Desmontar hélice vollvo penta 2002

[Icarus]

Originalmente publicado por Yofloto

Me da hasta cosa preguntar pero... ¿Acaso me estoy dejando algo? ¿Es que hay algún tornillo o pasador raro y oculto que desconozco?

Yo tuve esa misma hélice, idéntica, 15 años y la desmontaba todos los años para limpiarla y engrasarla.
Si ya has sacado la tuerca principal que enrosca en el eje, no hay ningún tornillo más que le impida salir.

Este es el despiece de la hélice

[Yofloto]

Al final salió...

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Muchas gracias a todos por vuestros consejos.

Como dije antes, la empatía es de agradecer.

Y mucha es mi resiliencia...

[Xenofonte]

El que la sigue la consigue!

[Yofloto]

Ya puestos, y como estoy muy metido en materia, he descubierto un tubo que no sé para qué es... ¿lo labe alguien?
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No me suena que tuviera ningún manguito conectado.

[Icarus]

Es el 19 de la figura adjunta "grifo de cierre".
Podría ser el vaciado del refrigerante en los de refrigeración indirecta.

O para vaciar el agua de mar del motor en los de refrigeración directa..

¿está cerrado o tiene el paso abierto?

https://www.volvopenta.com/shop/5232...tions/54143490

[Yofloto]

Pues misterio por resolver porque no tiene grifo.

Esto me pasa por no haber sido yo quien retiró el motor de la bancada y la trasmisión.

El motor no tiene intercambiador de calor, que yo sepa.

Tiene la toma de agua de mar en el sail drive, claro, y ahí sí que hay un grifo al lado del anillo de goma. Grifo que está hecho harina, por cierto.

De ese grifo parte un manguito que va a la toma de la turbina de la bomba de agua.

[Icarus]

Es el drenaje del agua de refrigeración, en la primera página del Manual de Taller del motor viene la foto del motor y lo indica.