como el mejor de los mejores...deja ya a lo que te dediques y ponte a escribir...que el mundo se está perdiendo una joya....
O es que ya eres de los de la pluma??...

Y....muy de acuerdo contigo en todo....salvo...



Ya sabes...yo tengo que disentir....

Pues eso, disiento en lo de que Kirsten y Don estén jugando a crear un personaje...Don si, sin duda....Le va de cine...el tirón que , sin duda, está teniendo Kirsten...pero casi te puedo asegurar, y hasta me jugaría "unos Cachopos" algo que seguro, o no, que perderé en mi apuesta con mis ex compis del parque de bombis en cuanto a que Alonso será otra vez Campeón del mundo, y yo aposté a que SI....como decía , casi te puedo asegurar que Kirsten no está jugando a ello, Kirsten es así...tal cual..y es así más si cabe en la mar, navegando, compitiendo...ahí es feliz, se siente segura, se siente capaz!!...y eso se ve en sus videos...en los dos que nos ha puesto, hasta el momento, la organización...luego en tierra casi podría pasar por tímida, discreta y reservada...

Ahora me viene una conversacion que mantuvimos sobre las expectativas sobre la regata...a mi pregunta de que esperaba ella me respondió , muy clara y seria, que esperaba Ganar, algo que por cierto también me dijo Pat....así....a bocajarro, con una seguridad en lo que decía que, sinceramente, me dejó desarmado...y a lo que yo acerté a "balbucear" algo así como..."bueno si no ganas lo importante es acabar, serás la primera mujer que lo consiga en la historia, dar la vuelta al mundo en solitario sin electrónica, sin escalas y sin asistencia, y eso cambiará tu vida a posteriori", a lo que ella me respondió con un bueno si...vale...
Pero su mirada decía...si claro,claro...pero yo voy a intentar ganar!!...

Su vida, y de eso ella no es consciente, todavía, cambiará en cuanto pise tierra...y ojalá eso le facilite encontrar patrocinadores para futuras aventuras...algo que creo que no me equivocare mucho si digo que esos futuros patrocinadores tendrán que "aceptar" a esta Kirsten auténtica...aunque nunca se sabe...

Yo, por mi parte, y a la vista está, le deseo lo mejor, en su futuro y en su carrera como regatista...ojalá pueda competir algún día con las Sam Davies, Pip Haré...
Ojalá...de momento me conformaré con que una vez termine esta regata pueda saldar sus deudas, para lo que , no lo olvidemos, debe, como otros participantes de esta aventura, vender su barco...

Después...ya se verá..coraje, decisión, competitividad no le falta...veremos si está dispuesta a los focos mediáticos que, de seguir en la vela oceánica, vendrán...sin duda...

https://www.facebook.com/photo.php?f...520000.&type=3

Viendo esta foto, al detalle, se entienden cosas...


https://www.facebook.com/photo.php?f...520000.&type=3

También sabe ir calzada....


Saludos

[Peon]

Han puesto este enrutamiento en el facebook.
Basicamente explica que Kirsten podría cerrar la brecha alrededor de 90NM antes de la parada. Simon todavía tiene algunas situaciones complicadas con las que lidiar mientras Kirsten tiene una brisa ligera pero bastante constante todo el camino. La previsón es para el día 23. La captura sería en el circulo grande.
Otro comentario explica que cualquiera que conozca Hobart Derwent sabrá lo inconstante que es navegar después de entrar... se puede perder o ganar un día sólo en el estuario... El parte va cambiando, así que podremos ver una llegada a la puerta muy muy emocionante.
No hay que olvidar la compensación de Kirsten por el rescate de Tapio, con lo que a efectos va primera. Pero queda una eternidad. El desequilbrio psicológico no es desdeñable. Y estos tres primeros son fuertes de narices.

[Peon]

Aunque es una opinión, esta regata nos retrotrae a lo que ha pretendido ser, una regata vintage. No se puede enfocar de otra manera. Y es un éxito por el momento. Nos dirige al sextante, a la navegación de altura a las personalidades apasionadas como Kirsten, Tapio o Curven, y descubrimos nuevos navegantes con un sentido antiguo, irreal, algo que parece solo se puede comprender navegando. Creo que a mi me llegaba ya con seguir la Minitransat para hacerme con heroes. Menuda moral esta burrada. No es broma Influye en nosotros.

[zar]

En la entrada a la llegada en Hobart en la edicion pasada hubo varios que usaron el motor...ya que está permitido igual compensa usar un par de horas de motor a rumbo directo a la línea, aunque eso te cueste 4 horas de penalización...
Kirsten tiene 35 horas de bonificacion por lo de Tapio y 30 lts. De gas oil que puede rellenar o que se le añadirán al final...con lo que tiene cartas para jugar...
Pero para mi lo más interesante es la salida de esa "ratonera" mediática, con perdón....quien consiga enganchar viento de cola...hacia el Sur...primero...
Tendrá mucho ganado...

Interesante los próximos días!!..

[Peon]

Guy." Necesita un promedio de alrededor de 160 millas al día para llegar en límite a la puerta de Hobart lo cual parece imposible.

[Peon]

Otra predicción.
Que era de ayer para hoypor la tarde con distancias basadas en 150 nm para proporcionar una indicación de dónde "podrían" estar SI tienen la suerte de ganar 150 nm. Sin contar con los agujeros sin viento.

[Peon]

Desacelerando?
Mientras Simon y Kirsten se acercan a Hobart, a 200 y 400 millas de distancia respectivamente , están lidiando con un tiempo caprichoso, principalmente vientos débiles con dirección variable hasta que la baja presión aparezca para Nochebuena... Mientras tanto, Abhilash continuará cerrando lentamente la brecha, recibiendo viento fresco, desde el oeste.
Detrás de ellos, Capitán Gugg ha recuperado algo de terreno, pero será atrapado hoy por un agujero sin viento antes de una serie de sistemas de baja presión en la segunda mitad de la semana. Jeremy está a sólo 130 millas del final de la zona de exclusión, pero permanecerá al norte del paralelo 44°, mientras espera una profunda baja esperada para el jueves, de la que ambos marineros han sido informados.
Se está poniendo fresco en la parte trasera de la flota para Ian y Elliott, quienes tendrán más de 30 nudos de noroeste hoy, rolando a SW mañana, antes de ser encalmado al día siguiente, en un mar residual cruzado y confundido. D-Day-1 para la salida de Guy y una salida no tan simple de Ciudad del Cabo. A ver si consigue llegar a Hobart en tiempo.

[zar]

La meteo está que arde!!..
Difícil de establecer las llegadas de los tres primeros...aunque escuchando hoy el parte meteo diario de Don..parece claro,en mi opinión, que las posiciones de llegada se mantendrán en Hobart, sino contamos las bonificaciones de Kirsten y Abilash, pero las distancias entre ellos se reducirán..y mucho..

Por detrás Michael ha recibido aviso meteo de la organización..se le recomienda subir por encima del 40S un par o tres grados..se le aproxima una potente..aunque parece que tendrá mucha mar al menos no será cruzada..

Guy lo tiene difícil, cuando no imposible cumplir con el promedio de 6 nudos mínimo diario..para llegar a tiempo a Hobart...
Solo se me ocurre una solución si decide salir..y es que descienda más allá del 44S, no mucho más, lo suficiente para tener viento potente que le lleve al E..y que obvie la puerta de Hobart...total ya es último...así que le debería dar igual las penalizaciones de horas..
No se si al no parar en Hobart sería excluido..no lo sé..

Saludos

[NewFortuna]

Originalmente publicado por zar

O es que ya eres de los de la pluma??...

Muchas gracias por lo elogios, pero estoy buscando más jubilarme que cambiar de profesión. Escribir es una parte de lo que me da de comer y paga los impuestos. Pero solo de barcos escribo por pasión.

Si ser de los de la pluma es eso de tantas letras que andan a la caza y captura de la señora visibilidad, pues todavía no, pero tú deja a las pastillas de la tensión que sigan haciendo su trabajo con la complicidad de los demás achaques y ya te contaré cuánto me acerco.

Si ser de la pluma es de ser jefe indio, pues nada, que no, que solo mando en mi barco y solo cuando navego en solitario.

Originalmente publicado por zar

Ya sabes...yo tengo que disentir....

Don si, sin duda....

Kirsten no está jugando a ello, Kirsten es así...tal cual..y es así más si cabe en la mar, navegando...

https://www.facebook.com/photo.php?f...520000.&type=3

No hacen falta más pruebas, Señoría. Iba ya convenciéndome solito, pero esa foto es "refinitiva". Y en ella, Don, al que le suspendieron en el curso de tonto hasta el recreo, ve un mascarón de proa para su galeón. No me puedo extender, que estoy justo de tiempo, pero merece un estudio este fenómeno.

Es que quiero gastar un poco en el análisis de Peon. Este sí que es un chavalote. Desde aquí se oye ya la chaira repasando el filo de los cuchillos y a él, como si fuera Simon gastando flema británica, ahí lo tienes, poniendo un conjunto de gráficos que te mete adrenalina como para perder alguna pluma. Porque los números dicen que no sabemos y que no podemos saber, pero son fríos, los gráficos son para mirarlos despacito y ampliándolos. En ellos se anticipa una víspera de Nochebuena para quitar todos los hipos que puedas tener. Lo vamos a pasar cojonudamente mal que es algo así como jodidamente bien, pero a lo bestia.

Peon, ponte pronto bien que Don te llama. Ni en sus mejores sueños podría atreverse a pedirle a los Reyes Magos lo que tú has puesto.

Esto iba de unos barcos aburridos, preciosos para estar amarrados al pantalán... ¿o no? Repasad los gráficos y los comentarios de Peon y dadle otra vuelta al tema.

[zar]

Originalmente publicado por NewFortuna

Muchas gracias por lo elogios, pero estoy buscando más jubilarme que cambiar de profesión. Escribir es una parte de lo que me da de comer y paga los impuestos. Pero solo de barcos escribo por pasión.

Si ser de los de la pluma es eso de tantas letras que andan a la caza y captura de la señora visibilidad, pues todavía no, pero tú deja a las pastillas de la tensión que sigan haciendo su trabajo con la complicidad de los demás achaques y ya te contaré cuánto me acerco.

Si ser de la pluma es de ser jefe indio, pues nada, que no, que solo mando en mi barco y solo cuando navego en solitario.



No hacen falta más pruebas, Señoría. Iba ya convenciéndome solito, pero esa foto es "refinitiva". Y en ella, Don, al que le suspendieron en el curso de tonto hasta el recreo, ve un mascarón de proa para su galeón. No me puedo extender, que estoy justo de tiempo, pero merece un estudio este fenómeno.

Es que quiero gastar un poco en el análisis de Peon. Este sí que es un chavalote. Desde aquí se oye ya la chaira repasando el filo de los cuchillos y a él, como si fuera Simon gastando flema británica, ahí lo tienes, poniendo un conjunto de gráficos que te mete adrenalina como para perder alguna pluma. Porque los números dicen que no sabemos y que no podemos saber, pero son fríos, los gráficos son para mirarlos despacito y ampliándolos. En ellos se anticipa una víspera de Nochebuena para quitar todos los hipos que puedas tener. Lo vamos a pasar cojonudamente mal que es algo así como jodidamente bien, pero a lo bestia.

Peon, ponte pronto bien que Don te llama. Ni en sus mejores sueños podría atreverse a pedirle a los Reyes Magos lo que tú has puesto.

Esto iba de unos barcos aburridos, preciosos para estar amarrados al pantalán... ¿o no? Repasad los gráficos y los comentarios de Peon y dadle otra vuelta al tema.

Cuando dije "ser de la pluma" me refería a que no eres un simple aficionado a la escritura...sino que "peinas canas" en el mundo de los escritos...vamos, que es lo tuyo...

Genial...así se con "quien me juego los cuartos"..

El tema Don...esi tiene miga!!!..

A ver...

Digamos que ,como todo mortal, Don tenía, desde un principio, sus "favoritos, preferidos, afines, cercanos"... dentro del mundillo de los participantes/"entrantes" de esta GGR...eso es así, o al menos así se Barruntaba o se "intuia", otra vez la "maldita" intuición, en "los pasillos" del "hemiciclo" llamado Sables de Olone...
Y...si sigo siendo fiel a mi "querida intuicion" la química Kirsten-Don o viceversa no era la más "sabrosa"..en esos momentos previos a la gran salida...algo que quedó más que patente en la entrevista en Lanzarote a pie de zodiac...o no?...
No me enrrollare con más datos y chismorreos que pertenecen al mundillo del aficionado friki de pantalan...pero si...una vez retirados, Tapio, Ertan, Mark Sinclair..y una vez producida la "erupcion" del "volcán Abilash"...Don ha descubierto , y que quede claro que eso me parece normal y bien ... ya que , al fin y al cabo, la regata es un negocio.., el filón Kirsten...

Una Kirsten rebelde, auténtica, que no le gustan los obligatorios mensajes Twitter diarios, pero que cumple con un escueto y lacónico ok aceptando el tweet diario como requisito ineludible de seguridad...pero sin dar margen al charloteo ni a la obligación de "tener" algo que contar si o si cada día...
Pues bien...ahora, todo eso que antes "incomodaba", ya no importa...Don descubre su diamante Sudafricano...y ala...ancha es Castilla..

Viva kirsten!!....es lo que resuena en la "sala de maquinas" de las oficinas de la GGR en Les Sables...

Pues eso...lo que dije ayer...Kirsten tendrá mucho futuro si quiere prolongar su carrera oceánica como regatista de alto nivel, sin duda...y quizás lo más difícil para ella será "tragar" con esa "disciplina" mediática de la vela de hoy en día....tendrá que llamar a míster Le Cam para que la instruya en el arte del "escaqueo" del video diario...con un.."ne se pa posible le video"....y de paso la instruya en el arte del..."clack,clack...clack"....

https://youtu.be/6fJlKh-pjyY

No puedo resistirme a poner este video del Rey...que me perdone Míster Le Cam por incluirle en esta prueba, a él que le gusta la velocidad, y en esta van un poco más lento que él...pero, por encima de todo, le gusta, le apasiona la vuelta al mundo...
Al final del video le pilla un buen chubasco...solo con tres rizos en la mayor "Hubert", su barco, vuela....sobre las olas...

Como navegan de bien esos maravillosos, seguros, estables y bonitos Imoca de Orzas, sin foils y su "monstruoso"silbido....en portantes...!!!! Que estabilidad de rumbo!!...

Como chismorreo final parece que Míster Le Cam está desarrollando, construyendo un nuevo Imoca....pero sin foils, con Orzas, como a él le gusta...y a mi...para volver a la Vendee??....

Y ya prometo que no mezclo más...volvemos a la GGR...que tanto nos gusta...

Saludos

[NewFortuna]

La prueba es fehaciente e irrefutable.

"Esta es la oportunidad que Kirsten esperaba, ya que su Cape George 36 podría ser un diseño más rápido para las intensas cabalgadas que se esperan en el Océano Antártico. Para tener la oportunidad de ganar la GGR, necesita estar muy por delante cuando rodee el Cabo de Hornos. Simon ha demostrado que es un regatista fuerte en las etapas del Atlántico, por lo que el juego está muy abierto. ¡Abhilash está a una distancia sorprendente esperando, y el Capitán GUGG todavía está en contacto!" Don Mcintyre en las últimas News de la GGR.

Lo hemos pillado fotocopiando a Zar.

Léase entre líneas y el post anterior de Zar y se verá que ahora Don quiere que gane Kirsten, como también decía Zar solo un poco más arriba de este post.

Necesita, según la bajada del Atlántico, 300' en Hornos. Quizá menos si no le da por pararse otra vez al tema cachopo. Por fin sabemos el plato preferido de Kirsten...

No necesita ganar. Solo no romper. Esta regata no va tanto de ganar, aunque se llame regata, como de llegar. Lo demostró Tapio en la anterior edición.

[zar]

Después de esta "parada" en Hobart y una vez pasado el extremo sur de Nueva Zelanda se deberán mantener en la línea de los 48S hasta un poco más allá de la mitad del camino hasta Hornos...eso, de por si, ya es bastante más al Sur que lo que han estado ninguno hasta ahora...cuanto más al sur, más frío, más viento, más mar...
Pero una vez se acabe la zona prohibida se abrirá la veda para ir bajando hacia Hornos que está situado sobre el 56S...más frío, más viento, más mar...y los tres efectos que hacen temible a Hornos...el descenso acusado de la profundidad lo que eleva la mar y convierte las enormes olas en rompientes, el efecto producido por la muralla de la cordillera de los Andes que "encañona" el viento, y las temibles corrientes donde se juntan ambos Océanos...por no hablar de la temperatura del agua, del constante paso de borrascas y del halo de misterio que recorre esa zona alejada del mundo...

La teoría nos dice que el barco de Kirsten rendirá mejor en esas condiciones de ola enorme y fuertes vientos...pero el riesgo de vuelcos y pasadas por ojo se ve muy aumentado en este tramo brutal hasta Hornos, más con estos barcos, más con estos pilotos y mucho más al ir en solitario...ya que una vez dormido el solitario queda en manos de su piloto de viento y el riesgo de surfs incontrolados con barcos de quilla corrida aumenta y mucho las posibilidades de vuelco...eso es así, y así lo tienen asumido todos ellos, y para ello han reforzado y preparado principalmente sus aparejos...reforzado sus escotillas, sus portillos...de que ese trabajo esté bien hecho dependerá, y mucho, el resultado final de esta regata...sin duda..

Unos más y otros menos...es una lotería y un riesgo que puede cambiar rápidamente las cosas y hacer que se pierda una ventaja rápidamente...cuando no dar al traste con la regata...

Por tanto, hasta no pasar Hornos no podemos decir que lo más gordo ha pasado...

Después, en la subida del Atlántico, además de estrategias, velocidades diferentes de cada barco, de cada skipper...hay que tener muy en cuenta el factor desgaste...tanto de las personas como del material..
No olvidemos que pasado Hornos quedan todavía miles de millas y se llevan recorridas muchas más...

Empieza, pronto, una de las partes más brutales, interesantes y emocionantes de cualquier vuelta al mundo...la etapa que todos quieren hacer, la más deseada y la más temida...

Por algo será...

Por último...yo no creo que Don quiera expresamente que sea Kirsten la ganadora...creo que a la vista del "fenomeno" kirsten se ha subido al carro "en marcha"...es muy potente que la regata más dura del mundo, la prueba deportiva más extrema que se organiza en la tierra, según sus propias palabras, sea ganada por una mujer, en dura pugna contra una pleyade de aguerridos y duros varones , joven y con gran tirón mediático...

Es, sin duda, una bomba que ha explotado en medio de la regata y que ahora encima se acerca al liderato, gracias , en parte , a que el líder ha quedado encalmado, al liderato justo antes de la que se presupone parte más favorable de la regata para ella y su barco...

He leído muchos de los comentarios, en inglés, que circulan sobre el video de Kirsten y me ha llamado mucho la atención que, en su mayoría, "Le perdonen" o se muestren cariñosamente comprensivos con la escena del baño de Kirsten, que aquí en esta misma taberna ha hecho correr bastante tinta...
Es decir, por ahora, a Kirsten se le apoya en todo....así que la GGR se sube a ese carro...por cuanto tiempo?

Veremos...

La llegada a Hobart está muy emocionante...llegarán en un pañuelo con Abilash de invitado..."con el cuchillo entre los dientes", una vez superados sus " demonios" habiendo pasado, y superado, la zona de su accidente en la pasada GGR...
La moral le subirá mucho cuando se entere de donde está...y lo que ha recortado...

[Peon]

Respetuosamente. No creo que Don actúe de esa forma. No lo veo asi en ninguna intervención suya. De cara al publico
Además muchos conocíamos y lo sabiamos que había participantes que no iban a pasar de Ciudad del Cabo como mucho.
Kristen bajo en invierno desde Canadá a Ciudad del Cabo. Con un barco sin afinar. Adentrándose y tonteando con vientos de más de 50 nudos y después navego a Les Sables desde Cape Town. Lo cual le dota de un currículum que observa cualquiera. Ahora es noticia pero lo ha sido siempre. Porque aunque nadie la conocía era presumible que se haría famosa.
La solidez de Simon como regatista se confirma por si alguien tenía dudas. Previsible.

[zar]

Originalmente publicado por Peon

Respetuosamente. No creo que Don actúe de esa forma. No lo veo asi en ninguna intervención suya. De cara al publico
Además muchos conocíamos y lo sabiamos que había participantes que no iban a pasar de Ciudad del Cabo como mucho.
Kristen bajo en invierno desde Canadá a Ciudad del Cabo. Con un barco sin afinar. Adentrándose y tonteando con vientos de más de 50 nudos y después navego a Les Sables desde Cape Town. Lo cual le dota de un currículum que observa cualquiera. Ahora es noticia pero lo ha sido siempre. Porque aunque nadie la conocía era presumible que se haría famosa.
La solidez de Simon como regatista se confirma por si alguien tenía dudas. Previsible.

No quiero que se intérprete como que acuso a Don de nada malo, ni negativo...es solo dar mi opinión sobre el hecho que ha resaltado varias veces en sus ultimos comentarios lo feliz y contenta con la GGR que ve a Kirsten lo que ella adora la GGR...y eso, esa actitud positiva hacia Kirsten, más si cabe últimamente, no quiere decir que antes no valorara, y de hecho siempre lo resaltó, su tremenda experiencia...eso es algo que Don ha hecho con la mayoría de los participantes...de hecho nunca le he oído hablar mal de ninguno, ni tan siquiera ignorar su experiencia, al reves..ni siquiera tuvo una mala palabra para con Abilash después de sus comentarios..que, dicho sea de paso , y como ya dije, fueron muy, muy desafortunados y muy negativos para la imagen de la regata...
No..lo que yo he querido decir es que esto es una gran regata, una gran aventura...pero también es un negocio...y como tal negocio su patrón tratará en todo momento de velar por sus intereses, de manera absolutamente licita y normal...y actuando siempre de manera respetuosa...

Ahora bien, para mi, y es solo una apreciación personal, últimamente a Don se le ve mucho más "entusiasmado" con Kirsten de lo que ha estado durante y antes de la regata, algo normal y lógico..y esto es solo mi apreciación personal...no hay nada raro ni malo en ello...

Pero bueno, igual me he pasado con lo de "subirse al carro"...

Me ceñire a la regata, que está muy emocionante...