Bomba eléctrica gasoil para perkins

El circuito de gasoil tiene una parte en la que hay succión (entre tanque y bomba de membrana del motor) y otra en la que hay presión (entre bomba de membrana y motor). Si tienes una fuga en la succión, coge aire y se para el motor, pero si como en tu caso la pérdida es en la parte con presión, sencillamente pierdes gasoil. Al parar el motor sigue perdiendo, se vacía un poco el circuito y por esto le cuesta arrancar.

Cualquier bomba de las que venden para combustible en automoción (las usan los camiones, con depósitos más bajos que el motor), te da caudal más que suficiente.

Yo la tengo instalada entre el prefiltro y el motor y me sirve también para cebar el circuito después de cambiar filtros. La puedes tener funcionando siempre que el motor esté en marcha y duran años.

[Predator]

Gracias ZARCA. Yo la voy a colocar donde tengo la pera ahora que es antes de la bomba mecanica y voy a conformar 2 circuitos usando solo la bomba eléctrica para arrancar y después que trabaje la mecánica. Tengo ya una instalación con su interruptor para arrancar la eléctrica independientemente de que esté el motor en marcha o no. Solo encuentro bombas con 5 o más bares de presión , no creo que sea un problema y ya no se si aspiran bien estando más alta que el tanque. Es que me da no sé qué comprar una de esas baratas ( 19/24€) y que aguante 2 dias.
Muchas gracias por tu aportacion

La que tengo instalada me salió por algo más de 100€ y lleva allí ya 10 años.

[Predator]

Originalmente publicado por ZARKA

La que tengo instalada me salió por algo más de 100€ y lleva allí ya 10 años.

Pues nada , ya compré ayer una Bosch (86€ y los comentarios eran buenos ) de 5 bar y que me llega el sábado. Hoy hablé con un chaval que me vendía una de un Sole que probablemente me viniera mejor pues tenía menos caudal y presión pero ya era tarde.
Lo dicho , a ver si la monto la próxima semana y a ver cómo va la cosa.
Saludos