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Antiguo 19-02-2023, 21:04
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Predeterminado Re: Problemas típicos en suzuki df40-50 (2008)

Buenas, como te comentan parece que te la quiere embarcar, Aver 1500€ de precio lo veo bien, cuenta que el motor tiene 15 años y supongo que sea carburacion y el lo venderá en 2000 para sacarse 500 euros más. Lo de que te de problemas el motor pues evidentemente eso lo sabes tú que es el que usa el motor. Independientemente de lo que hagas si decides cambiar a mayor y comprarle nuevo o de segundamano yo me iría a Yamaha de cabeza.. suzuki no es mal motor pero mejor es Yamaha. Yo compre un Mercury de 25 en el 2020 y e de decirte que es una chatarra de motor. No trae toma de manguera para endulzarle ni relojes ni nada……y no hablemos de los problemas que me a dado … y siendo nuevo. Es más me estoy planteando entregar este y sacar un Yamaha ya un amigo me lo comento que metería Yamaha pero lo de siempre… por no gastar 1000€ más… el tiene un Yamaha con 3500 horas y va como un reloj

Saludos
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  #2  
Antiguo 20-02-2023, 11:22
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Predeterminado Re: Problemas típicos en suzuki df40-50 (2008)

Depende, los suzukis son motores duros, no tiene malas criticas, si lo cuidas seguramente te durará muchos años, al comercial que se de una vuelta con sus muuuuuchos problemas.

Luego cada uno cuenta la fiesta como le va en ella, si tienes mala experiencia con una marca no repites pero mercury es de las marcas top igual que yamaha, aunque dar problemas los dan todos, yamaha tuvo una tirada con una averia muy sería de rotura de bloque.

Pero vamos si das una vuelta por un puerto los motores que ves son mercury, yamaha y suzuki en mayoría, luego si eso algun selva, parsun, etc
__________________
Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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  #3  
Antiguo 20-02-2023, 12:58
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Predeterminado Re: Problemas típicos en suzuki df40-50 (2008)

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Originalmente publicado por CeRi_JL Ver mensaje
Depende, los suzukis son motores duros, no tiene malas criticas, si lo cuidas seguramente te durará muchos años, al comercial que se de una vuelta con sus muuuuuchos problemas.

Luego cada uno cuenta la fiesta como le va en ella, si tienes mala experiencia con una marca no repites pero mercury es de las marcas top igual que yamaha, aunque dar problemas los dan todos, yamaha tuvo una tirada con una averia muy sería de rotura de bloque.

Pero vamos si das una vuelta por un puerto los motores que ves son mercury, yamaha y suzuki en mayoría, luego si eso algun selva, parsun, etc
En mi zona ( Santander) el 90 por ciento son Yamaha y lo de que mercury es una marca top como Yamaha…. Ya quisiera….cuando hay diferencia de precio es por algo… y ya veo yo como envejecen los Yamaha y los mercury….. mala marca no es evidentemente, pero hay que ser realistas y no se puede comparar con Yamaha y lo dice uno que tiene mercury. Y me colé hasta atrás. Y con el servicio técnico ya ni te cuento unos sinverguenzas
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  #4  
Antiguo 20-02-2023, 13:08
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Predeterminado Re: Problemas típicos en suzuki df40-50 (2008)

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En mi zona ( Santander) el 90 por ciento son Yamaha y lo de que mercury es una marca top como Yamaha…. Ya quisiera….cuando hay diferencia de precio es por algo… y ya veo yo como envejecen los Yamaha y los mercury….. mala marca no es evidentemente, pero hay que ser realistas y no se puede comparar con Yamaha y lo dice uno que tiene mercury. Y me colé hasta atrás. Y con el servicio técnico ya ni te cuento unos sinverguenzas
cada uno cuenta la fiesta como le va en ella... y veo que tu fiesta con mercury no fue de las mejores

Mercury no es marca TOP, es REtop al igual que Yamaha. de estas dos la red está llena de usuarios que comentan averias pero porque son los más vendidos y siempre hay unidades que salen malas, por lo que sea, pero para mi la diferencia de precio entre yamaha y mercury no está justificada para los primeros
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  #5  
Antiguo 20-02-2023, 15:02
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Predeterminado Re: Problemas típicos en suzuki df40-50 (2008)

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cada uno cuenta la fiesta como le va en ella... y veo que tu fiesta con mercury no fue de las mejores

Mercury no es marca TOP, es REtop al igual que Yamaha. de estas dos la red está llena de usuarios que comentan averias pero porque son los más vendidos y siempre hay unidades que salen malas, por lo que sea, pero para mi la diferencia de precio entre yamaha y mercury no está justificada para los primeros
Así es cada uno cuenta su propia historia hay si que tienes razón y tengo que callar… pero te pongo el ejemplo

Mi motor: mercury 25cv efi año 2020, no trae toma de agua dulce para endulzarlo( tampoco se puede poner) y parece mentira que sea del año 2020. luego en el bloque trae 1 anodo

Yamaha 25 efi: trae toma para endulzar, ( yo creo que los modernos ya lo traen todos) y creo recordar que trae 2 o incluso 3 ánodos en el bloque

Como me justificas esto ? Porque Yamaha trae 2 y el mercury 1

Como digo el dinero va en algo …. Y vuelvo a repetir malos motores no son, pero no me los compares con Yamaha. es como comparar por ejemplo un seat con un Mercedes… el seat no es malo. Pero el Mercedes es mejor y no lo puedes ,comparar el dinero va en algo

Editado por Poseidon470 en 20-02-2023 a las 15:06.
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  #6  
Antiguo 20-02-2023, 15:52
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Predeterminado Re: Problemas típicos en suzuki df40-50 (2008)

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Así es cada uno cuenta su propia historia hay si que tienes razón y tengo que callar… pero te pongo el ejemplo

Mi motor: mercury 25cv efi año 2020, no trae toma de agua dulce para endulzarlo( tampoco se puede poner) y parece mentira que sea del año 2020. luego en el bloque trae 1 anodo

Yamaha 25 efi: trae toma para endulzar, ( yo creo que los modernos ya lo traen todos) y creo recordar que trae 2 o incluso 3 ánodos en el bloque

Como me justificas esto ? Porque Yamaha trae 2 y el mercury 1

Como digo el dinero va en algo …. Y vuelvo a repetir malos motores no son, pero no me los compares con Yamaha. es como comparar por ejemplo un seat con un Mercedes… el seat no es malo. Pero el Mercedes es mejor y no lo puedes ,comparar el dinero va en algo
Traerá un anodo porque el fabricante ha determinado que con uno es suficiente para vencer la electrolisis, eso ya no lo podemos saber tan facilemnete los usuarios, todo dependerá de lo que soporte la electrolisis, si tiene más piezas suceptibles de sufrirla que mercury pues necesita más ánodos pero no creo que sea determinante para elegir un motor y lo de la toma de agua creo que mercury a partir de 90/100cv si la lleva para edulzar.

En mi caso, no encuentro justificada la diferencia de precio que me pedian por un yamaha (16k) a un mercury (12k) y el yamaha de menor potencia... se que el dinero va en algo... pero cual ese ese algo? si es una toma para endulzar o un ánodo de más una diferencia de 4k.... como que es mucho

Con esto no quiero decir que sea mejor uno u otro u otro, si no que dentro de las marcas top la fiabilidad está asegurada pero claro si alguna marca te ha dado porblemas no repites, eso seguro, faltaría más.

Digamos que Yamaha es mercedes y mercury bmw, para mi los dos están muy parejos y por lo que veo en otras lanchas también.

igualmente el secreto está en darle un buen mantenimiento que luego muchas averias vienen por que somos muy dejados cuando podríamos haber evitado ciertas cosas llegan los lamentos y que si está marca en una m o la otra...

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  #7  
Antiguo 20-02-2023, 20:14
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Predeterminado Re: Problemas típicos en suzuki df40-50 (2008)

Yo he tenido varios mercury de 2t y todos han petado, también he de decir que puede pasar con cualquiera, pero los 30cv de 2t y los 40cv 2t los he usado bastante y me han ido muy bien pero como cualquier motor, cuando tienen años empiezan a dar problemitas y en mi caso he roto 2 por griparlos.

Este suzuki lo tengo 1 año y le he hecho 120 horas así que no puedo hablar mal de él pero porque tampoco lo tengo mucho tiempo, es de inyección y siempre arranca a la primera y de momento desde que lo tengo 0 problemas, le hice un mantenimiento completo y le cambié todo lo que se le puede cambiar, aunque no le tocase, así se que con 850 horas que tiene ahora el mantenimiento está hecho al 100%

Agradezco las respuestas, no tengo idea de cambiarlo hasta que deje de funcionar bien, de momento me va perfecto pero el que me dijo que daban problemas ya me dejó con la mosca de detrás de la oreja, es bueno escuchar que no tienen problemas típicos en los que casi todos los motores de cierta marca / modelo rompen por una o varias cosas en concreto
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  #8  
Antiguo 21-02-2023, 19:04
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Traerá un anodo porque el fabricante ha determinado que con uno es suficiente para vencer la electrolisis, eso ya no lo podemos saber tan facilemnete los usuarios, todo dependerá de lo que soporte la electrolisis, si tiene más piezas suceptibles de sufrirla que mercury pues necesita más ánodos pero no creo que sea determinante para elegir un motor y lo de la toma de agua creo que mercury a partir de 90/100cv si la lleva para edulzar.

En mi caso, no encuentro justificada la diferencia de precio que me pedian por un yamaha (16k) a un mercury (12k) y el yamaha de menor potencia... se que el dinero va en algo... pero cual ese ese algo? si es una toma para endulzar o un ánodo de más una diferencia de 4k.... como que es mucho

Con esto no quiero decir que sea mejor uno u otro u otro, si no que dentro de las marcas top la fiabilidad está asegurada pero claro si alguna marca te ha dado porblemas no repites, eso seguro, faltaría más.

Digamos que Yamaha es mercedes y mercury bmw, para mi los dos están muy parejos y por lo que veo en otras lanchas también.

igualmente el secreto está en darle un buen mantenimiento que luego muchas averias vienen por que somos muy dejados cuando podríamos haber evitado ciertas cosas llegan los lamentos y que si está marca en una m o la otra...

Mi mercury de 25 también es más potente que el 25 de Yamaha. Es más se ve a simple vista que es más grande el motor.

Y hablando de estos temas…. Me pregunto yo:

Mi motor no trae la toma de agua dulce para conectar con la manguera. Yo nose hasta qué punto se podría sacar por el escape una t o algo por donde sube el agua del rodete el mecánico me dice que no haya experimentos, pero es un coñazo subir el motor poner orejeras y otra vez para abajo… y encima sin el trim alguna opinión sobre esto que comento? Evidentemente habría que quitar la cola y ver cómo es por dentro. Lo que está claro es que por el escape no puedo pasar un tubo pero quizás por detrás…. No lo sé. Tampoco sé si en caso de que se pudiera hacer pasaría el agua por el termostato al estar el motor parado
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